BMW 535i Berline de 1989

Merci poto!!

Beaucoup de temps même en sortant du boulot à 20h j’étais dehors jusqu'à 23h tous les soirs pour avoir un  jour et demi de libre le weekend avec ma femme et une après midi sur la voiture.

aujourd'hui , panneau de porte démontés sur les 2 voitures pour les livrer sans les panneaux pour qu'il ait le moins de chose à démonter et avoir toute facilité pour accéder aux serrures qu'il me transfert sur l'autre et aux vitres arrière.
Et j'ai enlevé les bandeaux de protection des pare-choc pour qu'il n'ait plus qu'à démonter. les bandeaux sont dans le coffre.

A la réception de la voiture je remonterai moi même les panneaux de porte ils restent à la maison.

Attention il y aura de la pièce à la fin de la 525 qui ne devront pas traîner.

coool poto encore de bonne nouvel de l'avancement

pour les pièces tu connais ma liste poto

A voir son prix et mes finances à ce moment là mais ton boitier de direction m'intéresserait.

greg2410 a écrit:Joint de pare-brise neufs!! Attention le moins était bmw... 65 pièce pour un côté contre 77 sur eBay sans frais de port........

Je vais commander le régulateur de pression d'essence car le débitmètre neuf ne change pas au niveau de la suralimentation... Car donné sur realoem pour 56,93 dollars ce qu'il fait 54 euros grossomodo.... 110 euros sur oscaro!!!!!!!!!!!!!!

Scud a écrit:Méfie toi des tarifs realoem, ils ne reflètent pas toujours les tarifs BM.
Je te le dis en connaisseur

greg2410 a écrit:Exacte le régulateur depression d'essence c'est des fumeurs de moquette!!!!

Sur BMWFans les tarifs (pour moi) on toujours été nickel, ce qui devrait donner 90€ en concession.

Il me semble qu'il faut ajouter la TVA sur les prix annoncés,le soucis c'est que ce sont les concessions qui fixent les prix...

C'est ça, en gros si tu laisse en Dollar tu retrouve le prix avec T.V.A, par-contre j'ai un doute que chaque concession face son prix.
Je pense que tout passe par une centrale d'achat, la concession ne fait que commander, la centrale gère le reste et les prix sont négocié en avance. Chez nous on marche comme ça et comme ça on achète en gros donc moins chère et tout les ports on le même tarif.

En tout cas quand j'ai refais mon moteur, je me suis fait un devis de cette manière et je suis tombé à quelques Euro près dans le mille, j'avais même trouvé plus chère, bonne surprise sur le coup

Nico, désolé mais mon boitier de direction va atterrir sur la 535...

Ah cool fred,par contre en région Centre les prix pratiqués par la concession de Chartres somt moins élevés que ceux d'Orléans.
Pas grave Greg.

ok, je savais pas! ça doit pas changer t'en que ça? quelques Euro de quoi prendre un porte clef peu être

Heu,presque du simple au double sur certaine piéces...

la vache, c'est pas un indépendant celui d'Orléans? le choix est vite fait du coup!

un site très bien : le site officiel de BMW pour acheter des pièces comme en concession, mais livré à la maison :
BMW Classic Shop

http://shop.bmw-classic.com/index-ClassicDE-WFS-en_EU-EUR.html

merci pour les liens les amis.

J'avais oublié, l'autoradio fonctionne parfaitement car le + continu est orange chez pioneer... Et le + du chargeur est orange aussi du coup j'ai confondu. Le boulet...

Ce qui me fait halluciner, c'est le bruit de ce moteur, malgré la ligne inox, silencieux sebring intermédiaire et silencieux scorpion , on entend graaave l'admission!!!!! qu'est ce que ça ronronne!!!!! je te comprend Fred mdrrrrrrrrrrr

3.5L faut que ça respire et puis il doit surement répondre à de vieilles normes. une des choses que je préfère, c'est la mise en route, ça surprend toujours les gens

Comme disait l'autre,avec un orange,tout s'arrange!
Pour le Scorpion,il en a fait du chemin:il vient de Paris!
Le gars devait le monter sur son M5 puis avait vendu l'auto.Du coup,il me l'a descendu jusqu'a St Etienne ou je suis monté le récupérer a l'occasion d'une visite chez des amis.
Une fois monté sur la 535 avec le Sebring,j'avoue que j'ai eu un début d'érection au premier démarrage!!!
J'avais l'impression d'etre au volant de l'Interceptor de Mad Max
Un bruit dément sans etre pour autant fatigant sur les longs trajets...
Ce M30,si on le laisse s'exprimer,c'est vraiment un virtuose.

grave....

bon il va falloir remettre en route le sujet du rasso de grenoble et faire un concours beauté que je vais gagner mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Pas sur ! Tu m'a jamais vu en tutu fushia, c'est a tomber!!!

rien que pour voir ça, il faut que j'arrive à venir

J'espère bien que tu viendra Frédo
Et surtout,n'oublie pas le pastaga car je sors le tutu qu'a partir du 3 eme verre et je le mets qu'apres l'oraison funèbre de la bouteille!

ça va pas me couter chère ça va, prends en deux des tutu après une bouteille de sky je te suivrais, on fera un remake du lac des signes

Voilà régulateur de pression neuf en attente d'être posé. Et j'ai reçu la douloureuse carte grise avec mon numéro de plaque tout neuf.

Je tente les plaques noires.....

c'est sur que ça pique ces foutus carte grise, c'est pas normale de devoir payer tout le temps, paye de me*de

vous plaignez pas de trop...en france on paye sa carte grise et puis on est tranquille !!!

en belgique, on paye une taxe tous les ans en plus de la carte grise...et ce en fonction des cv
fiscaux!!! et ça fait mal pour un 3.5l!!!surtout la première année...

mais il est claire qu'on pourrait aisément s'en passer!!!

salut et à plus...

Bonjour à tous!!

Ça y est la 535 est chez le carrossier avec sa petite sœur la 525 pour récupération des pare brises et PC avant.

Il a déjà fait depuis mercredi dernier:

Décollage des 2 pare brises de la 535
Démontage des 2 PC avant des voitures pour perçage des laves phares pour la 535 ( repérage du PC 535 pour perçage sur PC 525)
Enlevé tous les comptours des poignées
Les plaques
Antibrouillards
Mastiqué et redressé tous les coups de carrosserie

Il l'a attaqué que mercredi dernier

Il a bien bossé je trouve.