ma belle 525tds

Bonjours a tous.

Comme promis je vous présente l'auto. C'est donc un 525 tds de août 95 et quand je l'ai acheter elle avait 204000 km. Elle en as actuellement 211000.
L'ancien propriétaire m'avait dit que les cardans était mort et qu'as cause de cela elle mangeait du pneu a l'avant. Après une remise en état du train avant, le remplacement des pneus,un parallélisme, tout est rentrer dans l'ordre.
depuis j'ai remplacer les feux arriere d'origine par des feux cristal type m5,les répétiteur d ailes d origine aussi par des blancs,j ai installer des feux xénon (je suis vieux et je voit pas bien la nuit) ainsi qu'une eprom ( je sait c'est pas bien)
J'ai en commande 4 jantes Dotz mugello argent en 17 avec les pneus et un echappement Remus sport,le tout devrait arriver d'ici quelque semaine.
place au photos,désolé la voiture est un peu sale mais il pleut tout les jour et pas facile de trouver un rayon de soleil

Salut et felicitation pour ton auto. Les jantes dotz mugello que tu as choisis sont belles. Qu'elle est la marque de ton éprom, et les differences sont elles notables concernant l'agrément de conduite?
Pour moi le point négatif sont les feux arrières cristal, je préfère les feux blanc m5, mais ce qu'une question de goût.
En ce qui concerne l'équipement de l'auto, elle a beaucoup d'options?
Une photo peut-être?
En tous cas je te souhaite du plaisir à son bord.
Bonne route

Bien poto ta 5 n'hesite pas a mettre des photos de l'interieur

Alors ,au niveau des options j ai le toit ouvrant,la clim bi zone auto,ronce de noyer,et certainement d autre chose mais ni connaissant pas grand chose en 5 je ne suis pas sur que ce ne soit pas de série comme les miroir de courtoisie qui s'allume .Pour l éprom je l'ai acheter la http://www.secretauto.fr/accueil, je consomme moins ,environ 1 litre mais j'en saurai plus au mois d août quand je descendrais a Laval,gain en puissance non négligeable (environ 39 chevaux)et un couple de folie ,elle en avait déjà pas mal. Pour l'intérieur je vous ferait des photos demain .

ok les miroirs de courtoisie qui s'allument, n'étaient pas de serie sur les phase I, sur les II aucune idée.

superbe ta 5 et le pc 540 est tu peut mettre une photos des jantes commandées
ps: eviter de parler puissance sauf si utilisation circuit merci

Bonjour a tous,

Voici donc les photos de l'intérieur







le compartiment moteur



et mes futur jantes (si tout vas bien début août)

franchement impec ta voiture meme l'interieur comme neuf belle acquisition et les jantes sa va le faire

super c est les mêmes jantes que Sephiroth

Bonjour a tous,

Toujours pas reçu mon échappement, du coup j'ai craquer,et je me suis payer ,un jeux de tour de compteur chromé et voila ce que ça donne



J'adore,je vais essayer de changer l'éclairage de compteur en blanc ,mais pas sur que ça marche
voila a plus tard pour la pose de l'échappement, ce week end si il ne pleut pas

super c est galère a faire les tour de compteur

le plus difficile est de sortir le compteur pour le reste ça vas tout seul

ok

Dommage que tu veuilles changer la couleur de l'éclairage, tu t'éloignes de l'esprit de la marque.
Ca va fait plus tunning qu'autre chose, enfin bref c'est mon avis.

jolie 5. ca doit etre un pack ou quelque chose, car elle a les bas de caisse et les pare-chocs non plus ne sont pas en version basique.
les roues en 17" c'est presque une necessite pour eviter que la caisse se dandinne trop, en revanche les cerclage de compteur et l'echappement sport c'est pas bien utile.
avec la reprog il faudra faire gaffe a ne pas trop taquiner quand meme... le gain de puissance se fait au detriment de la marge de fiabilite et il faudra nourrir la bestiole en consequence (huile haut de gamme, etc).
il sera surement judicieux d'adapter les freins, voir de rabaisser un peu (l'avant surtout) pour reduire la distance de freinage.
gagner 20% de puissance c'est bien mais il ne faudrait pas perdre dans les autres domaines, en freinage ou en duree de vie

Ce n'est pas un pack, mais plutot du rajoutage, ce type de pare choc était uniquement monté sur 540i.
Après quand on regarde la photo de face, voit que l'écope droite n'est pas tout à fait à sa place. On peut donc ce demandé si l'ancien proprio a fait les modifs lui même comme faze l'a fait...

je ne savais pas que ces PC etaient exclusifs 540i...
ca me rappelle que le mien est fendu et qu'il faut que je mette son remplacant en peinture...

nico44 a écrit:super c est les mêmes jantes que Sephiroth

Faut encore voir en quelle dimension va être ses jantes?

Je confirme, les écopes ne sont pas d'origine, mais bien un rajout, mal poser de surcroît , a telle point que l antibrouillard droit n'est pas bien mis, la vis de fixation de l'écope dépasse de trop et je ne peut fixer le feux comme il faut. Je pense quelle a subit un choc avant et quelle a été remonter avec des pièces d'occasion,mais la ce ne sont que des suppositions.
je compte de toute manière réfère tout l'avant car elle est criblé de coup de gravillons et ensuite une peinture intégrale.
Concernant l'éclairage,je ne voit pas en quoi je m'éloigne de l'esprit de la marque car il me semble qu'a cette époque tout les constructeur avait un éclairage ambre et ce n'était donc pas une particularité de bmw. Pour le tuning on en fait tous un peu. Le fait de rabaisser nos voiture, de changer nos jantes par des plus larges etc,etc, c'est du tuning il me semble. Les jantes seront en 8x17 et 20, mais elle ne sont pas dispo pour le moment chez le fabriquant, je pense les recevoir début août, je croise les doigts

Moi je suis en 8.5x19 à l'avant et 9.5x19 à l'arrière!
Bon choix que t'a fait là, très bonne qualité!

perso je fais une difference entre le tuning et le racing. mettre du pneu taille-basse pour éviter que la caisse se dandine, rabaisser vous limiter le roulis et réduire la distance de freinage, mettre un filtre green/K&N/BMC pour laisser passer plus d'air à l'admission, etc... tout ça a un véritable effet sur le comportement de l'auto... et permet un peu de repousser ses limites, ce qui permet d'éviter le pire dans certains cas.
les compteurs, les sonos démesurées, les néons, les moumoutes volants, les peintures perso avec motifs & co, les sorties d'echappement, les pare-chocs énormes... c'est visible mais l'utilité est plus discutable.
heureusement cercler les compteurs et installer un pot sport est encore loin du tuning destructif, celui qui coute très cher et qui rend une voiture invendable....

Entièrement d'accord avec toi l'ami!

Bonjours, a tous.

Bonne nouvelle, je vient enfin, de recevoir mes jantes. Et voila ce que ça donne



Je la trouve superbe, comme ça.

Comme je suis en vacances, j'en ai profiter pour la câliner un peu, vidange plus les filtres, et la, catastrophe, ma température moteur qui refait des siennes, elle sort pas ou très peu de la zone bleu. remplacement du calorstat et la idem, en ouvrant le bouchon du vase d'expansion je me suis rendu compte qu'il n'y avait que très peu de ldr qui s'écoulait par l orifice prévu a cet effet. J'en conclu, que c'est la pompe qui est en train de rendre l'âme, donc pompe en commande. En attendant la pièce, remplacement du support plaque et baguettes avant, l ancien proprio avait monter un support plaque plein qu'il avait découper a la meule.

Superbe !

la pompe à eau c'est un classique sur nos TDS... faut dire qu'à l'origine elles sont en plastique, ce qui ne met pas toutes les chances de leur coté...
un autre classique, c'est le combiné d'instruments qui se met à déconner, faute des batteries 3V et/ou des condensateurs chimiques qui rendent l'âme...