Pourquoi des picots dans le bouchon de la prise de diagnostic

Bonjour à toutes et tous,

Quelqu'un sait pourquoi dans le bouchon il y a des picots et pourquoi les quatre picots sont reliés deux à deux électriquement ?

En fait ce sont les groupes de bornes 14-15 et 19-20 qui sont shuntés (+12Vcc shunté avec L-Line et Ground shunté avec K-Line).



Enfin sur mon ancien bouchon car sur le nouveau les deux picots de gauche sur la photo ne sont pas reliés.

Est-ce que ça peut avoir une incidence sur le fonctionnement du véhicule sachant que depuis que j'ai remplacé mon ancien bouchon, je n'ai pas noté de différence niveau fonctionnement.

Et si l'on roule sans ce bouchon ???

Salut!
Et bien moi aussi je me suis déjà posé cette même question... sans réponse de ma part...

pas de soucis de fonctionnement!
en fait c'est pour la liaison au pc pour le diag,avec le temps ,le protocole a changé donc" plus "de pins "shuntées" ,donc plus d'infos!

Donc si j'ai bien compris, il faut que ce bouchon soit vissé autrement il risque d'y avoir un problème de démarrage ou autre ?

ba je pense car si c'est sur le bouchon c'est pour qu'il y ait contact!

Bizarre qu'on en ai jamais entendu parler nulle part de ce bouchon.

Mon ancien (celui d'origine) ayant cassé au niveau attache, j'en ai racheté un sur eB.y mais je viens de m'apercevoir que les deux picots de gauche sur la photo ne sont pas reliés électriquement ce qui ne semble pas influer sur le comportement de la voiture (ça doit faire presque un an que je l'ai remplacé).

donc ça permet a la voiture de s'auto diagnostiquer je pense mais bizare que tu est ça sur une serie et pas sur une autre!

Je crois que j'ai compris. Cela doit être lié à la conception du bus de transport des données.

Vu que c'est un ancien système de bus série, il doit y avoir des espèces de terminateurs pour créer des liaisons entre deux câbles ou dans notre cas, deux paires de câbles lorsque le diagnostic n'est pas sollicité un peu comme sur les anciens terminateurs de ligne scsi.

J'ai réussi à remettre mon bouchon d'origine en place avec sa sangle de fixation au centre (j'ai eu un peu peur de la casser mais en fait, ça s'enlève plutôt bien sur l'autre bouchon).

Plus qu'à voir dans le temps.