Tremblement au passage de rapport

Bonjour à tous, propriétaire d'une bmw 535. J'ai un petit problème lorsque je passe les rapport, lorsque je lâche trop vite l'embrayage il y a un tremblement comme si la boîte ou quelque chose a l'avant trembler. Si vous pouvez m'aider svp merci

Bonjour,

Je ne saurais trop te conseiller de te présenter dans la section dédiée du forum avant que l'on te réponde.

Merci de ta compréhension.

Salut. C'est fait

Je te remercie pour ta présentation.

Soit tu as un problème de supports moteur ou boîte de fatigués, soit c’est ton volant moteur bi-masse qui est en fin de vie.

Elle a combien de kilomètres ta voiture ?

Le volant - moteur ou l'embrayage ont déjà été changés ?

Je penser au support boîte oui. Elle a 184000km. D'après l'ancien propriétaire lembrayage est celui d'origine. J'ai aussi un bruit suspect lorsque je coupe le véhicule. Mais lorsque je le coupe en embrayant aucun bruit

On est bien d'accord qu'embrayer c'est relâcher la pédale d'embrayage n'est-ce pas ?

Donc lorsque tu relâche la pédale, aucun bruit c'est ça ?
Contrôle tes supports moteur ainsi que ceux de boite pour voir leur état dans un premier temps.

A la limite, si tu as un cric, tu soulève doucement par en dessous le moteur pour voir si un ou les deux supports ne sont pas déchirés car ça ne se voit pas toujours simplement de visu. On est bien d'accord que tu soulève à peine. Le but n'est pas d'arracher un silentbloc mais de juste vérifier s'il ceux-ci ont tendance à se soulever (se décoller de leur embase) dés que tu soulève à peine ton moteur ou bien à rester fixés sur le berceau et sur le moteur.

Fais attention de ne pas endommager ton carter moteur en soulevant, quitte à interposer une cale en bois entre ton carter moteur et ton cric.

Pour les supports de boite, c'est plus facile car la boite est plus légère (sauf si tu as une boite automatique). Il te suffit de soulever à la force des bras l'arrière de ta boite pour voir si les silentblocs sont solidaires ou non de celle-ci.

Dans la foulée, profite-en pour vérifier l'état de ton flector de sortie de boite.

Attention: Lorsqu'on travaille sous une voiture sans pont ou fosse, on utilise certes un ou des crics mais TOUJOURS avec des chandelles, billot de bois, cales.... en plus, par sécurité.

non le contraire .. lorsque j appuie sur la pédale plus de bruit . Merci pour toutes c'est informations c'est très gentil , le mecano a sois disant verifier les supports boite et moteur sois disant ok,il va y jeter un coup d'oeil lundi dessus,après lavoir emmener a mes cotes en lui faisant écouter le bruit . merci beaucoup pour ses précisions
non c'est une boite manuelle
le flector a était changer par l'ancien propriétaire .
mise a part cela tu es mecanicien? a tu aussi une 535?

Bonsoir a tous

184 Mkm, il a bien vécu (l 'embrayage) car a moins de sous exploiter le M30B35 et de conduire hyper pèpère,il dure rarement aussi longtemps (j 'avais changé le mien a 145Mkm).Le disque dure bien plus, mais la butée et le mécanisme rendent l 'ame avant.Et peut etre le volant moteur en ce qui concerne ton problème.
Fait quand meme vérifier le palier de l'arbre de transmission (on sait jamais...) mais j 'ai bien peur qu'il te faille remplacer l 'embrayage et le volant moteur...

Merci pour ta réponse . Je le changerai ya pas de soucis pour sa, tant que la voiture sois nickel moi ça me va il y en aurai pour chère le tout ?

Par contre sur oscaro il n'y a pas de volant moteur

Voila pour l 'embrayage

https://www.oscaro.com/fr/search?q=LuK%20%3A%20624%200792%2000
Le kit Luk ou Sachs sont de l'origine (je pense que c'est ce que tu as trouvé)

Par contre volant moteur c'est la m...! je n 'ai rien trouvé que ce soit oscaro, pièces auto, mister auto etc...

j 'ai trouvé celui la sur ebay
https://www.ebay.fr/itm/BMW-E30-E36-E34-Z3-flywheel-twin-mass-NEW-GENUINE-21211222510/233415452285?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3Dee5381c0d42f4391952997ef9fcd08d6%26pid%3D100623%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D201613593699%26itm%3D233415452285%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100623.m-1
ça fait environ 400e avec les frais de port

sinon http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/21211223010/

sinon jette un oeil la, https://www.youtube.com/watch?v=bnoof62EkqQ
je n'ai pas cherché les prix mais volant moteur seul chez BM ça coute un bras!

Voila tout ce que j 'ai trouvé ...

Merci c'est gentil . Je prendrai le luk je pense.
Ah oui 700e quand même juste le volant moteur
En tt cas merci beaucoup

Bonjour,

Et oui, à l'époque ou j'avais pris le mien (il y a 3 ans), je l'avais trouvé chez Oscaro mais ils ne le font plus maintenant (pas assez de vente je suppose et puis voitures qui commencent à dater).

J'ai une 520i Bubu et disons que je suis un passionné, tout comme ceux qui t'ont répondus jusqu'à maintenant (euhhh, et bien en fait, Pierrot ).

Salut, je pense oui. J'ai demander chez bmw 1800euro le tout sans la main d'œuvre volant moteur un peux plus de 800euro.
Pour le moment rien d'urgent, j'attend lundi que le mécano me remplace ma durite de da et me trouve ce fichu problème qui fait les "tremblement". Puis après je ferait l'embrayage et volant moteur
OK John

Salut à tous je revien vers vous concernant ce bruit, sois disant ce serait ma boîte, même si j'ai un doute sur sa mais bon. Sois disant j'aurai un jeux entre la transmission et ma boîte. Ce serais possible ? Merci à vous

Bonjour,

Tu as peut être l’écrou de tulipe de sortie de boîte de desserré, certains modèles n'ont plus la, tôle de freinage d'écrou (ce qui est le cas sur la, mienne). Lorsque J’ai voulu le desserrer sur ma boîte, il est venu à la main.

Et donc la tienne fait du bruit ? Est ce que vous connaissez un mécanicien amoureux des e34 ou des bmw qui peut vraiment bien regarder la voiture dans l'allier 03

Non, la mienne ne faisait aucun bruit mais j'avais une fuite d'huile au niveau du plan de joint des carters ce qui m'a valu une dépose de la boite et une ouverture de celle-ci en vu de mettre de la pâte à joints (absente d'origine).

Bonjour a tous

Je viens de relire le sujet et je me rends compte qu'on est peut etre parti trop vite sur l 'embrayage ou/et le volant moteur.
En effet, ton embrayage ne patine pas malgrès le kilométrage et le volant moteur est assez solide (sauf utilisation a l 'extrème,il résiste bien.Il avait pas un poil de jeu quand j 'ai refait mon embrayage et je l'ai laissé...)
https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HD11-EUR-04-1989-E34-BMW-535i&diagId=26_0042
Et si la vibration venait simplement du palier d'arbre (la pièce n°6) ? Ton mécano l 'a vérifié? Son usure correspondrait assez bien aux symptomes ...

Bonjour à tous,

ça sent le vécu ça Pierrot .

Je les faite vérifier a un autre mecano , il ma dit que cest les pignons de ma boite qui était usé , mais rien de choquant pour lui donc bon je vais laisser comme sais car de toute facon je nest pas vraiment le choix ; mise a part si vous connaissez un amoureux de mécanique et de bm . Merci pour votre aides les gars c'est sympa

Des pignons usés qui provoquent une vibration?

Du bruit d'accord mais la, je suis assez surpris...

Bonsoir,

Des pignons de boîte usés ? A bon !

J’aurais plutôt pensé aux synchroniseurs qu'aux pignons.