Plus de marche arrière sur ma boite auto

Bonsoir Sylvain

J'ai vraiment pas de bol:j'ai appelé ce matin comme prévu pour l'amener au diag.
Il avait la bécane en rideau et le technicien en train de réparer.
J'ai rappelé vers 15h:les mises a jour pas terminées.
Du coup,j'espère que ça sera bon pour demain...

Par contre,dimanche je suis allé chez mon frangin dans les alpes.
Pour l'autoroute et les routes de campagne,pas besoin de M.A donc j'ai pris la 540
Quel plaisir de la retrouver!
Sur le coup de l'émotion,je me suis retrouvé sans me rendre compte a 130...miles/h!
Ma mère qui était a coté de moi ne s'est aperçue de rien mais ma femme assise derrière a poussé un "How"!de rappel a l'ordre en voyant le compteur qui m'a vite calmé...
Enfin,c'était quand meme le pied!

Tu as bien raison d'en profiter, faut se faire plaisir, juste mettre un post it sur le pare brise avec marqué en gros PAS DE MARCHE AR!!!!!!!

Hahaha

Bonjour à tous,

Tu n'as tellement pas fait gaffe que tu as fait tomber trois radars coup sûr coup .

C'est pour ça que depuis, ils les ont embarqué

OK, je sors .

Bonjour a tous

Voila,je reviens du mécano .Il a essayé l'auto et a fait un diag:aucun code défaut.
Le problème est donc mécanique:il faut tomber la bestiaule et ouvrir.
Il me fait une proposition de remise en état avec remplacement des pièces d'usure et des joints d'étanchéité équivalent a un échange standard:1500e.
Ca fait mal aux fesses mais le prix me semble correct sachant que la boite seule en E/S coute plus du double sans la dépose/repose...
Et c'est hors de question que je balance ma titine...

Bonjour à tous,

Oui, effectivement Pierrot, ça fait mal mais après tu devrais être tranquille pour un moment et puis ça serait vraiment dommage de te défaire de cette belle e34 avec tout ce que tu a fait dessus.

Le problème c'est que ça arrive toujours à l'approche des beaux jours ou quand on doit partir en vacances.

Oui John,c'est ce que je pense aussi.

Salut pierrot, content d'avoir des nouvelles, pour le diag, c'était sur, mais au moins c confirmé...
pour le prix ç'est résonnable, par contre change tout ce qui est possible, disques, tout les joints meme ceux de pompe primaire'

Par contre par experience, ma boite refaite n'a pas tenue a cause de limaille de fer, en effet la limaille était restée dans le refroidisseur, et elle a jouée le role de toile emerie....donc surtout purge totalement le circuit de refroidissement de la boite...

Merci pour votre soutiens les potos

Et merci pour tes conseils Sylvain.

Les gars sont tous des Russes,autrement dit ils sont habitués a ouvrir et a réparer tout ce qui roule car chez eux,il y a peu de grosses boites qui reconditionnent en E/S donc ils font tout eux memes et rien ne leur fait peur!
Le patron m'avait l'air sur de lui.Il m'a meme dit de repasser une fois la boite ouverte pour me montrer ce qu'il va
remplacer.

Aprés j'ai aussi la solution de mettre une boite d'occase.Mais déja,il faut en trouver une qui ait pas 400Mkm,c'est minimum 500e voire plus ,et si on rajoute le kit vidange et la M.O,on est pas loin des 1500e pour une boite meme pas révisée.

Donc je vais lui faire confiance et on verra bien.

Espérons qu'ils ne te remplacent pas ta boite par antivir .

Bon ok, elle est méga moisie, je la retire et je sors .

Vatche 1500 € ça fait en effet mal au trou, mais comme tu l'as dis, une d'occase te reviendras quasi ou plus cher sans garantie.

Alors..........cette boite mon amis que se passe t il?

Bonsoir les potos

Alors je suis passé voir ma titine cette semaine.
Ligne d'échappement et arbre dans un coin,et la boite ouverte et en pièces détachées .
C'est une véritable usine  a gaz!
La cause de la panne est bien le bloc qui contient les disques de marche arrière.
Ils sont presses par un piston et c'est lui qui a laché.
Il m'a fait remarquer qu'il avait déja été ouvert et réparé car le sertissage n'était plus d'origine.
Donc la pièce part en échange standard chez ZF (1200e en neuf!) pour la garantie usine.
Il change aussi les disques de la 5eme qui sont un peu usés,les autres sont nickels.
Enfin il a aussi commandé le kit complet joints et roulements et bien sur le kit vidange avec crépine.
Il m'a dit que lors de la vidange,l'huile était propre  pour 85Mkm et surtout pas du tout de limaille.Donc ce n'est pas la cause de la casse et la boite est en bon état général malgrès un  kilométrage certainement important.
Il m'a répété qu'il faut toujours bien décomposer MAv /MAr  lorsque l'on manoeuvre  car c'est  le seul point faible de cette boite sinon elle est trés robuste.
Les pièces devraient arriver milieux/fin de semaine prochaine et je devrait récupérer ma titine la semaine d'après.J'ai hate!!!
Il m'a dit qu'il devrait arriver a rester dans le budget initial (1500e) quitte a rogner un peu sur sa M.O.
Voila pour les news les zamis

ah content que cela avance, j'espère qu'elle roulera bientôt....moi aussi je décompose lentement en passant la marche ar, faut en prendre soin lol, au moins tu seras tranquille après

Oui je pense que ça vaut le coup surtout que je compte bien la garder jusqu' a la fin (le sienne ou la mienne! lol )
J'ai vu que toi aussi tu vas attaquer le réjouissances sur la tienne !
En tout cas,merci d'avoir demandé des news

Content pour toi Pierrot,
tu vas surement remarquer des passages de rapport différent ça se trouve.

Merci Poto

Oui certainement des passages plus bas et plus souples

Bonjour à tous,

Pas de limaille dans la boite ? ça ne m'étonne pas venant de toi Pierrot, consciencieux comme tu es .

Vivement que tu récupère ta belle.

Merci mon poto

pierrot1351 a écrit:Oui je pense que ça vaut le coup surtout que je compte bien la garder jusqu' a la fin (le sienne ou la mienne! lol )
J'ai vu que toi aussi tu vas attaquer le réjouissances sur la tienne !
En tout cas,merci d'avoir demandé des news

oui, comme tu as vu, je veux la garder vraiment très longtemps (tant qu'on aura le droit de rouler lol) et ça sera ma voiture principale, donc....

Oui et on a chacun de bonnes raisons:je connais la tienne...
la mienne c'est que tout jeune chauffard heuuu chauffeur,j' ai toujours voulu avoir un v8 américain.
Ca ne s'est pas fait mais j'ai malgrès tout un trés bon v8 et je peux rouler a loisir pour le budget d'un gros diésel
et comme je n'aime pas les nouvelles caisses (part la mustang et la camaro mais ce ne sont pas des familliales) what else???...

Moi c'est pareil, j'ai toujours voulu un v8 americain, j'en ai un mais en diesel lol, cela fait longtemps que je cherche une vielle americaine mais pas grand chose d'interessant en france au bon prix, ce qui me botterais ça serais une cadillac coupé de 78, c'est pas trop cher et la conso est totalement déraisonnable lol

Bonjour,

Ah Pierrot, je vois qu’on a les mêmes goûts, la ford mustang yehhhhhh.