Ca tremble encore!!

Bonjour a tous , comme vous le savez ma "5" a toujour eu des soucis de tremblement j avais des disques avants voilé (tremblement freinage) ca c est réglé = disques et plaquettes neuve , ensuite bras de suspension inferieur recent et biellettes de direction recentes malgré que les soufflets sont deja bouffé (c est ca quand on achetes du "pas cher" ) bon bref , la voiture trembler encore a 80-90 km/h et 130kmh , du coup j ai fait changer mes pneus par des bridgestone neuf avec equilibrage etc... en sachant que mon ancien train de pneus (avant) a durer 5000 kms !! donc pose de bridgestone neuf , et j ai aussi fait faire un parallelisme pour etre trankil (bilan ancien parallelisme catastrophique!!) donc ca c est reglé ya de ca quelques jours, ca fait 2 jours que je prends ma "5" pour aller bosser (cli* habituellement) et sur national elle tremble encore!!!!!!!!!! mais de maniere diferrente , c est a dire que le tremblement demarre a 80km/h et continue en s aggravant jusque 100km/h apres j ai pas etait au dessus , je precise que avant elle trembler seulement a 80/130 km/h et que se soit au dessus ou en dessous de ses vitesse nickel , mais la je crois que c est encore pire qu avant! par contre je sais que j ai du jeu dans mon boitier de direction (tout les mecano qui ont touché ma "5" me l ont dit et moi meme je le sens " est ce que ca aurait une incidence???? la serieux ou chercher???? barre stab' , boitier, ou autres??

Je pense que déjà si tes soufflets de biellettes sont craqués c'est pas bon.. ta caisse va commencer à tirer à droite ou gauche et tu vas bouffer tes pneus neufs poto.

Normalement du jeu dans la direction ne provoque pas de tremblement en roulant.

Si tu prefere , meme quand mes bieillettes de direction etait toutes neuve, tout juste installé et parallelisme effectué ca trembler quand meme , donc la c est un vrai casse tete



Edit = tres IMPORTANT , meme moi je le savait pas , mes jantes sont des ACS de e39!! sans bagues de centrage , le mecano de chez "points s" me la fait remarqué , il me dit " regardez , vos jantes ne tiennent pas sans gougons , vous avez du jeu entre le moyeu et la jantes" mais bon en theorie avec les gougons bien serré ca bouge pas (je confirme) donc le soucis vient d ailleur

Alors en effet, ça ne bouge pas à faible allure mais à grande vitesse tes roues bougent à coup sûr! C'est arrivé à Marc quand il avait installé les siennes!! Bah ouais, pas de doutes poto, il faut à tout prix que tu mettes ces foutus bagues au risque de te retrouver un jour avec les goujons qui vont lâcher et le roues qui vont se sauver de dessous ta voiture!

Oui c est ca , a faible allure nickel , mais des quelle prends de la vitesse ca tremble, ou peut ton se procurer ses fameuse bagues ? et combien ca coutes?

Tu devrais pouvoir en trouver en centre auto.

Cool merci poto

je pense aussi que ça viennent des bagues mon père a eu se souci là sur anciennes calibra il avait pas les bonnes bagues de centrages

Salut,

mes jantes sont des M5 e39 et je confirme, sans les bagues de centrage la roue tient peut-etre sur le moyeu grace aux vis de roues, sauf qu'elle n'y est pas centrée !!! (centre de la jante != centre du moyeu)
l'excentrisme peut aller jusqu'à 1,5mm, et dès qu'on prend de la vitesse ça génère des secousses dans la direction, surtout de 80 à 90km/h
Avec un tel traitement tout le train avant morfle, à commencer par le boitier de direction !

j'ai acquis mes bagues de centrage sur autojantes.com
rubrique accessoires, il y a des bagues intitulées 'bagues BMW'
pour 20E ce sont des bagues en alu, pas en plastique.
Elles sont un peu étroites, pour un résultat optimal il faut les coincées en butée dans la jante, pas les installer sur le moyeu.
sinon j'en avais vu à 15E en plastoc sur elargisseurdevoie.com

C est les prix. Mais refait une réglage parallélisme a nouveau des que tu aura mis des centreurs car si le mecano n'a pas pris en compte le voile de la déjà te tu va rebouffer du pneu.

+1 pour tous les gars...

bague de centrage imperatif.

Ensuite , la piece qui a reduit mes vibrations de 70% a été les os de chien qui se trouvent de chaque coté de la voiture à l'arriere.

1 par coté, on dit os de chien mais ça peut etre une piece en forme de 8 ..

plus precisement comme ça O=O , elle se trouve sous la voiture entre la portiere arriere et la roue. Très simple à remplacer, ne demande pas d'outil particulier ni de connaissance particuliere juste une bonne poigne aux mains.

Si tes bagues ne changent rien regarde ces fameux os de chien , moi ça été radical.

bonjour tout le monde!!

mon touring vient de passer au Ct et j'ai une contre visite en raison d'une pièce appelée "relais de direction", donc ne sachant pas de quoi il s'agissait exactement je me suis fait expliquer par le contrôleur, c'est une "bielle pendante"qui part du boitier de direction et qui relie la barre de direction, et cette fameuse pièce occasionne exactement les mêmes tremblements que les tiens ROTT ; je les ai aussi sur mon touring, ça tremble a partir de 80/90kms/h comme un équilibrage mal fait et ça disparait vers 110/120......cette pièce coûte environ 70 euros, et il faut 1h30 de main d'oeuvre pour la changer...

bon a savoir merci

Merci a tous pour votre aide , je vais commander des bagues de centrage de suite , merci pour le lien

Edit= est ce bien cela qu il me faut?? =

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Choix du véhicule Choisissez une MarqueAcuraAlfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLotusMazdaMercedesMercuryMG RoverMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultRoverSaabSeatSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaTVRVolkswagenVolvo Choisissez un Modèle Choisissez le Diamètre de Jante
Catégories Accueil Produits - Jantes - Accessoires Promotions Galerie Contact Ouvrez une session Adresse email: Mot de passe: Créer un compte Paiement Sécurisé		AutoJantes Bagues de centrage BMW Description 4 x Bagues de centrage en alu Dimensions 74,1mm > 72,6mm Si vous avez changé vos jantes pour les copies etc avec un trou central de 74,1mm et vous avez un BMW avec moyeu de 72,6mm puis vous avez besoin de ces bagues de centrage par exemple jantes d'une serie 5 E39 sur une E34 (quantité x 1 est pour 4 bagues de centrage) les frais de port 5,10 euros Prix TTC: € 14.89 Selectionner Quantité 12345678910111213141516171819202122232425

tout à fait !
c'est celles-ci que j'ai pour mes jantes e39. avec le port ça te fait 20E les 4 bagues.

béhémiste66 @: tu pourrait mettre la pièce en question en photos pour nous eclairés merci a toi
rott @: tient nous au jus une fois les bagues de centrages posée

nico44 a écrit:béhémiste66 @: tu pourrait mettre la pièce en question en photos pour nous eclairés merci a toi
rott @: tient nous au jus une fois les bagues de centrages posée

ben écoutes ,dès que j'ai fait remplacer la pièce en question, je vous poste une photo......

ok cool

Eh voila, bagues de centrage commandé , j aimerais bien les avoir pour vendredi ou samedi , je vous tien au jus

Bague de centrage recu , ca ce monte comment ? sur les jantes ou sur le moyeu ? et dans quel sens? =

Tu l'emboites dans ta jante, il n'y a qu'un sens tu ne peux pas te tromper!

Ok merci poto , je vais voir ca

Et voila , bagues installé (merci babame) oui effectivement il n y a qu un sens de pose , j ai etait faire un essai routier "que du bonheur"!!!! toutes les vibrations ont disparu!! 80/90/130 elle file droit comme un train ! sans aucune vibration ni chassement ni a gauche ni a droite super ses bagues , merci passion e34

super!!!! de la bombe!! content pour toi!

effectivement avec des roues excentrées ça devait trembler pas mal !
content pour toi que ce soit résolu !

en page 1 du topic, "la taupe" suggérait de refaire un parallélisme maintenant qu'il y a les bagues de centrage, pour éviter de (re)bouffer du pneu.