Moteur HS ou du moins suspiscion

Bonjour je reposte ici la description du problème qu'on a avec notre 524 TD :

Vendredi en rentrant du boulot il a eut une grosse fumée blanche et un gros bruit dans le moteur genre tout qui veut sortir du capot
Il a donc coupé le contact et depuis elle ne veut plus démarrer mais même pas de réaction comme si la batterie était à plat !
Il a donc démonté le cache culbuteurs, pas de mélange eau+huile donc pas de joint de culasse mais quand il a mieux regardé dans un interstice il a vu une pièce dans le fond qui se baladait et en regardant dans le bac des culbuteurs il a récupéré des morceaux de ce qui semble être un piston ou du moins une pièce assez épaisse !
Entre temps il avait essayé de faire tourner les culbuteurs à la clef au niveau du ventilo (si je me gourre pas pas sûre du nom il est juste derrière le radiateur ), il avait fait ça avec son père quelques semaines avant pour justement régler les culbuteurs qui étaient complètement décalés mais aucune réaction le moteur semble complètement bloqué !
Limite peu importe ce qui a cassé en remontant ça a tout pété et bloqué le reste ..............

Si vous avez déjà eut ce souci ou voyez ce que ça peut être merci de nous éclairer mais pour nous le moteur est bon pour la casse hormis les pièces autour qui peuvent encore servir bien sûre

Ben si ça a fumé c'est l'huile qui s'est barrée... Piston cassé à coup sur!
E/S du moteur est la solution la meilleur....

dommage t'es trop loin j'ai un moteur dont les 6 pistons n'ont rien
je suis de belgique pres du nord de la france
le bas moteur as rien normalement

y a pas quelqu'un qui est dans leurs coin pour les aider?

le seul coup de main que je peux leur donner n'est que par telephone , et voir ds le pire des cas a leur envoyer une rta que j'ai en trop , , voir leur vendre a tres bon prix les pieces du bas moteur qui serait casser chez eux

Personne n'est dans le coin d'ile de France!!!!

badboys_666 a écrit:le seul coup de main que je peux leur donner n'est que par telephone , et voir ds le pire des cas a leur envoyer une rta que j'ai en trop , , voir leur vendre a tres bon prix les pieces du bas moteur qui serait casser chez eux

et d'apres les symptome,tu pense que ce serait le bas moteur?(toi qui est un expert sur cette voiture)

c'est ou se coin " perdu " de france loool

ba c'est marquer,sur une ile!

badboys_666 a écrit:c'est ou se coin " perdu " de france loool

Un petit bled paumé....

porsche18 a écrit:

badboys_666 a écrit:le seul coup de main que je peux leur donner n'est que par telephone , et voir ds le pire des cas a leur envoyer une rta que j'ai en trop , , voir leur vendre a tres bon prix les pieces du bas moteur qui serait casser chez eux

et d'apres les symptome,tu pense que ce serait le bas moteur?(toi qui est un expert sur cette voiture)

une culasse qui lache , voir une soupape aspirer n'as jamais réellement bloquer un moteur de se gabari la
j'ai fait plus de 5000 km en ayant les soupapes ( les 12 ) qui venais toucher les cylindre et j'ai même ete a un meeting ds le nord du fofo , même que certains membres sont rester etonner du bruit que fesait mon moteur tournant ...
moi je pense un coussinet de bielle ou pire un piston qui aurais lacher , sans etre devant le moteur c delicat a dire
deja essayer de prendre la compression , voir noyer pour noyer le moteur remplir a ras bord les puis d'injection de diesel et voir si ça " coule " pas ds l'huile , ça serais deja une piste sur un cylindre hs ou percer , puis reste le deculassage mais la faut piger le moteur avant de deculasser , et je veux bien leur envoyer une rta gratos ( pas en bon etat mais l'essentiel est dedans )

J'ai déjà éclaté un piston sur une voiture, ça fume énormément!!! Impressionant! Et l'huile descend à vu d'oeil! J'ai pas bloqué le moteur mais quand je l'ai refait j'ai récupéré des bouts de pistons partout!!!!

merci pour toutes vos réponses je vais laisser monsieur lire tout ça car malgré mes connaissances en mécanique il est mieux placé que moi pour tout comprendre

Dyonne a écrit:merci pour toutes vos réponses je vais laisser monsieur lire tout ça car malgré mes connaissances en mécanique il est mieux placé que moi pour tout comprendre

C'est super de te voir te démener quand même! pour madame....

"Il a donc coupé le contact et depuis elle ne veut plus démarrer mais même pas de réaction comme si la batterie était à plat !"
le capteur situer sur le volant moteur : est il intacte ??
une piste pour le fait de veux plus demarrer , comme si batterie a plat
il peut aussi tenter un reset de l'oil service , des fois la capricieuse refuse de demarrer suite a une avarie inconnue et un reset a la broche 7 m'as deja bien aider
bon je vais aller me coucher , me suis assez serieusement bruler avec une saletee de degraissant industriel quia s couler sur ma chaussure de securitée et dont j'ai sentit les degats trois heures plus tard , pied ultra rouge et gros picottement

pas cool ça!

je viens de tel au centre antipoison : produit a base de thiner et white spirit , j'en avais vaporiser sur les mousses sous la voiture et ça as transformer les graisse en eau en qques minutes ....
ultra efficace mais moins sur la peau

badboys_666 a écrit:je viens de tel au centre antipoison : produit a base de thiner et white spirit , j'en avais vaporiser sur les mousses sous la voiture et ça as transformer les graisse en eau en qques minutes ....
ultra efficace mais moins sur la peau

M'en parle pas!!! Moi aussi touche à beaucoup de produit du genre au boulot!!!

FdelO a écrit:J'ai déjà éclaté un piston sur une voiture, ça fume énormément!!! Impressionant! Et l'huile descend à vu d'oeil! J'ai pas bloqué le moteur mais quand je l'ai refait j'ai récupéré des bouts de pistons partout!!!!

oui, moi aussi, l'huile et le LDR aussi car j'avais éclaté la culasse en même temps, là, je dirais : ne pas se faire ch*er, E/S, vente et 525 tds, y'en a des pas cheres en ce moment

dans le cas du createur de cette discution c'est une 524td , moteur m21

Oui mais ils veulent une 525 TDS!!! Moi j'en ai deux!!!!

Bon alors après démontage du moteur il s'avère que c'est une soupape qui a cassé en plusieurs morceaux pour remonter et tout bloquer

La notre va donc partir en pièces détachées et nous sommes en train de chercher une 525 tds en effet, on regarde même les tourings car avec les petites ça sera pratique !

Voilà pour les news et merci en tout cas pour votre aide au diagnostic

et c'est parti pour un TDS de plus....

Si vous avez des tourings à me présenter je suis preneuse