Ma 530 V8 en cours de sauvetage

Bon les amis je viens d faire le point sur mes différentes options concernant la peinture de la voiture donc voici le résultat

Tout d'abord, après 4 devis dans les divers garages de la région, le prix de la peinture complete pour ma 530 est compris dans une fourchette de 2000 a 3500 euros

autant ça me rassure pour mon futur taff, autant les prix sont beaucoup trop élevés donc plan B..


la seule façon d'avoir le rendu voulu sans dépenser une somme énorme...c'es the plasti-dip..

comme je suis en train de crée ma boîte de plats-dip, je connais bien le sujet donc pour ceux qui ne connaissent pas voici:

Le Plasti Dip est un revêtement élastomère liquide ultra résistant.
Flexible, souple et résistant, il ne craque pas, ne fendille pas et donne de l'adhérence.
Il résiste à la moisissure, aux petits impacts, aux rayures et éraflures, à l'abrasion, à l'eau de mer, aux intempéries, aux arcs électriques, à la corrosion et même au Karcher !
Il s'applique sur tous supports sans aucune préparation autre qu'un simple dégraissage. Il sèche à l'air en 30 minutes et peut se retirer très facilement sans aucune trace et dommage sur les peintures et vernis.

l'avantage c'est que ça s'applique au pistolet électrique basse pression et presque sans brouillard.

donc voici la solution retenue, et comment cela va se dérouler:

- lavage de la voiture et séchage (cabine ou au soleil)
- nettoyage carrosserie avec un produit dégraissant
- application de 3 couches de noir mat (20 mn d'application et 20 mn entre chaque couches
- application de 2 couches de gloss avec 75g de pigments bleus (finition brillante teintée bleue dans la masse)
- 4 heures pour le séchage ou 50 mn en cabine

voici le résultat prévu:




et le coût....

- station de peinture basse pression
- 3 pots de plasti-dip noir mat
- 2 pots de plasti-dip de finition brillante transparent
- 75 g de pigments deep pearl blue
- le masquage (scotch et plastique pour les vitres)
- dégraissant spécial
- trois filtres a peinture

487 euros.......plus la cabine ou rien si dehors lol soit 1500 € min d'économies

lle plasti-dip tiens a peut pres 5 a 6 ans sans problèmes si entretenu (nettoyage régulier)

donc je vous ferais un reportage photo du travail, ça donnera peut être des idées a d'autres

Bonjour à tous,

Super intéressant Sylvain, nous attendrons donc avec impatience ton reportage afin de se faire une idée du produit mais tu nous as déjà bien briffé sur la chose.

Salut,

hâte de connaître la suite

C'est bien comme produit, nous on l'utilise pour faire le shadow line et les jantes. Sur une grandes surfaces je pense que ça doit être la galère à faire et l'entretient aussi, par-conte le prix c'est top!

Et le covering? C'est plus cher mais l'entretient est simple.

FREDATOR56 a écrit:C'est bien comme produit, nous on l'utilise pour faire le shadow line et les jantes. Sur une grandes surfaces je pense que ça doit être la galère à faire et l'entretient aussi, par-conte le prix c'est top!

Et le covering? C'est plus cher mais l'entretient est simple.

non en fait c'est très simple a faire et pas d'entretient spécial, sauf si fait en blanc....et justement plus c'est grand, plus c'est facile et adhérant.

pour le covering qui tiens très mal et se décolle c'est 1800 euros pour une berline comme la e34...

Ok, hâte de voir ça et en vrai

1800€ quand même, autant la peindre dans ce cas...

FREDATOR56 a écrit:Ok, hâte de voir ça et en vrai

1800€ quand même, autant la peindre dans ce cas...

oui c'est ce que je me suis dit lol

1800€   Ce qui explique pourquoi on ne voit ça que sur la plupart des caisses à partir de 20000€

oui et en plus ce n'est qu'un autocollant de luxe, c'est bien pour une caisse qui dort au garage et roule peut...

a votre avis se sont des jantes oz futura?

En tout cas,ça y ressemble fortement!

Difficile de voir si ce sont des copies...

pierrot1351 a écrit:En tout cas,ça y ressemble fortement!

Difficile de voir si ce sont des copies...

oui, j'espère que c'est ça, ça serait cool

Pour moi oui,
 il y a tellement de réplique qu'il faudrait regarder de plus près et l'inscription à l'intérieur de la jante.

Je te le souhaite poto

Je dirait des 8,5 devant et des 10 derrière...

fred332 a écrit:Pour moi oui,
 il y a tellement de réplique qu'il faudrait regarder de plus près et l'inscription à l'intérieur de la jante.

je vous dirait ça la semaine prochaine...

dernière question, c'est du 17 a votre avis?

Oui sans aucun doute.

j'aurais dit 18 mais bon pas facile comme ça.
La E34 en couverture du forum elle en 19 non ?

pierrot1351 a écrit:Oui sans aucun doute.

cool ça ira bien a blue (c'est le nouveau nom de ma 530 lol)

fred332 a écrit:j'aurais dit 18 mais bon pas facile comme ça.
La E34 en couverture du forum elle en 19 non ?

19 c'est sur voir 20

Je dirai des fausses 17

FREDATOR56 a écrit:Je dirai des fausses 17

c'était celle de la m5 d'ou vient tout le reste je verrais bien lol

Désolé, je répondais à autre chose en même temps. Je développe se que j'ai trouvé:

Apparemment les vrais on une double couronne sur le cache et le démontage du cache se fait avec les petites vis dessus. alors que les fausses sont comme celle de la 535i.

j'ai trouver ça, des vraies apparemment, le cache c'est en fonction de l'année je pense



et en regardant bien, les bords sont arrondis sur la vraie comme la photo, plus carré sur l'autre, on Vera bien les potos

J'ai vu et je pense pas, un simple autocollant comme mes jantes de E39

Mais j'aime bien quand même, pour moi ça change rien, c'est le style qui compte même si c'est mieux pour l'égo pour certain