help please! probleme le LDR remonte dans le vase

Bonjour a tous, grosse panique pour moi depuis hier avec ma titine, voila jexplique, hier en descendant de la voiture j entendait comme une crevaison , qui n était rien de tout sa en réalité le moteur fumait suite a du LDR qui lui coulait dessus. Croyant que cela venait du calorstat , je l ai demonté ( technique des bledars) bref je refais les niveaux et tout ce qui suit. Probleme !! le LDR remonte dans le vase (sa bouillone) et pas de chauffage alors que la temperature moteur est au moins a 110 degrés. Join de culasse??? pompe a eau??? radiateur entartré??? aidez moi svp, merci

Il faudrait que tu regarde a froid le matin si en démarrant tu vois des bulles dans ton vase d'expansion, si l'eau circule, et si en chauffant une des des durites devient chaude et l'autre pas......

je pense que t es pas dans le bonne rubrique mais bon. Plusieurs chose peuvent rentrée en compte sur ce genre de panne ( visco, thermostat, joint de culasse, radiateur, pompe a eau). Vu que tu a fait le thermostat, as tu purger correctement ton circuit? Si oui regarde a froid ton niveau de ldr avant de démarré puis apres le démarrage. Regarde ensuite si tes durites gonflent quand tu accelere. Puis regarde ton visco si il est trop mou change le.

bonsoir, dsl pour l erreur de rubrique , bref , merci pour vs réponses, leprobleme a été résolu, jvous explique vite fait, en fait le calorstat est resté bloqué , ce qui a crée une forte pression dans mes durites, qui elles était bien chargées de tartres , un bouchon s est crée au niveau des durites de radiateur de chauffage ce qui avait pour c**séquences de ne plus pouvoir faire mon circuit de LDR correctement. Avec la pression meme la vis de purge du radiateur laissait passer de l air!! Donc voila plus de peur que de mal, en tt cas grosse frayeur!!
Merci encore

Fais quand même gaffe si ta température moteur est montée trop haut tu as des risques de voilage de la culasse même si elle sont très solides sur nos moteurs

Ok merci a tous, par contre comment puis-je m en apercevoir ( du voilage de culasse) sans la démonter?? En tt cas pr l instant elle ne monte plus en températures, dc je touche du bois lol...ou du singe