Ventilateur moteur qui ne s'arrete plus !

Un petit soucie en vus...

Ca fait 30 min que titine est arrete, et le ventilateur de refroidissement tourne toujours a plein regime !
J'vaut bien qu'il fasse bon aujourd'hui (23/24°C) et que je vienne de tracter mon plateau avec une voiture dessus sur 80 Km, mais quand meme...

La le moteur est quasiment froid !
La jauge de temperature n'indique que la moitier de la temperature normale de fonctionnement (Aiguille a midi quand le moteur est chaud et elle ne l'a jamais depassé !)

La sonde merderai ?
El va finir par me vider la batterie cette con**rie

JE la reprend dans 30 min, j'espere qu'il se serai enfin arrete de tourner...

C'est le ventilateur de clim qui tourne?Ou alors les tds ont un ventilo en plus du visco?

Je sais pas...

C'est un ventilo electrique qui est devant le radiateur d'eau...

Je pense avoir trouvé.
J'ai arraché 1 part 1 tout les relais, jusqu'a tomber sur celui qui faisais tourner le ventilo

Vu que j'en avais d'autre d'occase, je l'ai changé au cas ou

A mon avis il restait coller...

Résolu!

Pour le moment oui !

A voir si il continue ou pas la prochaine fois qu'il devra se declancher...

Ton ventilo avant s'est déclenché???
C'est le ventilo de clim'! Il faut que je me renseigne de son fonctionnement exact!!!

+1 FDELO
ventilo de clim car il n'y a pas de ventilo moteur ELECTRIQUE le moteur ne dispose que du viscocoupleur ( ventilo qui tourne tout le temps).

Donc le seul ventilo electrique que tu as c'est celui de la clim....donc si tu as roulé avec la clim il s'est mis en route et le relais est resté collé...

ça me parait logique... à verifier avec ton relais changé si ça recommence...

Je ne me suis pas servi de la clim aujourd'hui...

De toute facon il n'y a plus de gaz, donc inutile que je la mette !

Bizard qu'il se soit declanché tout seul !

Le relais a péter seul! Normalement le ventilo se met en route avec la clim.
Moi non plus je n'ai plus de gaz, clim a recharger...
On pourrait comparer nos deux voitures lors de recherche de panne...

faites gaffes les gars avec vos clims si elles sont vides et que vous appuyiez par inadvertance sur le bouton, ça peut vous flinguer un compresseur en un rien de temps, faites comme moi en attendant d'avoir changer mon condenseur (ce moi ci) j'ai viré la courroie de clim du compresseur, comme ça pas de risque...

Je ne l'utilise jamais!!! Mais je ne sais pas ce qu'elle vaut!

Quand y a plus de gaz le compresseur le détecte et ne s allume pas! Donc aucun risques!

De plus qqun avait mentionne que par forte chaleur du moteur, le ventilo électrique peut s allumer!

C'est bien ce que je me demandais! Un ventilo qui s'ajoute au radiateur LDR...

FdelO a écrit:Ton ventilo avant s'est déclenché???
C'est le ventilo de clim'! Il faut que je me renseigne de son fonctionnement exact!!!

C'est un ventilateur électrique auxiliaire...

Monté d'origine avec une climatisation et en option (quand les choses sont bien faites) lorsque le véhicule possède un attelage (et pas forcément de clim...)

Peut être aussi d'origine dans les pays chauds

Il se met en route avec la clim? ventilation sur 1, 2, 3 et/ou 4? Si le moteur est trop en charge et chauffe trop?
Je cherche toutes les conditions et configurations de son fonctionnement!

J'ai trouvé!!!

Déclenchement du ventilateur:
- 1ere vitesse: 91°C du LDR ou clim sur "on" avec T°ext> 10°C
- 2eme vitesse: 99°C du LDR
- 3eme vitesse: 104°C

Bon, c'est pour une 525 tds E39! Ca devrais ressembler à ça sur une E34...