Surchauffe moteur !! :s

Salut à tous,

Depuis l'été denier mon moteur chauffe légèrement, l’aiguille monte jusqu'au premier trait après la normale, mais n'a jamais atteint la zone rouge, elle n'a même jamais dépassée ce trait. Au début, je pensais que c’était dû à la chaleur, au fait que la voiture soit chargée avec 4 personnes tout en roulant à 140-150 km/h, il suffisait de relâcher l’accélérateur et au bout de 30 sec, 1min elle revenait à la normal. Même après quelques mois, (décembre) elle chauffait sans être chargée. Je l'ai donc emmenée au garage, et il a changé les ventilateurs. Il n'y a pas eu de problème jusqu’à ce matin, ou elle a recommencé. Je vous avouerai, là je ne comprend pas vraiment.

Merci pour vôtre aide, et bonne route !!  

Est-ce que la ou les sondes de température ont été changé?
 Combien de bornes à ton moteur,est-ce que le liquide de refroidissement est neuf et de bonne qualité et est-ce que le systéme de refroidissement à été nettoyé?

+ 1 S1racing, de plus est ce que le calorstat et pompe à eau ont été remplacer en tant et en heure ( tous les 100 000 kms) ?
il faut aussi lors du remplacement du LDR démonter le radiateur de refroidissement pour enlever la crasse accumuler entre celui ci et celui de clim (si équipé) car un vrai nid à merdouille, et un remplacement du bouchon de vase d'expansion tous les deux ans est préconiser....
vérifier aussi si la petite durite de retour du radiateur au vase d'expansion n'est pas bouchée, vérifié si cela pisse dans le vase en enlevant le bouchon du vase d'expansion....

bonsoir ^^ je m'incruste car depuis quelque temps la mienne me fait la m'aime chose . je pense as faire une purge du système , d’ailleurs je vais aller regarder un tuto, la mienne et une alpinweiss 2 aussi un défaut peut être

pas du a une mauvaise purge?
car moi pour le thermostat la purge c'est faite automatiquement,mais pour la pompe a au j'ai du remplir par la durite radiateur (celle du haut hein)!
et avant d'arriver a un tuc bien ,un coup le moteur chauffait pas ,mais du chauffage, aprés le moteur chauffe mais plus de chauffage,un coup le moteur surchauffe bref la me*de!
peut etre est simplement une mauvaise purge ,ou le bouchon du vase!

Oui sa me fait sa sa doit etre une mauvaise purge car jai pas de chauffage jai beau mettre la chaleur as fond que de lair froid :/

Yes mes dans tous les cas je vais la faire je soupçonne que le ldr soit mélangé avec de l'eau

purge tout poto serieux!
tu remplis par la durite radiateur du haut!
car beaucoup dise nan tkt sur la e34 elle se fait automatiquement!
alors oui pour le thermostat moi nikel!
mais pas pour la pompe a eau (c'est plus bas je pense que c'est pour ca)!

euh on est dans la section moteur diesel là, donc c'est du M51 !!!
pas de vis de purge....
pour un bon remplissage de LDR,

demonter la durite du calorstat, mettre le contact et ventilation en position 1 et chauffage à fond pour forcer la pompe des electrovannes de chauffage, ensuite verser le LDR par le vase d'expansion jusqu'à ce que la durite du calorstat soit remplie et la remonter, continuer l'appoint de LDR jusqu"au niveau max, mettre en route le moteur tout en mettant du LDR, lorsque le niveau est atteint couper le moteur et laisser refroidir, et refaire le niveau.
Avec cette methode jamais eu de problème sur mes td et tds

ah oui ! c'est vrai   

tellement peu répandu qu'on l'oubli ce M21...  
Pourtant il est robuste et a fait ses preuves!   

Bien vrai il et robuste par contre pour trouver des pièce sa devient compliquer :/ un alternateur qui viens de me lâcher aie toute une misère et payer 450e pour un moteur de 470 000km sa me comment dit dire ferait très mal aux derrière ^^

Vas a la casse chez lejeune , ils en ont des alternateurs pour 524 td

Oui je vais voir sa cette aprem puis j'en et trouver un as 80€ sur le bon coin aux pire des cas donc on verra bien

oui c'est vrai qu'ils sont costauds ces 2.4L c'est comme tout il suffit de l'entretenir comme il faut...
et difficile d'en trouver maintenant et les pièces se font rares ..

bon m'ont alternateur n'as rien aux final en le démontant je me suis aperçu que je ne c'est pas comment on dit bref le gros fil électrique brancher dessus avec un boulon était complétement oxydée un coup de brosse en métal et hop tout et repartie comme si rien ne s’était passer donc pour ceux as qui leur alternateur commence as faire des sienne un coup de brosse ne coute rien et sa peut permettre d' éviter un frai ^^  

Axel je vais te demander de faire attention à ta façon d'écrire car la ça devient insupportable .

M'ont alternateur s'écrit MON alternateur et voir si tout le monde ET ok s'écrit tout le monde EST ok... J'accepte les fautes de frappe mais pas ça.

C'est dans le règlement merci.

Oui pas besoin de s'énerver dans le règlement c'est marquer de faire le moins de faute possible et franchement y'a pas drame ce ne sont pas des fautes horrible j'essaye de faire le mieux possible niveaux de mon hortographe j'ai jamais était bon as sa c'est sur cas l'école la dictée était ma hantise mes bon j'ai passé l'âge de la dictée lol personnellement j'arrive bien as me relire et as comprendre se que j'écrit comme tout le monde je pense que ET ou EST on lis la même chose donc rien de grave je pense ^^

+1 Fred.

Je ne me suis pas énervé mais tu n'es pas le seul à faire ce genre de faute mais en revanche tu est le seul à réagir comme ça!!!! Les autres membres s'excusent et font de leur mieux. Je n'en attend pas moins.

Ce que tu penses s'est bien mais le règlement est la pour être appliqué par TOUS et je ne vois pas pourquoi toi tu en serais exclu.

Nous faisons tout pour que ce forum soit unique en son genre et il est déjà pas mal, et prend même de l'avance sur d'autre par certain service qu'aucun autre forum n'a... Alors comprend que les fautes d'orthographes faciles et le langage SMS fassent tâche au milieu.

Non mes je réagis pas mal mes c'est que honnêtement je fait déjà de gros effort . sérieux as l'école j'étais un cancre ^^ je vais faire virgule etc mes il vrais que je ne c'est même pas pourquoi on est ou et ou encore c'est ou ses lol oui j'étais dernier de la classe . pas pas que je suis idiot mes plutôt que j'étais une rude phénomènes ^^

Bah oui sa revient déjà un peux avec certain mots que j'étais persuadé que sa s'écrivait comme mes en faite pas du tout oui désoler la je suis sur mon portable un peut galère pour ce relire oui nouvelle génération c'est un peux dommage d'ailleurs car pour les lettre de motivation si maman serait pas la aie .

Voilà niquel et fait attention au mot " mes"

Mes voiture mes stylos

Et non

Je suis comme ça mes je fais des efforts ( ici ça s'écrit MAIS )

Exemple:

J'ai fais ça mais ça fonctionne .

Relis toi et tu verras.

Pétard ces abrutis de Sfr je me rappel c'est eux qui ont lancé la mode du texto abrégé car les sms chargé pouvaient coûter le coup de 2 SMS... Décidément Sfr c'est vraiment de la mouise....

moi je suis pour à ce que le français soit écrit correctement, on est pas des bœufs quand même, et plus on lit et moins on fait de fautes ...

Par exemple; quand on prend le temps de lire une annonce pour la vente d'un véhicule ou autre, dès que des fautes d'orthographe ou de grammaire apparaissent on laisse tomber de suite, car on se dit de suite que c'est un nanard et que les entretiens ne sont pas fait...

C'est pour çà qu'écrire en bon français n'a que des avantages, le sérieux, l’honnêté, la confiance...

Sans vouloir enfoncer le clou , je t'avais deja demandé de faire attention a ton orthographe ! je suis du meme avis que les autres membres , il vas vraiment falloir que tu fasses un effort ! nous essayons tous d ecrire le plus correctement possible afin de préserver le confort de lecture , merci de ta comprehension

Tout à fait bob les fautes sur annonce en dit long!!! On passe à la suivante directe. Surtout quand je lis bonne état au lieu de bon état ....

+1 rott