525 de scritch

non pas encore commandé les amortos j'ai acheter pas mal de petites pieces et le mois prochain c'est noel donc rien pour la voiture tout pour les enfants donc surement pour janvier on verra .
sinon pour l'echappement c'est un fait maison que j'ai mis l'ancien etait trop gros

Ah oui effectivement !! V'là la différence de taille !! diamètre de combien au niveau de l'arrivée d'origine ? je suis en train d'en chercher un.. Et faut que ça fasse combien de long pour ne pas avoir à faire de rajout ?

les douilles de serrage c'est du 60mm je pense mais a vérifier moi je suis passer en 54 car modifier la ligne comme histoire d'arriver dans l'axe puis collier de serrage pour un démontage plus rapide déjà changer 2 fois vu que je c pas s'que je veux   

D'accord ça marche, faudra que je fasse la modif aussi

salut a tous

un peut de news , ici sa avance et pour avoir des petites pieces en stock ce week end je part a 300 km de cher moi pour aller chercher




je pense que je vais garder cette carrosserie car moins de taf a faire dessus que mon actuel mais remettre tout mon intérieur cuir chauffant, volant ,jantes etc...

je donnerai plus de photos de meilleur qualiter quand elle serra dans le garage .

ou voire garder les deux , apres c'est a voire j'en serrai plus quand je lui aurai ouvert le coeur

sinon vehicule qui roule tous les jour ,moteur 300000km, contrôle moins d'un an

a bientot pour la suite  

Bonne aquisition,du boulot certes mais c'est une 525 de sauvée,donc ça mérite le respect.

vehicule arriver a destination apres 285km pas de souci particulier sauf pédale de frein dur et tire a gauche au freinage ,pas de corrosion niveau carrosserie donc le choix je met a nue la bleu pour faire la grise .
le moteur tourne nickel , les rapport aucun souci , 4 jante taule avec pneu neuf , vitre toit ouvrant aucun souci fin tout va bien pour un prix de 300€ .
le gros du boulot serra de mettre mon moteur a la place de celui la car il a quand meme 100M de moins et surtout plus reactif.
remplacement intérieur , volant , jantes ...
je vous fait les photos dans la semaine car la je viens juste de rentrer

Pareil que moi pour la pédale dure et ça ne ....pile pas,ça vient de quoi? Purge?

Peut être une usure des disques

Le mec m'a encore répéter : disques et plaquettes neuves,mais montés par moi"..0De toute façon,je saurais çà jeudi matin a 9h au ct,c'est un mécano le gars.

salut les poto !!

félicitation Scritch pour cette récupération de 525

pour la Pédale dure c es qu une purge es de rigueur !!

je dirai que 90% des personnes qui changent des plaquettes ne fond pas une purge du liquide!!! et quand on ouvre on a du liquide  tout noir qui coule !! laisser couler jusqu' a que ce liquide noir cesse de couler pour laisser place au liquide propre ! refermer et refaire le niveau !!

voila les copains

Merci aussi pour moi qui ai le mème problème,c'est sympa!Peut-on rajouter du DOT 5-1 ?Je ne sait pas ce qu'il y a dedans!Ou refaire complètement la viange de LF ?

salut les poto

Alors tu peux rajouté du Liquide dans le circuit !! sans enlevé l'autre avant c'est d’ailleurs conseillé

tu rajouté tu liquide neuf tu pompe pour faire sortir le vieux  comme ca tu peux changé complètement le liquide sans refaire touts le boulot ( remise en pression ) !!!

pour les liquide:
-le DOT4 est pour un usage de tout les jours !! avec un changement tous les 2ans
-Le DOT 5.1 usage de compétition circuit ect.... se change tous les 6 mois

Donc,pas conseillé de les mélanger .

bon place a photos










voila donc comme dit plus haut je garde la taule et le reste bye bye au garage .
le moteur qui fuit sera surment garder pour des piece au cas ou ,l'interieur je vire pour mettre le cuir de la bleu , etc... donc du taf
je vais refaire tout les joints du moteur de la bleu avant de le remettre dans celle ci et tout ce qu'il va bien pour avoir un e34 tds comme neuf sa va de soit que la carrosserie sera aussi refaite donc y en a pour une paire de week end  

salut les poto !!

super belle TDS mec elle vas reprendre Vie avec ce que tu vas lui refaire !!!

avec le toit ouvrant papapap       

merci restons motiver et sa va avancer tout seul

bravo poto, tu en a sauvé une à ton tour!
bon courage pour la suite et ne manques pas de nous tenir au jus l'ami scritch!   

Jolie la grise, tiens le tuyau qui par de la pipe d'admission d'habitude il descend vers le bas pour rejoindre l'intercooler sur les TDS mais le tiens il descend pas il va vers la gauche.

alor la j'avais pas remarquer la différence. demain je récupére la bleu qui est rester au dépot cette semaine et je vais regarder la différence entre les 2 moteur qui devrais étre les même logiquement et je te tien au jus via photos.

le moteur de la grise avec le tuyau qui va direct au turbo c'est un TD donc 115 cv je crois

Bonne acquisition poto , elle a l air propre niveau carrosserie , vivement la suite   

wiwi41 a écrit:le moteur de la grise avec le tuyau qui va direct au turbo c'est un TD donc 115 cv je crois

d'ou mon impression de moteur fatiguer peut être , mais j'ai pousser la 2 a 80 et la 3 entre 130 140 je connait pas les pallier max du td donc a vérifier ce qui ne change pas que je garde le moteur de la bleu et pour 300€ je voulais que la carrosserie le reste c'est du bonus .

merci rott je ne devrais pas vous decevoir.

re c'est confirmer la grise est un td bien vu a wiwi41 et merci a AYTHO pour la vérification via la plaque moteur qui ce trouve sur l'ail droite , ce qui change rien au programme vu que je garde mon moteur de tds.

jantes déjà transférer

yher poto sa lui vas bien ses petit jantes par contre quand tu swap change la plaque pour avoirs maqué TDS