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Message par scirocco02 25.11.12 20:03

bonsoir
voila mon petit problème:
ce matin je roulait en ville j'embraye pour me garer (toujours en roulant mais au ralenti)
et d'un coups elle ce met a monter a 3000 tr/min scratch et a reprendre sont ralenti
ps: moteur chaud et 40 L de gasoil
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Message par la taupe 25.11.12 21:12

Une prise d air dans le circuit de gazole peu en être la cause.
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Message par scirocco02 25.11.12 22:24

j'ai une fuite au piston d'avance et ça me affraid de démonter la pompe pour ça
si quelqu'un a une solution je suis preneur
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Message par la taupe 26.11.12 7:40

piston d avance????????

Tu doit parler de l actuateur de pompe HP.

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-858-858-remplacement-ou-etancheite-de-l-actuateur-de-pompe-a-injection-m51.html

Bon courage.
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Message par scirocco02 26.11.12 11:45

bonjour
non je les ai déjà changé
c'est un joint qui derrière une plaque épaisse et tenu sur la pompe par 2 vis torx
et de l'autre coté c'est une plaque en alu
tout en bas de la pompe a injection
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Message par la taupe 26.11.12 14:01

la je vois pas ce que tu veux dire.

monter en régime 525 tds MjA0NV9w
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Message par scirocco02 26.11.12 18:45

sur la photo pompe Bosch standard mais idem sur Bosch VE EDC
c'est le 6
(pas facile a expliquer sans photo) monter en régime 525 tds 7-6d8110
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Message par phillipe1 27.12.12 7:05

un petit après midi pour sortir la pompe et changer ce joint en allant tranquille sur une 324 td, le soir elle tournait, mais c'est une distri à courroie!

j'avais une fuite donc à cet endroit mais n'ai jamais eu tes symptômes, j'avais des odeurs de GO sous le capot et un jour elle a plus démarré enfin après quelques minutes de démarreur, grosse fumé et moteur qui tourne complètement de travers... moi c'est une tête de vis torx qui avait cassé et donc le capot qui commençais à s'ouvrir tout seul...
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