refaire bas de caisse

de

Normalement, il n'y as pas de soucis avec le faisceau, c'est "plug and play"

Au pire, c'est pas bien complexe de mettre une porte à nu et de regarnir...

regardez sur le topic de German1303 il a une galère a cause de sa porte conducteur qu'il a changé

Oui, mais c'était une porte de 524 sur un 525

kev c'est une porte de 520i

oui et comme je ne sais pas sur quoi il va démonter la porte Kevin, je préviens Bmw77 au cas ou

Perso je ne pensais pas qu'ils aient fait des différences chez BMW pour ça mais bon apparemment oui, donc vaut mieux prévenir que guérir comme on dit

Fazeman a écrit: donc vaut mieux prévenir que guérir comme on dit

Tout juste

donc c'est une de 520i vérifie bien

de toute facom y faudra que je reprenne mon barillet

oui biensur et c'est la même couleur, le rétro c'est le même ou un phase 2

la couleur presque ,
et c'est des rétros phase 1 je crois

ok et essaye de savoir l'année aussi peut être que la différence de faisceaux viens de la différence d'année

Bah sinon, comme tu dois déposer le barillet... le faisceau ensuite, c'est vite fait... tu garde le tient comme ça, pas de surprises... (après coté carrosserie, ça ne change pas entre berlines...)

Par contre, pour la poignée, il y as une méthode... (ne fait pas comme moi la première fois...)

non mais les gas si c'est une phase 1 c'est bon meme si elle est veille ( la mienne est de 88 )

salut!
alors ces BDC sont réparés?
si oui comment?

il serait bien que chacun penses à terminer son sujet commencé...
juste pour éviter que quelqu'un refasse la même un peu plus tard!