Quel est votre marque de pneu ?

J'ai oublié de préciser que j'ai pu voir ce que valait les Nankang NS2 sur un des châssis les plus pointus chez les françaises ( Citroën Xantia ACTIVA) et qu'il ne m'ont nullement déçu. Très bonne accroche sur le sec comme sur le mouillé ( et je peux dire que je n'étais pas tendre quand j'attaquais sur les petites routes sinueuses...) et bonne tenue dans le temps.

Bridgestone Potenza RE050A aux 4 coins

bf goodrich profiler en 205/65r15
sur les rd point tu perds l'avant assez vite sauf en délestant/écrasant et là c'est l'arrière qui cire
bref c 'est de la daube mais bon vu le couple démentiel (lol) du m50b25 ça suffit bien.
sur la M5 michelin ps3 devant (super accroche mais assez tendre...6000km, ils sont bon à jeter) et good year asymetric derrière (rien à redire et tarif correct vu la taille des gommards)

Wanly en 16 sur l'e34 demander à chambault ce qu'il en pense du wanly perso pas encore eu le temps de tous tester !

Sinon dunlop gonfler à l'azote sur la ZX , et michelin energy à l'arrière ( qui sont des pneus de me*de pour parler poliment ) !

Bon alors les wanly pas dessus

Ce qui m'ont décu se sont les michelin energy j'en avais à l'avant sur la golf mode pluie sa tenais quedalle , j'en est à l'arrière sur la zx ben quand sa pleut c'est une zx spécial propulsion quoi !

Les Wanli ont pourtant la pire note sur Allopneu.. genre meme pas 4 sur 10....

Bah tu ces je l'ai eu comme sa donc bon :bah:

pour moi GOODRIDE devant et nortoto derriere et rien a dire pour l instant sur sec comme mouillé a voir maintenant l usure

Dis moi Faze, j'ai lu que ce genre de pneus en V était super dangereux sur route mouillée parce que l'aquaplaning est plus important.. et qu'ils faisaient un bruit de malade à l'usure..

Toi qui n'as eu que ça.. t'en pense quoi? genre à 140 sous la flotte ça bouge ou pas?

C'est bizzare ce que tu nous dis babane (mais je te crois) car justement le premier pneu à avoir eu ce dessin en "V" et un pirelli créé pour rouler sur la pluie.
Il évacue plus d'eau et plus vite que les autres dessins.

ce que dis babame pour l'aquaplaning je l'ai dejà entendu ... pour le bruit je confirme quand ça s'use ça fait un potin!!!!

s1racing a écrit:C'est bizzare ce que tu nous dis babane (mais je te crois) car justement le premier pneu à avoir eu ce dessin en "V" et un pirelli créé pour rouler sur la pluie.
Il évacue plus d'eau et plus vite que les autres dessins.

C'est également ce que je croyais, mon père, il y a de ça plusieurs années avait des Pirelli de cette forme sur un véhicule de fonction, c'était la nouveauté et de ce que je me souviens ça tenait fort.. je le reposerai la question. Et pour info les pneus hiver s'y mettent, on a commandé les nouveaux Alpin A4 pour la Golf et ils sont dans le même genre, moins prononcé bien entendu mais l'idée est là. J'imagine que ça évacue mieux la neige fondue..

Malgré tout j'entends souvent ce genre de commentaires, j'irai jeter un œil sur Allopneus, il y a souvent beaucoup de notes... et les pires notes c'est Wanli qui les collectionne, qu'elle que soit la taille, le dessin etc.. lol Moi suis pro Michelin... les prochains sur les jantes en 17 c'est des Pilot Sport 3. Ou alors des BFGoodrich GForce Profiler, avec ce fameux dessin en V magnifique...

Bonne journée à vous.

salut !

Suite à une crevaison j ai dû changer deux de mes pneus et
honnetement j avais pas un gros budget... j avais pas de budget d 'ailleurs !

J ai comparé tous les distributeurs par chez moi : feu rouge, nortoto , FirstStop, meme les distributeurs de réchappés, autobacs, midas, et meme mon Garagiste chéri ...

Bref y en avait pour un bon petit billet et je suis pas Superéquipée!
donc en 205/65/15 !

Bah pas facile à trouver et au bout d un moment , j ai trouvé !!

Les moins chers c'est chez nortoto mais sur commande ! (pas fous !)
donc mes 2 pneus 115 €
1er Prix mais sur autoroute, en ville sur les pavés, ou sur des routes merdiques ca passe !
(en même temps j ai pas enclenché la touche Sport en terrain accidenté)

Bref : entre le 1er prix que j ai maintenant et les Milieux de gamme que j avais avant c est du pareil au même !

pour l'instant je suis chaussé en dunlop sport, mais j'aurais pas trop le budget pour lacher près de 700E pour remettre la meme chose.
les prochains seront surement des toyo R1 sport (indice de charge 98 + protection bord de jante) et ça devrait déjà me couter plus de 500E (235/45/17 | 255/40/17).

Je suis en pneus de sous marque, tellement sous marque que je ne sais meme plus ce que c'est... L'ancien proprio a mis une dimension inconnue pour une monte d'origine et des pneus pouraves du coup tenue de route pourrie, le peu que j'ai pu rouler. Faut faire hyper gaffe avec ces pneus pas cher...

pour l instant je suis avec des f1 ( les anciens de la nissan usure +50%) ils tiennent encore terrible mais font de plus en plus de bruit au roulage en s usant...
les prochains seront des R888 , sur le sec mais sur du mouillé
dés qu ils atteingnent 50% d usure sur la 300 , je les passerai sur le BM qui est en monte identique 235/40/18 et 265/35/18 ...c est pratique et je les usent jusqu a la corde....

les gommes dures ca me tente pas trop, j'aurais trop peur de finir dans le decor...

j ai une petite traction pour les jours de pluie ...mais sur le sec , tous est mieux et surtout les distances de freinage ,c est assez impressionnant .....et la rapidité d usure aussi ....
je roule peu et un train complet me dure + de 2ans sur la Nissan (30% d usure) car apres la gomme se denature dans le temps....

slt
alors suite a une hernie j'ai du changer le train de pneu !
pas trop les moyens alors j'ai pris occasion a un particulier!
des pirelli p4000 super touring en 205/70/r15!
pour 50euros les 2 et a 10% d'usure!neuf le pneu vaut 162euros!
par contre je les trouve enorme,pourriez vous me dire si ils vont passer car du coup je me demande !mdr!
je vous demande par rapport a la hauteur du flanc!car a mon avis il risque de rentré sous l'aile ,et plus despace!ca risque de faire bizarre!mdr!
jattend vos avis!

Bonsoir poto
Alors je ne suis pas expert, du coup... je viens de regarder dans le bouquin de la E34 et le maxi c'est 65 et mini 60 pour du 15
Voila pour ma part, je ne peux pas t'aider plus que ça poto
maintenant à voir avec les experts du fofo pour une réponse clair

bah du 65 je sait mais ya encore de la place!
mais je me demande la tete que sa va donné!
et si eventuellement sa peut le faire !
au pire je les revends,ils valent hyper chero!
ils les avaient sur une jaguar de collection!
merci quand meme poto!

la règle est toujours la même:
le diamètre final de la roue ne doit pas varier de plus de 3% par rapport à la monte recommandée.

sur nos e34 c'est 225/60/R15:

sachant que la hauteur de flanc est exprimée en % de la largeur, on obtient:

15 x 2.54 = 38.1 cm pour la jante
60/100 x 22.5 = 13.5 cm pour la hauteur de flanc

et donc 13.5 x 2 + 38.1 = 65.1cm pour le diamètre de roue.

pour 205/70R15 on a:
même chose pour la jante
70/100 x 20.5 = 14.35 cm pour la hauteur de flanc

diamètre total:
14.35 x 2 + 38.1 = 66.8 cm

65.1 + 3 x 65.1/100 = 67.05 cm

donc tu reste dans un diamètre de roue qui convient.
par contre en 205/70 elle va se dandiner sévère ta 5

Salut, moi pour ma serie 5 berline annee 1990 525i, j avais mit 4 nouveau Good year exellence 235 45 r17 94y , depuis j ai roulé 33 000 km et j ai encore met pneu exellente encore 2/3 des dent son present

Bonsoir a tous
J ai moi aussi essaye pas mal de pneus sur mes autos.En partant du principe que c est le seul contact que l on a avec le sol,c est un element tres important.Ca sert a rien d avoir de gros freins et de super amortos si le pneu glisse! Et une touchette,voir pire une sortie de route,pour economiser sur les organes de securite,ca me semble pas un bon calcul et ca risque de couter tres cher!Donc,en restant dans la gamme ZR,j ai essaye(sur le 535) le falken en 17:tres bon sur sec et mouille mais s use assez vite,puis j ai pris du nexen n3000:moins cher que le falken,aussi performant et plus endurant(pas mal pour une sous marque...)En 18 (pour le 330) et toujours en ZR,j ai eu du Dunlop sp maxx que j ai trouve excellent,puis du michelin pilot sp2 tres bon aussi(que j avais pris parce que pas cher,mon pote travaillant dans la boite lol) et enfin les derniers en date des general altimax,sur les conseil de mon pote marchand de pneus.Alors la,c est la surprise:general est aussi repute aux états unis que michelin chez nous,et ils importent surtout des modeles pour 4X4 (modele "grabber" qui sont assez connus) et maintenant(enfin,y a presque 2 ans...)ils étoffent leur gamme pour GT et je tombe sur un pack tout nouveau en 225/40/18 pour l avant et 255/35/18 pour l arriere a 600e!40% moins cher que les pneus de marque.Donc je prends,j essaie.Verdict:des ventouses sur le sec,tres progressif sur le mouille,je suis meme passe sur le neige sans probleme et a plus de 20Mkm,il font encore bonne figure.(env 60% d usure)Comme quoi,il ne faut avoir aucun apriori et tester(tout en restant dans la bonne gamme bien sur)...Bonne route a tous.A+