silent blocs de moteur-boite

bonjour a tous, quels sont les symptômes d'un silent- bloc de moteur ou de boite fatigués??

comment savoir si ils sont a changer avant qu'ils ne soient complètement morts??

Tu passe dessous et tu regarde la gueule qu ils ont. Pour le moteur t en vois déjà un cote admission

justement, comment vois t-on "a la gueule" qu'ils ont si ils sont nazes, si je te poste une photo, tu saurais me le dire??

Generalement ils sont craqué, c'est assé voyant
Mets des tofs

Et puis silent block moteur naze ca peut donner des accoup au démarage et a l arret du moteur, la boite quand tu passe les vitesse!

oui merci les gars, donc les miens ne sont pas craqués visuellement, j'ai pas d'accoups au passage de vitesse, mais un peu au démarrage et quand j'arrête la voiture, que je coupe le moteur donc, il y a un assez gros tremblement....silent bloc moteur hs donc non?

plus simple met un cric + planche sous le moteur et cric! cric si le sb est hs tu verra ton silent bloc venir avec

béhémiste66 a écrit:oui merci les gars, donc les miens ne sont pas craqués visuellement, j'ai pas d'accoups au passage de vitesse, mais un peu au démarrage et quand j'arrête la voiture, que je coupe le moteur donc, il y a un assez gros tremblement....silent bloc moteur hs donc non?

Non pas H.S., mais ça sent le début de la fin ... mais mets de tofs

ok demain sans faute!!

béhémiste66 a écrit:mais un peu au démarrage et quand j'arrête la voiture, que je coupe le moteur donc,

Comme dis Minous... Ça sent le début de la fin cette histoire... Et en général quand ça commence à trembler au ralentit... c'est pas trop bon non plus...

ouais, je suis guigné, en plus la serie noire continue, j'ai une fuite a la pompe d'injection (sur le haut) c'est un joint, mais il faut le changer sinon, il va y avoir une prise d'air et je salope partout ou je me gare avec le gasoil qui coule le long du moteur, je vais finir par y foutre le feu a cette bagnole!!

salut, pour ton joint d actuateur de pompe c est pas trop compliquer a changer, mais je te conseil de changer les deux joints ( couvercle de l actuateur et le deuxieme juste en dessous) , en reperant bien la position de l actuateur avant le demontage sa ne pose pas de probléme.
y a un peu de demontage ( collecteur d admission surtout )
dans le meme temps tu changes tes durites de retour injecteurs et tes repartis pour un tour.
concernant tes supports si ta voiture a plus de 230 000 km changes les car y sont pas loin d etre mort.

oui Verone. comme j'ai pas le temps de m'occuper de tout ça, je le fait faire a mon mécano, j'ai commandé une pochette de joint et voilà comme ça on y revient plus .

les silents blocs moteur je vais les changer de toute façon vu qu'avec la fuite de gasoil, ça coule dessus, donc....

Tient un poto de fuite de GO

toi aussi????

Plus maintenant lol mais c'etait un vrai panier percer

Bonsoir,

A mon avis le gasoil a bouffé le silentbloc du support moteur, c'est classique comme problème, ça ramolli le caoutchouc.

pour les silent bloc moteur : 69 euros les 2 sur price minister .com frais de port inclus !!!

salut ,

au vue de ce que je viens de lire ici c'est pas des bonnes nouvelles...
mon injecteur pilote fuit depuis...ou laaaa...plus de 30M/km et je commence a avoir des tremblement à la mise en route et à l'arrêt ...
donc si j'ai bien suivi SB moteur mort ou en passe de l'être et a remplacer...
bon ben je rajoute sur ma liste qui devient longue comme le bras(bras que ça va me coûter d'ailleurs )
bye.

pour les bras , le kit complet sur e bay en allemagne 79 euros c'est ce que j'ai mis et ca tient très bien

thierry 77 a écrit:pour les silent bloc moteur : 69 euros les 2 sur price minister .com frais de port inclus !!!

dans quelle marque? moins de 30 euros pièce en "meyle" chez oscaro soit moins de 65 euros frais port compris...

hs : @ thierry : c'est même pas le prix d'UN bras en alu comme d'origine mais en "moog"...on compte sur toi pour nous faire un retour
de satisfaction dans le temps ...pour les 4 bras(moog) , les 2 biellettes de barre stab.(moog) et les SB(bmw M///5) pour cette dernière, : 335 euros...une aussi grande différence doit se justifier quelque part...
le tout est de savoir l'utilité et l'état des routes pour nos 5 car par chez moi c'est virolo sur virolo sur des départementales de "troisième zones"