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Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'(

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Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'( Empty Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'(

Message par mendarine 21.08.13 9:28

bonjours à tous, j'avais poster il y a quelques temps maintenant un message concernant ma bmw 525i e34 de 1990 , suite à un chargement de la batterie en 24 au lieu de 12 volt , mes feux de croisement ainsi que plein phares ne fonctionne plus ; mon garagiste na rien pu faire étant donner qu'il ne connais pas les bmw si vieille , j'ai filer ma voiture a un gas qui si connais pendant 15 jour , il a regarder et na pas réussi non plus... soidisant que la polarité de mon feux droit était inverser , j'avais du 9volt dans le feu gauche et du 12 dans le feu droit Rolling Eyes ce qui m'a déja pparu très étrange.. il a vérifier fil par fil et na rien trouver, mon boitier fonctionne , il arrive a les faire fonctionner en appuyant directement sur les relais mais n'arrive pas a me les réparer correctement, jai changer le comodo, ce n'est pas sa. il a même voulu me faire passer mes feux croisement sur les anti brouillard ( je m'en foutais c'etais juste pour le CT) et na pas réussi non plus... je suis désespéré, je ne veux pas la vendre je sais qu'elle peut fonctionner juste pour un feu sinon elle démarre au quart de tour elle roule du feu de dieu et je ne peux pas faire mon CT a cause de tout sa. franchement si quelqu'un a une idée ??? je suis preneuse je clak des 1000 et des 100 partout pour la réparer et j'commence a être a sec, mon ami commence a avoir les nerf sur ma voiture et j'ai plus de solution a par changer tout mon fesceau moi même ( vous imaginez un peu:twisted: ) que bien sur je n'ai pas je me vois pas racheter une épave pour faire ce truck de fou ^^
merci pour votre aide Smile
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Message par greg2410 22.08.13 10:31

un problème electrique c'est délicat n'étant pas devant la voiture on ne peut pas trop t'aider là si ton pote connaisseur à déjà tout envisagé ce qu'on t'aurait dit de faire , je ne vois pas ce que l'on peu ajouter.

mais attention ces BMW là sont munis d'un faisceaux assez complexe plusieurs fusibles ou relais pour la même fonction.... il peut y avoir 2 fusibles qui protège les feux , je te dis ça car je me suis fait avoir pour l'autoradio.... ce n'est peut etre pas ça mais à vérifier avec la revue technique!!!!!!!!!

revue du schéma electrique commandable sur ebay pour pas cher...

________Passion E34_________
un 6 en ligne.. sinon??? un V12 Jaguar loool!

Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'( Dsc_3216Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'( 20150424Toujours pas de feu de croisement ni plein phare :'( 20150426

mes précedentes autos: golf 2 GTI 16s edition one, ford mustang 1979, 324d , cli* sport ( une catastrophe ) bmw 316 e30 , citron BX GTI 1.9, golf 3 1L8, Golf 4 TDI 110 confort et ma 525i 24soupapes... en collection Jguar XJ12 daimler double six 5L3 v12. AUJOURD'HUI 535 i de 1989.
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Message par mendarine 23.08.13 9:10

salut Greg , je l'ai deja acheter ya longtemps la revue technique et le schéma electrique je n'y connais strictement rien lol par contre j'ai l'impression qu'elle bouffe les batterie ?? c'est la 3eme que je change et au bou de 2 jours elle est usée, mon ami me dis que se son les batteries qui son morte mais je pense plutot a la voiture qui la bouffe c'est possible? j'ai aussi remarquer qu'elle affiche toujours l'heure sur son cadran meme une heure apres etre éteinte c'est normal aussi ?
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Message par thebmwman 24.08.13 8:43

T as vérifié si le boitier LKM n était pas HS avec la surtensions?
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Message par ManBM 24.08.13 9:11

+1 pour le boitier LKM.
Sors-le de la boite à fusibles et sens si il ne sent pas le plastique chaud/fondu;si oui,t'es bonne pour le changer.
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Message par thebmwman 24.08.13 16:09

Ou les soudures qui ont cédée, moi j avais du refaire le mien.
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