Neiman en cause??

bonjour a tous, alors apres avoir testé fusibles, relais et cablages, rien y fait je ne démarre tjrs pas...
Au voltmetre j ai testé ce qui partait de la batterie, j ai bien 12V, au neiman 12V, et au démarreur 0V ( je precise que le démarreur est neuf !) , est ce possible que le neiman recoit bien le jus de la batterie, mais n arrive pas a le convertir en information pr le démarreur??
merci d avance

As-tu regardé sur la chapelle d'amortisseur placé prés de la batterie (dans le compartiment-moteur) si le gros fusible n'a pas grillé?

oui j ai regardé , c est mm le premier que j ai controlé

As-tu déposé récemment ton démarreur et si oui as-tu bien rebrancher toutes les connexions?
Il y a deux masses et deux "+" sur le démarreur des m50,en tout cas c'est comme ça sur le mien.

bonsoir donc pour te repondre (dsl pr le retard), oui j ai deposé récemment le démarreur pr en mettre un neuf, j ai bien tout rebranché , c est pareil pr moi deux masses et deux +.
Alors, cette semaine ayant un doute sur le neiman, j ai essayé " d 'exciter " le lanceur de démarreur manuellement a l aide d un cable que j ai fait partir du plus de batterie au deux masses du lanceur ET LA.........tjrs rien comme d habitude.(ps : des étincelles quand meme aux bornes du lanceur, c est deja sa , certains me diront )
je commence sincerement a en avoir marre, donc j aimerais savoir si quelqu un a une idée et si oui , s il peut me la dire et me faire savoir si cela vaut vraiment le coup que je me casse la tete et le porte-feuille, merci d avance

dsl mon insolence, mais suis je seul ??
une petite question, on m'a parlé de mon module EWS qui m enpecherait de démarrer, probable selon vous? déja est ce que ma voiture en est équipée? elle est de juillet 1990, 520i 24s m50
on m a dit aussi que si c était le cas, un passage chez BMW est inévitable, est ce vrai??
merci a vous

salut!
écoutes, c'est simple, plutôt que de te répondre des trucs genres "je ne peut pas t'aider mais bon courage!" les autres membres préfèrent simplement ne pas répondre des choses inutiles... tu comprends je pense

mais soit sûr que dès que tu vas tomber sur LA personne qui connaît ton soucis, il t'aideras sans problème!

donc moi même je ne peut t'aider car je suis une bille en électricité!

slt alors:oui un neiman defectueux peut empecher le courant de parvenir au démarreur!
a tu verifier qu'il n'y a pas de saleté entre le corps du démareur et la voit
car la masse se fait par le corps du démareur !ou qu'il soit bien fixé!

Bah si quand tu branches ton démarreur en direct rien ne se fait c'est que c'est pas ton neiman mais encore ton démarreur meme si il est neuf, si tu l'as mal branché, un coup de jus et paf il est mort!

Les 2 plus et les 2 masses doivent etre toutes alimentés pour le tester, un solenoide qui fait sortir le lanceur, l'autre le fait tourner si je ne me trompe pas

Smitchb

je dois être béni moi car la petite masse s'est débranché sur le mien mais ça démarrait mal et ça devait certainement faire des étincelles au vu du bruit électrique que ça faisait! mdrrrr

démarreur toujours la pour moi

+1 smitchb

sujet déplacé dans "électricité"!
bon courage quand même...

Il y a un truc que je comprend pas. 2 plus et 2 masse????? Moi sa me choque. Il n y a que des plus qui arrive au démarreur. La masse se fait par le corps du démarreur. Tu doit avoir 2 cosses visser avec un écrou de 13. (plus permanent) et 2 cosses visser avec un écrou de 10. ( plus au moment du démarrage appeller excitation).

D'après le schéma électrique, il y a bien 3 connexions sur le démarreur et les 2 masses se font en effet par le corps.

désolé de l'erreur les mecs...

pas de soucis!
on se couchera moins c*n...