nostra et son "Touring" Turbo Diesel Sport

tien j'ai vu des caisse a ferraillé quelque part a miramas le vieux ...

au faite la pi est une ph 2 et elle n'a pas la moindre goute de go.


german
je te la fera essayé la bateau mobile (j'ai pris le ralantisseur en plein la boite a gant c'est ouverte (comme dans les films )

Pour tes durites, c'est :

De la pipe d'admi vers le capteur de suralim (module de turbo)

Les trois tétines qui part du tuyau en dur

Vanne EGR, Percienne de radiateur, et vers l'habitacle à côtés des 2 durite de chauffage.

merci scud

Faudra qu'on regarde sur la miennes car moi aussi j'ai plein de petite durites debranchés...

German1303 a écrit:C'est clair qu'a 75 € le controle (avec souvent la contre visite a 15 ou 20 €) ca laisse reflechir !

je n'irai pas dans ton CT

il as un prix special nostra ....
nan serieux c cheros le control technique chez vous , mais qd on calcul que c pour 2 ans , ça vas encore comparer a nous :s

Perso je paye 65 € (avec CV gratos...)

Mais avec 6 vehicules a la maison ca aide

50 pour moi le ct

C'est sur que si t'habite dans le "fin fond du trou du c*l du monde"... tu doit etre a ce prix...

Mais ici dans le coin t'a rien en dessous de 70 €

region parisienne 94 : 48.79 E
region parisienne 93 : 52.00 E
region lilloise 59 : 49.50 E

et a chaque coup la CV gratuite mais bon jamais eu de CV

Mais bon dans le sud c'est des voleurs, j'ai vecu 2 ans a Cannes

a 46 km de chez lui c'est 60€ (mais remisé) 55 pour une essence

mais plus cher si 4xd.

viens tout juste de monter les clignotant blanc en laissant les ampoule blanche



en voyant la plaque constructeur j'ai flippé... TDST. qu'est que c'est que cette version... pas encore capter que le " T" c'est pour touring...

au faite, quand hier matin j'avais voulu démarrer la bm... impossible alors qu'il fessait moins froid. et en suite la bat était a plat. donc changement. et ce matin du premier coup elle a démarrer à 0° a 8h

hier midi nous avons féte l'anniverssaire de ma gd mere paternel 79. elle en fait 60

C'est deja mieux avec les cligno blanc

Tu n'a pas les panneau de porte avec la bande de faux bois ?
T'en veut ?

je te contacte en fin d'aprem ;

Et ben elle à l'air pas mal cette merguez !

et toi kevin toujours pas ton bm.

comme tu le vois l'affaire c'est réglé en 2 jours lol et ...

--

j'ai tombé les deux amortisseurs av. de la donneuse (toujours pas venu me l'enlevé (tant mieux )

franchement c'est un vrai plaisir a bossé sur ces bmw! la jambe de force esy facile et rapide a démonter! le plus long c'est de dé-sacoupler la barre stab . que j'ai vu qu'il y'a un plat pour la tenir avec une clef de 17mm puis l'écrou au 19 mm a cliquet. donc pas de stresse comme sur une renault par ex :mdr! et pas de disqueuse!)

et je récupère les jante qui sont propre , les deux pneu ar sont encore bon , les av mort (mais 1 est a plat depuis 2 ans...)

donc je ne pensse pas désabiller la grise (foncer) donc si elle interesse qq pour pièce je la céde 200€ complete (sans batterie (plus chére que l'auto ) et sans clignotant (instalé sur la alpin...III )

donc demain j'attaque les amortissor-sustentus -resortissus

et voir pour trouver le meme pneu neuf que j'ai sur la roue de secour (qui était sur la grise (100% neuf ) comme sa sa me ferai qu'un pneu a acheter de marque (radin malin) (sicilien obligé )

a oui j'ai trébuché... et me suis Ventré sur le tube en acier que j'ai utilisé pour enlever les écrou de roue.

" Fancou****e*** "" sur ce qui reste de par brise

tient je viens de faire l'entretient sur la c3 de ma femme
qu'est ce que j'ai pu pester contre ses saletée de sous bassements de misere
et en plus le filtre a huile aussi accessible que sur une golf2 diesel ( et encore sur la golf c'est plus accessible
2 heure de taff pour une simple vidange en remontant tout ds les regles de l'art

bah moi samedi je me tape une 206 hdi ( ho puta'in) juste pour 50€... de bénef suis taré je sais...

lol c'est le même moteur
bon courage avec le filtre a huile de me*de
tu regarderas les cartouche bmw d'un oeil amoureux apres ça

tout juste meme merd'e (le pire est l'alternateur .. faut sortir la da,clim puis l'alternateur mais avans faut dégripé ces put'ain de tondeurs qui ne fonctionne jamais! la chez puget c'et 800€ pour changer 1 alternateur qui coute 580€ en E std. ! et apret le gas me demmnde si elle ne m'interesse pas ( je crois que je l'ai envoyé sur les rose poliment...

bah pour faire une voiture de cross non ?

je trouve hématome du tibia un peu gros :shock:comme bab sa doit etre fisuré que sa ne m'étonerai pas... de moi



jambe de force G

bien les clignos et pas bien l'hematome

nostra a écrit:

franchement c'est un vrai plaisir a bossé sur ces bmw!

Pas cool l'hématome... quel idée aussi...

bon je reviens des courses

- pneu Pireli P 600 205/65R15 Trouvé en occas ( mais aussi neuf que le miens... )

monté sur la jante qui avait le pneu crevé depuis 2 ans

56€ monté,équilibré,valvé.

- 2 autres chandels pour cette aprem.

je ferai une photo des pneu tout a l'heur

le vieux pneu " carré "



un seul endroit plein de bout, elle si met dedans je voir jure ces bavaroise.



Edit :

bon j'en es profité pour changer les disques par mes neuf... deplus une plaquette était fendu?

changer les 3 roues ( car encore sur chandelle mais sur le trottoir)

restera:

barre stab
les demi bras (niquel sur la donneuse)





je vais aller mettre les centre de roue.