nouvelle m5 e34 3.8

Jolie ce moulin !!

merci

ok chelou de tout façon avec ces allemands je ne cherche plus a comprendre

Du moment qu'il tourne nickel

Bon boulot ça avance

moi je suis bien content d'avoir un 4l c'est aussi surement pour sa que les compression sont d'origine

je pense que se soir en rentrant du sport je vais remonter pompe de DA et compresseur de clim

Je veux pas te porter la poisse mais sur un autre forum un gars avait fait pareil que toi (lavage moulin dehors) mais il avait pas fait les coussinets et quelque temps après voilà le résultat:

Sa c'est la pompe a huile qui a degager se qui a fait qu'une bielle est passer a travers le bloc sa ne provient pas du nettoyage des pieceS
Quest ce que tu entends pas nettoyage moteur dehors?

Non non j ai pas dis que c etait a cause du nettoyage, mais le pauvre gars son moulin etait nickel de nickel, tous les joints change et tout, comme toi et le voir finir dans cet état tout le monde a eu peine pour lui!!

C etait juste une comparaison, ça m a traverser l esprit de le sortir mais bon c est du taf quand même!

Nettoyage moteur dehors = moteur hors caisse

j'ai juste nettoyer se qu'il y avait besoin j'ai changer joint de carter coussinet de bielle et joint de cache culbuteur ensuite changer pompe a eau et je crois que c'est tout

le moteur ne risque rien la pompe a huile a etait controler

Moi aussi prochaine vidange : coussinet vis et joint

et tu sors le moteur ou tu le fais comme sa ?

Non sur le pont et la tête en l air!!! Mdr

ah ba sa c'est niquel si j'avais pu le faire moi je l'aurais fais

beau travail Arnold ,ça c'est de la résto.
dis moi ,tu as changé le tendeur de chaine distri. ,pourquoi pas aussi chaines et pignon d'entrainement ,c'était encore bon ?

Ah we Arnold, tu l as peut être remarque mais le tendeur de chaîne de S38 fuit comme une passoire, tu peux le remplacer par un de S50b32 (M3 3,2 e36). C du plug and play et plus de fuite, je vais le faire ainsi que le thermostat!

ba la chaine de distrib n'avais rien donc c'est inutil de changer quelque chose de neuf. pour info le moteur est comme neuf compression sont niquel.

effectivement el tendeur fuit comme une passoir sa ma mis plein d'huile partout et donc j'ai changer le ressort et les 3 joint et le thermostat d'eau je l'ai pas changer il marcher sans probleme donc inutil aussi

donc voila le moteur est dedans mais pas encore poser correctement j'ai etait presser pour aller au sport jetait a la bour donc demain je vais essayer de mieux el mettre disont pas essayer je vais le mettre comme il le faut mais c'est une belle galere

bon voila le moteur corretement poser j'ai du descendre le berceau du coter conduicteur il ma bien fait chier se support moteur

donc clim, DA, raccordé avec joint neuf pour la clim

demain je commande nouveau vase d'expention pour le LDR avec toute les plastique peint en route ou gris pas envi de me faire chier a repeindre en noir









donc demain pose des injecteurs et rebranchement de tous les tuyaux et centrage parfaitement de l'embrayage avec l'outil que j'ai recuperer au garage

bon boulot

Merki

bon boulot

Je dirais même plus : boulot titanesque !
Chapeau bas , MONSIEUR Arnold .

ManBM a écrit:

bon boulot

Je dirais même plus : boulot titanesque !
Chapeau bas , MONSIEUR Arnold .

merci pour le compliement

Ah j'avais même pas vu que tu étais sur ce fofo lol

Il y a plus de details ici

lool tu ma vu ou ?

Sur nord power ,c'est moi qui tes demander si elle etait sur ses roues ?