Centralisation conducteur ne commande plus la portière passager, par contre..

Bonsoir, alors autre petit tracas, je préfère poster ici que dans ma présentation..

Donc quand j'ouvre ou je ferme de la portière conducteur, tout fonctionne sauf la portière passager; donc je me suis dit: << Ok c'est la centralisation passager qui est dead.. >> ____ Et en fait quand j'actionne la serrure donc de la portière passager, bah là par contre toute les portes s'ouvrent et se ferment.. ____ Bizarre nan !!??

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce cas de figure ??

Merci..

Arff moi aussi je suis en plein dedans en ce moment (depuis que j'ai enlevé la batterie) ça ne va plus même avec l'alarme la centralisation ne ce met plus et quand je ferme le locker avant gauche elle ce re ouvre et celui de droite ne fait rien.

J'ai vérifier les fusibles/relai etc ... mais rien

Vérifie si le loquet coulisse bien dans le panneau de porte... en position haute, il doit avoir du jeu tout au tour et ne surtout pas être gêner dans la manœuvre... au pire, tu le dévisse pour le déposer et tu fait à nouveau le test...

J'ai eu le problème sur les deux arrières... sans les loquets ça fonctionne...

Oki cool je vais faire ça..

Bon bah j'ai essayé mais rien y fait et si mes souvenirs sont bon le locker de droite commande aussi la centralisation, non

Heu je vais voir et je reviens

ok

Je confirme... en actionnant le loquet passager, ça verrouille aussi... arrière non...

c'est bien ce qui me semblais donc le mien ne fait plus rien, juste s'ouvre et ce ferme en actionnant celui de gauche donc a ton avis ça viens de quoi

j'ai eu le problème sur ma donneuse... mais porte conducteur... il fallait que j'actionne d'un coup sec pour que ça centralise, sinon rien...

Hormis le moteur de centralisation dans lequel il doit y avoir un micro-contacteur... je dirais que je ne vois pas... de l'oxyde dans la fiche peut être aussi (il y as normalement un plastique de protection... mais bon, si il est cuit...)

Édit:

Si tu ouvre pour voir, profite en pour faire le joint de la poignée...

Ok mais c'est louche cette histoire, surtout que même avec l'alarme elle ne fonctionne plus la centralisation Mais a chaque fois que j'enlève la batterie ça déc*nne

Pour les joints de poignées je les changerais quand je démonterais les 4 pour faire la peinture complète

Bon je verrai demain midi pendant ma pause pour démonter mon panneau de porte passager

Pour ton problème, je dirais un réglage de l'actionneur de centralisation, s'il est mal réglé, du style pas a sa place, décalé, ta tige de locquet ne travaille pas correctement et remonte ... J'ai eu le soucis sur mon E28 ...

Pour l'alarme, je ne voit pas pourquoi ...[/b][/color]

salut faze!

Moi ça me la fait sur une golf 4 tdi a chaque debranchement de batterie ma portiere gauche deconnait... j'avais une cosse avec tous les fils reunis et un fil etaient oxydé et au moment que je l'ai touché il s'est cassé....envoi du WD-40 et rien d'autre dans tous tes contacts des portes! sinon tu as un moteur de centralisation de foutu au avec un peu de chance tres sale...j'ai réparé un bouton de warning avec temporisation de golf 4 avec le wd40 car ils restaient allumé au lieu de clignoter, 20 min dans un bain de wd 40 et c'etait reparti...

apres que la voiture se réouvre c'est normal c'est pour nous faire constater qu'un endroit ne ferme pas.ça me la fait sur ma e34 pour le coffre du à un fil rompu.

Pour l'alarme c'est lié au fonctionnement de ta propre centralisation, sinon ta batterie faibli , par experience une alarme qui sonne pour rien, ou une centralisation mal faite ou bug dans la coupure de l'alarme c'est lié à une batterie faible....ça m'est arrivé et j'ai changé ma batterie au mois de janvier de cette année et je revis!!!!!!

PS: ma batterie est une VARTA 72ou74 amp/h pour 680 amp de reserve pour le démarrage. 105 euros la batterie chez un spécialiste et 150 chez feubouze....ils margent sur notre dos ces centres autos pourris!!!!!

Ok les potos

Je n'ai rien fait a midi, il flottais surement voir cela demain aprem car ça me saoule trop de fermer les portes a la main

Pour info ma batterie et neuve de vendredi dernier (64E ) Je pense que c'est celui de la porte AVD qui me*de par-contre pour l'alarme, cela ne me l'avais jamais fait et pourtant elle ce met bien, me ferme les vitres, sonne mais ne verrouille pas, donc surement un moteur de mort

Heureusement que j'ai de la donneuse au taf

Fazeman a écrit:
Heureusement que j'ai de la donneuse au taf

peut-être que le changement de batterie à été mal fait, comme je l'ait déjà dit quand on débranche une batterie on débranche d'abord le pôle "-" et ensuite le "+"
et quand on rebranche on commence par le pôle"+" et ensuite le "-"

si cela n'est pas réspecté, il y'a un risque de faire pêter certains éléments électrique, donc éventuellement voir du côté du boitier qui commande la centrale si rien à pêté dedans (Le ZKE)

D'où l'apparition d'une erreur en mémoire dans l'électronique... Parfois un arc électrique suffit... Même aux bornes de la batterie...

Bon bah je n'ai rien fait les potos, il a plu toute la journée

Alors oui peut être un défaut du a la manip de la batterie, car ça a tendance a foirer (dernièrement) a chaque coup que je touche a la batterie.

Par contre le ZKE c'est lequel, sous le siège arrière c'est celui qui commande les vitres etc...

Je l'ai démonté et ouvert, rien vu de bizarre (mais peut être passé a coté).

J'ai aussi vérifié mais fusible ils sont bon

de mémoire, c'est le vert, l'autre c'est uniquement les relais... fait gaffe quand même quand tu le sort et que la batterie est branchée... si ça fait un arc électrique... vas pas aimer le ZKE

Possible aussi (et ça m'est arrivé) que le simple fait de débrancher, et rebrancher le ZKE et le boitier relais.. et ça fonctionne... (je trouve même les connexion un petit peu légères aussi à ce niveau... la moindre oxydation/mauvais contact suffit...)

Ok je verrais cela mardi au taf tranquillement

Je prendrais celui que j'ai en rab chez moi