M5 e34 1993 3.8l

C'est assez improbable qu'une bougie provoque un trou dans un piston ...sauf si ce ne sont pas les bougies préconisées et qu'elles sont plus chaudes.
Sur S38 c'est Bosch 6YDC, rien d'autre.
Et avant chaque montage il faut positionner l'électrode à exactement 0,6mm d'écart en utilisant une jauge d'épaisseur.
Une bobine qui ne donne pas bien ça fait des ratées d'allumage... Ça ne peut pas percer un piston, par contre si ça reste comme ça un moment ça peut faire des dépôts de suie à force de mauvaises combustions. Indirectement ça peut faire des dégâts sérieux car ces dépôts peuvent devenir très chauds (des charbons ardents), ce qui cause des phénomènes de cliquetis et/ou auto-allumage ...et peut effectivement finir en piston troué.
Sur S38 il n'y a pas de capteurs de chocs donc rien qui puisse détecter et empêcher la casse.

Tout à fait c'est se qui c'est passé l'ancien propriétaire au trop laissé traîner car il savais pas où avait pas le budget. Du coup je l'ai récupéré déjà fatigué

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En tout cas bien joué de l'avoir rétablie et pas fait comme les gars qui veulent des grosses BMW mais qui ne veulent pas trop faire d'efforts.

Merci c'est ma deuxième m5 la première m'a fait un mois et demi et on me l'a volé.

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