Plus de marche arrière sur ma boite auto

Bonjour a tous

Beh voila,ce matin en allant bosser,j'étais en train de me garer et d'un coup,plus de marche arrière!
On s'est débrouillés pour la reculer a la corde (j'étais en pente!) et j'ai pu rentrer a la maison.

J'ai jeté un oeil sur le net et j'ai trouvé 2 symptomes récurents sur nos 5HP30:
une bille en plastoc qui s'use et ne fait plus son taf (elle est dans le bloc hydrolique et il semblerait qu'elle puisse etre remplacée sans déposer la boite)
l'embrayage multidisques de MA qui est plus petit et qui lache sans crier gare.(la,c'est dépose obligatoire )

La boite n'a pas encore 80Mkm (elle a déja été changée a 90Mkm d'après l'ancien proprio,sinon elle aurait presque 170Mkm mais ça,je vais le vérifier chez BM avec les numéros de série ...)
Je n'ai pas encore fait la vidange,mais elle fonctionne parfaitement en marche avant.

Avez vous des idées ou des suggestions les potos?
Merci d'avance.

Salut Pierrot,

Si la vidange n'a pas été faîte, peut-être j'ai bien dis peut-être serait-ce la cause, non ?

Bonjour Fred

Oui,c'est une possibilité si depuis elle a perdu de l'huile.
Comme je devais la faire,ça serait pas grave si ce n'était que ça.
Merci Fred

De rien Pierrot,

Donc on croise les doigts que ta boîte a juste soif

Bonjour a tous

Alors j'ai appellé ZF France ce matin et je suis tombé sur un technicien super sympa.
Il m'a non seulement envoyé la procédure complè_te pour la vidange (que j'avais déja trouvée sur le site) mais il m'a également confimé que ma boite actuelle ref.1055 000 029 a été fabriquée entre 95 et 96.
La boite d'origine aurait du etre une 1055 000 010.
Donc la boite a bien été remplacée en 2003/2004.
Je vais essayer de contacter le garage qui faisait l'entretiens de l'auto a l'époque pour savoir s'il a monté une boite neuve ou d'occasion,en espérant que ce soit lui qui ai effectué ce remplacement.

Cool ça avance bien pour le moment,
c'est déjà rassurant de savoir que l'ancien proprio ne t'a pas raconté des bobards

Bonsoir a tous

Bon beh les dernières nouvelles sont mitigées:
J'ai retrouvé un mail de l'ancien proprio qui me disait que la boite avait été changée en Aout 2003 a 89Mkm juste avant qu'il ne l'achète.
Ca me laisse penser que la boite ne devait etre ni neuve ,ni un échange standard.
Je vois mal quelqu'un lacher 4 ou 7Me si c'est pour revendre l'auto aussitot.
Ca devait étre une bonne occase puisqu'elle a tenu 80Mkm et 13 ans.Mais maintenant,elle doit avoir de la bouteille d'ou la panne...
D'autre part,j'ai trouvé un spécialiste des boites autos qui m'a été recommandé par mon ami diéseliste.
Je l'appelle,lui explique les symptomes,et il me parle aussitot de l'embrayage multidisques dédié a la marche arrière qui est un problème connu sur cette boite .(ce que j'avais trouvé sur plusieurs forums sur le net)
Avec le kilométrage et le couple du V8,elle casse prématurément.
Il m'a dit de la lui apporter pour confirmer le diag mais pour lui,il n'y a guère de doutes.
Cout de la plaisanterie:entre 1300 et 1500e pour dépose,repose,ouverture et révision complète avec remplacement des pièces d'usure autre que l'embrayage défectueux,avec bien sur l'huile et la crépine neuve.
Quand on sait qu'une simple vidange tourne entre 400 et 500e,je trouve que c'est vraiment raisonnable meme si ça fait mal au fesses!
D'ou mon idée folle:si le diag se confirme et que ça me revient pas plus cher ,je la passe en boite 6!
Je sais que certains l'ont déja fait.J'ai déja toute la partie qui manque (pédalier,levier de vitesse,etc) il me manque que la boite.
Je pense que c'est jouable...
La suite la semaine prochaine.

salut pierrot, j'ai eut le même problème que toi sur la boite de la 530, c'est sa troisième boite, la première a été entièrement refaite et a tenu 2 ans la troisième est celle d'une 730 identique, mais elle a 180000 kms , dans les deux cas c'était l'embrayage multi disque complètement usé, apparemment fragile là dessus, mais jamais compris pour quoi.. mais il y a aussi la cause possible de la pompe a huile qui pers de la pression, car en marche ar il faut beaucoup de pression, le test est simple, en marche arrière, tenter d'accélérer un peut dans les tours...ou elle passe et c'est la pression d'huile , ou elle bouge pas et c'est le multi disque.

perso moi je passe en boite 6 des que possible, même 5 si introuvable

Bonsoir Sylvain

Merci pour ces infos.Ca va bien dans le sens de ce que m'a dit le mécano,malheureusement...
J'ai lu tout ce que j'ai pu trouver sur le net concernant les 5HP30 :quel que soit le véhicule,le problème semble récurent.
Cette boite n'aime pas les marches arrières.Peut etre les disques qui lui sont dédiés sont ils plus petits par manque de place,ou le fait que la MA soit trés démultipliée la rend plus fragile.
Il faut impérativement etre trés delicat lors des jonglages avant/arrière si on veut la préserver.C'est vraiment dommage car sur les rapports avants,elle est trés robuste.Il faut voir ce que je lui met quelques fois quand elle est bien chaude.
En fait,cette auto a plutot une vocation de grande routière qui n'aime trop pas la ville .
Pour la manip,je l'ai lue sur plusieurs tutos et bien évidemment,j'ai testé plusieurs fois en 2 jours:a froid,a chaud,plus ou moins accéléré,rien n'y fait!
Au début,j'ai voulu croire au problème de vidange ou de niveau d'huile trop faible,peut etre pour me rassurer,mais je dois me rendre a l'évidence:elle est cuite!
Pour la boite6,ça doit se trouver je pense,vu qu'elle a été montée aussi sur 540e39 et 740e38.
Sur serie8 aussi mais introuvable car trés peu finissent a la ferraille et sur m5évo,pas la bonne cloche.

me*de ça craint !!!
ça peut arriver sur tous possesseurs de 5HP30 ?

Bonsoir tout le monde, je pense que oui, mais les causes étant pas simple a prouver...j'ai dans mon jardin une mecedes 300te24 avec une 5hp30 et en vrac a cause de..... Plus de marche ar... Donc pour moi la fiabilité de cette boite en marche ar est plus que douteuse

salut

alors avec ta boite tu en est ou?

Bonsoir Sylvain
Avec le taf,meme pas eu le temps de l'amener au mécano.
J'espère pouvoir l'apporter la semaine prochaine...
Merci d'avoir demandé poto

de rien

bon courage avec ta boîte !

Merci beaucoup Manu

Bonjour a tous

Merci mon Frédo

Bonjour à tous,

Alors, ça en est où cette boite Pierrot ?

Bonsoir john

Toujours sous la bagnole!

Pas encore eu le temps de l'amener,j'espère le semaine prochaine...

Bonjour à tous,

Pierrot, fais attention de ne pas t'endormir dessous comme ça m'est arrivé une fois il y a longtemps par un bel après-midi d'été .

 comment on peut s'endormir sous une caisse ?

Le jaune a coulé à flot ou quoi

Non, je n'avais rien bu, juste que j'avais fini de déjeuner, qu'il faisait chaud et que j'étais sur un chariot de visite confortable. Il n'en faut guère plus souvent .

alors cette boite.....toujours pas été au garage?