sens montage embrayage

Bonjour,

Voila , j'en suis au remontage de ma boite de vitesse et embrayage , et je seche fortement ....
bon , sur le volant moteur , embrayage , et diaphragme
le disque d'embrayage comporte une partie plus epaisse au niveau des canelures , cette partie la vas vers le volant moteur ????
au niveau de la boite , la je seche fortement :
il y as la " fourche " qui est fixer par une piece en metal sur l'exterieur de la boite , et une piece qui m'as ete fournie avec le kit d'embrayage , qui dois aller se monter la dedans , mais je vois pas comment elle se monte
la piece en question comporte un roulement a l'interieur ( que mon ancienne avais plus , et est literalement tomber quand j'ai deposer la boite , j'ai pas eu le temps de voir comment s'etait mis ....
merci bcp a ceux qui vont m'eclairer , demain je remonte le tout
pour info : une boite de 530.000 km , avec son huile de boite d'origine n'as aucune limaille de fer sur les bouchon aimenter de vidange , mais l'huile etait tres loin (fort puante et avec des parties plus epaisse et d'autre aussi grasse que de l'eau ....)
edit : je me suis fabriquer l'outil de centrage d'embrayage , et pour remettre la boite plus facilement , je me suis fabriquer des piges pour remettre la boite sur le moteur ( tige de 10 cm de long , au nombre de 8 , qui seront remplacer au fur et a mesure que je remet les vis d'origine )

Si ça peut t'aider...



Coté moteur



photo du dessus sans le disque



Disque, coté boite (coté tulipe)



Sinon, c'est écris dessus :

Getriebeseite -> coté boite
Motorseite -> coté moteur

Sinon ça:

ok vraiment cool les potos merci bcp ça vas bcp m'aider demain

De rien

ok les gars , le tout est remonter et la boiter est remontée derriere le moteur
une derniere question :
l'arbre de transmission peut il " coulisser en arriere " afin d'avoir plus facile quand je vais remettre le moteur ou je dois y aller a la methode "jesus " , c'est a dire descendre le moteur , guider pour qu'il se pose dans les silents blocs et en même temps guider la boite pour bien mettre le flector a l'arbre de transmission ??
si je dois y aller a la methode jesus je vais aller acheter qques bras en plus histoire de ressembler a ça :
elle avais tout pour elle cette femme ...

Avec une petite 20aine de bras tu pourras en même temps faire le polissage, les plastiques et cuirs intérieurs...

Sinon, je te conseillerai plutôt (pas le chien de mickey... Désolé!) de suspendre ton arbre et de le rebrancher ensuite

benh j'avais oublier que cette bestiole peut reculer de qques centimetre , je vais le reculer , poser mon moteur sur ses supports moteurs , fixer la traverse de boite et apres m'attaquer au flector

Noublie pas de graisser l'axe ou coulisse la butée avec de la graisse haute température, sans abuser... Tant pis si tu as déjà monté. C'est juste histoire que ton embrayage sois pas gripper un jour.

de la graisse au cuivre ???

Ok pour la graisse au cuivre mais légèrement. Tu as déjà monter ta Boîte de vitesse?

ouep , voir dans le post je represente memere ( presentation des voiture des membres , berlines , 524 td )
mais j'y ai mis un petit peu de graisse au cuivre , et j'avais pas passer l'axe au degraissant et karcher qd j'ai nettoyer la cloche avant de remonter

raaa! Soyons pas minimaliste bon sang! Au moins tu as bien graisser l'axe, c'est déjà un très bon point!

badboys_666 a écrit:ok les gars , le tout est remonter et la boiter est remontée derriere le moteur
une derniere question :
l'arbre de transmission peut il " coulisser en arriere " afin d'avoir plus facile quand je vais remettre le moteur ou je dois y aller a la methode "jesus " , c'est a dire descendre le moteur , guider pour qu'il se pose dans les silents blocs et en même temps guider la boite pour bien mettre le flector a l'arbre de transmission ??
si je dois y aller a la methode jesus je vais aller acheter qques bras en plus histoire de ressembler a ça :
elle avais tout pour elle cette femme ...

Non, l'arbre ne coulisse pas. Mais si tu ne fixes pas le palier à la voiture tu pourras le plier un peu pour gagner 5 cm mais pas plus.