[résolu]au dessus de 120 hm/h

feneccers a écrit:sacré minous54 tu joue sur les mots

hihi
sinon pour ton pb faudrait (su tu as la possibilité) pouvoir essayer avec un autre DDE et un autre accuateur

merci de t'on aide minous54 et autres potos.
désoler de vous embeter avec mon propleme mais voila c'est mon seul véhicule pour aller bosser.

minous54 tu ma mis la puce a l'oreille avec le relais DDE

je résume lors de l'achat de ma 524 td mon pote ma dit michel les clignotant et warning ne fonctionne pas , je suis suis dit pas grave surement un fusible

tout les fusibles etait bon et j'avais besion de trouver cette panne au plus vite pour passer le CT.

donc je retire ce relais



la un bruit m'interpelle un clic clic dans le relais vu qu'il sont sertis on ne peut les démonter.
je prend un tournevis et je l'ouvre la mise a la masse étais désoudé , bref je resoude le tout et la miracle tout fonctionne warning et clignotant.
on voit le bout de scoth noir en bas qui entoure le relais

minous54 parle tu du méme relais ?

ma panne actuelle pourrais t'elle etre en relation avec ce relais ?
je m'inquiete un peu vu que j'ai deux enfants et surtout besion de ma voiture en cas d'incident


merci les potos

je ne pense pas que ton relais des clignos puisse expliquer ton soucis au dessus de 120.
Apparament tu as trouvé celui qui commande les clignos, c'est effecti vement celui qui fait tic tic quand tu actionne les clignos, en fait ce bruit provient des lamelles qui rentre en contact
Si tu retire ton relais les clignos resteront soit éteint soit allumés en fixe

a mon avis tu a un défaut au calculateur du certainement a un court circuit résultant de ton problème de relais.
le calculateur n'est probablement pas mort mais il s'est mis en "mode dégradé", le passage a la valise te révèlera certainement ce problème et pourra l'effacer pour que tout fonctionne normalement.

merci les potos


je parle du relais car méme souder il a encore des souci

par moment quand j'active le clignotant gauche "pour tourner bien sur" il reste bloquer sur le tableau de bord en continue.
il me faut activer le commodo de droite a gauche pour le débloquer

sinon oui pour un passage a la valise
merci

brule la et touche les sous et achète autre chose

tiens c'est exactement ce que je voulais faire avec la mienne quand j'avais tous mes soucis de puissance et de joint de culasse.....
heureusement que je ne l'ai pas fait, je le regretterais maintenant....

la vendre non et la brulée encore moins

je suis teigneu je trouverais cette p***n de panne

au fait superbe temps aujourd'hui a perpignan

beaucoup de vent. des giboulées de pluie avec éclaircies. j'avais passé la voiture au lavage hier, elle est de nouveau pourrie....

bon je viens d'appeller bmw

deja acceuill sympa mais le chef de garage a etait honnete , il ma répondu monsieur sur ce genre de véhicule le passage a la valise va vous dire trois erreur.
la premiere les calculateurs 25 ou 35 broches
l'injecteur pilote
pompe a injection
ils ne peuvent pas vu l'ancienneté de la voiture voir plus loin que c'est trois panne.
a la fin il me dit les 524 td sont juste bonne au broyage

a la fin il ma répondu monsieur je tarif 125 euros de l'heures , compter une heures trente de main d'oeuvre sans pour autant trouver la panne.

bref je sais plus quoi faire

Pour ce prix là, soit tu fais le plein, descends jusqu'ici et on la passe au carsoft, soit tu t'en trouve un si tu as un ordi portable.
l'un comme l'autre, ca te reviendra moins cher

merci Scud

carsoft c'est le logiciel bmw ?

ma fille a un pc portable

merci de t'on aide

c'est ca, c'est un logiciel de détection de panne.
il doit y avoir un sujet là dessus sur le fofo, je cherche et je te mets le lien

oui mais il faut la prise du pc a ma caisse

j'ai pas ca

C'est logiquement vendu avec.

sujet "carsoft"

Autre sujet "carsoft"

bon les potos

je part me promener avec ma seconde femme "524 td" histoire de décompresser un peut.

a ce soir les amis

Fais toi plaisir

Bonne bourre ballade

bon me revoila apres d'autres tests

Scud ma suggéré de débranché le tuyau n°5 voir ci contre



aucune différnce le tuyau débranché ,ci différence il y a elle est minime

le capteur a coté pour le moment , j'y ai pas touché

feneccers a écrit:

aucune différnce le tuyau débranché

Alors pour moi, il y a 95% de chance que ton soucis soit là.
Balance moi ton adresse en MP que je puisse t'envoyer un capteur pour essayer.

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens qu'une panne vas bientôt n'être qu'un mauvais souvenir

No-one-is a écrit:Je ne sais pas pourquoi, mais je sens qu'une panne vas bientôt n'être qu'un mauvais souvenir

C'est pas loin le 54 allez GO j'ai mis 3h par rn7 en 328

Nanard, par la RN7 tu n'arrivera pas dans le 54, ou au prix d'un gros détour.
Essaye plutot la RN4, c'est plus direct

le capteur PMH
Est ce que au point mord elle peut monter dans les tours a plus de 4000 tours?