Compatibilité amortisseurs

Bonjour tout le monde. J'avais acheté pour ma 1ère 535i de 91 des bilstein b8 mais j'ai eu un accident et détruit ma e34 avant d'avoir eu le temps de les monter. La mort dans l'ame j'en ai racheté une et donc monté mes b8. Sauf que la nouvelle est de 89 et que je me suis aperçu après coups que ce n'était pas les memes ref pour l'avant... Donc ma question: quelles sont les différences entre ces amortos et surtout est-ce-que ça craint ?

Peut-être que ta 535i un chassie "MTech",le diamètre intérieur des jambes de force est plus important que sur les autres chassie.
 Les cartouches-amortisseurs pour ce chassis sont plus grosse que les autres.

a bon!!

j'ai récupéré des jambes et ressort d'une 525i 24s automatique de 93 et les ressorts etaient plus large en bas... Hors ceux de la M5 sont parfaitement symétriques...Je les ai monté sur la mienne. et sans changer la jambe. ( et j'ai les coupelles Mtech d'origine )

et à savoir... mes bilstein B8 vont sur la ///M5 sans modif de quoi que se soit... Soit tu as voulu dire le contraire soit j'ai mal compris poto!! mdrrrrr

Oui mais je voulais parler de la différence des amortos par rapport aux années car il y a 2 ref une de 01/1988 à 07/1990 et une autre à partir de 07/1990. Sur la mienne j'ai monté ceux de la 2ème ref alors que ma e34 est de 1989, d'ou mon interrogation.

Bonjour a tous
La difference reside  dans le diametre  légèrement superieur  de la tige filetée de l'amorto.
Jusqu'au 07/90,le diametre de la portée est de 14mm et diametre du filetage et de l'ecrou de fixation  est 12mm,
apres le 07/90,les diamètres passent respectivement a 16mm et 14mm.
Donc pour monter tes B8, tu dois juste monter les coupelles appropriées,soit des coupelles de apres 07/90 et l'ecrou en 14mm qui va bien.
Moi j'ai du faire le contraire :monter mes B8  de ma 535 de 89 sur mon 540 de 94 et aucun problème! 
En relisant ton post,je viens de voir que tu les as déjà montés,donc tu as déjà changé les coupelles,donc c'est tout bon!
Par contre,ne monte pas les fusées complètes avec les moyeux car les diamètres des moyeux sont différents et ne sont pas compatibles avec l'ABS...

Merci beaucoup Pierrot, me voilà rassuré. j'avais pas trop envie de démonter, racheter et remonter...

Avec plaisir Vincent  

je déterre le topic mais la précision de Pierrot m'est bien utile