nouvelle m5 e34 3.8

meerci ba elle est pratiquement terminer et surement la semaine prochaine interieur cuir m5 noir electrique

et ba elle vas couter cher après ta bête de course . et donc du taf en prévision quoi . alors bon courage

cool

dommage ton conduit d'air est tous vilain

Ah l enf*ire de nanard!! T un gros ..... Le pauvre Arnold!!! Mdr

et il peut pas tout faire le même jour sinon y a plut rien a faire après ces pas marrant . il fera surment son conduit plut tard .

peq86 a écrit:Ah l enf*ire de nanard!! T un gros ..... Le pauvre Arnold!!! Mdr

y en na qui boss en Nike sa va tranquil lol
par contre pas mon kiff les total 90 jcrois


peq jsuis un gros ba**rd comme toi lol

T une grosse raclure du 77!!! Mdr

Moi aussi

bon voila je suis a 160km avec ma belle bon tout est ok sauf une fuite de boite dans la cloche piece commander

et j'ai un truc bizzard elle pete a l'échappement je vais surement recommander des bougies mais sa me parait bizzard

pu**in va falloir retomber la boite!!!
Pour la pétarade, la mienne Pete aussi sur les retrogradage et j aime bien

Ba je parle pas en roulant c'est juste au ralentie je sais bien qu'en roulant c'est normal

Ah au ralenti! Explique toi!! Mdr

La mienne se met sur 5 ou 4 patte des fois mais elle ne pete pas.
Mais j ai déjà vu ce cas la sur d' autre. C pas les bougies! Plutôt l allumage (fils etc...)

Oui peut etre les bougies mais elles sont neuves je vais les rechanger je pense
Non l'alumage impossible sur le 3,8 c'est un allumage totalement electronique contrairement au 3,6 ou ya tete de delco et rotor ect si javais le 3,6 j'aurais mis direct fils d'alumage siliconer

moi on ma dis quand sa pete au pot sa vien de ton allumage principalement tete ou doigt allumeur mais jc pas comment c foutu les ///M

En 3.6L c'est comme toi Nanard mais en 3.8L comme Arnold c'est comme les M50 c'est des bobines

Bas pour son 3.8l je c'est pas .

Y pouvais pas prendre comme tous le monde un 3.6l

Ba non je peux pas c'est pour sa que j'ai prix la 3,8

Il connais pas le 3.6L Arnold sinon il aurai pas acheter une 3.8 !!!

Ba meme je veux pas de tete de delco et tout sa sa fait trop vieux a mon goux

Oui mais ca marche mieux que les 3.8

Mais je te taquine poto j'étais parti sur une 3.8L au départ mais après essai des 2 modèles je préfère la rage du 3.6L !!!

C un truc de fou ça! Pourquoi il marche mieux le 3,6l?

Aucune idée !!! C'est comme les M3 3.0 et les M3 3.2 les puristes préfèrent les 3.0L car bien plus rageur mais moins rapide en Vmax comme les 3.6 et les 3.8 !!!

3.2 ta le plaisir de la bv6 ,

moi si on me donnai une 3.2 meme si moin joueuse je prend lol

Oui je prend mais je revend pour un 3.0L !!!

Il est telement rare la 3,8... pu**in j'ai ma ventil qui me fait ch*er un coup elle marche que a font et au bout d'un certain temps elle marche normal jy comprend rien comme tu mon temoin de clignotant droit au compteur il marche pas tout le temps sa me rend fout!!!

Et voila 240km a son actif pour le rodage
Entre le 3,6 et le 3,8 c'est comprehensif sur le 3,6 il y a le volant moteur monomasse donc des monter en regime plus franche

Clignotant fumer monter