KLANG ET SA 525 TDSA

Bonjour,

Après ma présentation, voici celle de ma brave E34 525tdsA de 92.

Totalisant donc à peu près 296000km aujourd'hui, je l'ai eu en 2005 à 170000km environ, elle appartenait à mon père avant, il l'avait acheté neuve à la concession S.G.A La Norville dans le 91. Côté options elle en est pas gavée c'est clair cependant elle en a quelques unes de sympa comme la BVA que j'adore, VE à l'avant, le régulateur de vitesse, la clim, le crochet d'attelage indispensable dans mon cas,..

Comme je l'ai dit dans ma présentation, à la base je suis pas un pro BMW mais un adepte de la marque à L'Etoile , je tiens cette passion de mon grand père qui ma lègué sa superbe Mercedes break w123 en état quasi collector, j'avoue aussi que mon père est assez fan Mercedes, mais bref retournons donc à la E34; en 2005 j'en ai donc fait l'acquisition, à la base je voulais m'acheter une Allemande un peu plus expressive nourrie au SP, mais cette TDS était donc une opportunité en or, vu son suivie et c'est pas mon père qui allait la matraquer..

Ce que j'en pense???

Pour une voiture que je ne chérissait pas plus que ça étant gamin, à son volant c'est autre chose,, elle a su me combler, ses phares rond, sa petite calandre, cette signature chromée englobant les portes et le mélodieux bruit du 6 en ligne mazouté, car oui il faut l'admettre ce M51 fait plutôt un beau bruit tout ces petits signes qui me font quand même craquer , font aussi que cette E34 est encore présente dans ma cour aujourd'hui alors que je lui avait trouvé une remplaçante il y a maintenant 2 ans.. Il faut souligner aussi qu'étant pas forcément pro Mécano , il est au combien agréable de bosser sur cette TDS, autant mon père l'emmenait pour un oui ou non en concession, autant moi je m'efforce de tout faire moi même.

Côté mécanique, grosse frayeur à 200000km, joint de culasse claqué en plein panam lors de mes études, suite à un KALORSTAT bloqué en position fermé, j'ai changé le joint de CULASSE et j'en ai profité pour changer aussi mes injecteurs car j'avais acheté une culasse d'occas à mon oncle (bon prix au cas où!!) avec tout ses éléments montés dessus, finalement j'ai revendu la culasse à un ami dans le besoin pour sa 325tds.. à environ 230000km j'ai voulu modifier un peu cette TDS, "oui j'ai eu ma période tuning si vous voulez " du coup j'ai changé les antiques phares jaunes fatigués et piqués, clignos oranges ,les feux et les jantes en 15 pouces d'origines, par des ANGEL machins, des clignos- feu cristal , des jantes en 17 pouces Styles M5 E60 et un rabaissement -35 - 25 avant arrière.. Côté comportement la voiture est devenue méconnaissable, bien plus sûr, bref je ne regrette pas ces investissement côté chassis..

A l'heure d'aujourd'hui cette brave TDS roule toujours à merveille il y a encore pas mal d'éléments mécanique d'origine comme la Pompe d'injection, la pompe de Gavage, éléments apparemment fragile des TDS, mais à chaque vidange moteur je change systématiquement le filtre à Gazoile aussi, ceci explique peut être celà à presque 300000km..

Sur la route, autant le mariage BVA-M51 n'est pas des plus agréable à utiliser en ville vu le poids de l'auto et le couple haut perché du M51, autant sur autoroute je l'adore, la conso devient là très raisonnable, la boite reste très bien étagé pour les grands axe justement sans faire peiner le M51 ,cependant ma TDS il faut l'avouer vieilli, le Sel Vosgien ne lui a pas fais du bien, la rouille commence à piquer les bas de caisses bas de portes et autres endroits, même si je traite le passage chez un carrossier pour ces éléments là lui ferait du bien et j'en profiterai ainsi pour lui changer tout ces phares feu par des modèles un peu moins claquant comme des phares fumés, et des clignos fumés, à part ça, avec ses 296000km au compteur elle m'emmène toujours chaque année au Portugal sans encombre

Voilà maintenant quelques photos de ma Série 5, sorry si mon roman est un poils un long

Tiens je l'ai déja vu quelques part cette auto

Belle 5 que ta la

Merci Cbass3009,

Kévin414,,ouaipp on s'est déjà croisé..

jolie ta 5 elles est super propre

Bienvenue !

Super propre ta E34 , on ne lui donne pas 300 000 Km.
Puis Belle histoire de famille j'espere que tu va en prendre soins !

j'aime bien la photo sur l'eau !

ça c'est un récit de passionné !

fred-lo a écrit:j'aime bien la photo sur l'eau !

une jolie histoire !! et les changements "tuning" ne choquent pas.

en tout cas elle est super propre !!!!

Elle est tuning

Sinon jolie voiture, bien entretenu, et qui pousse fort

bienvenue ,bien belle titine

Une présentation dans le détail qui respire la passion que tu nous as fais là !

Trés belle auto qui ne fait pas du tout ces 300 000kms .
Noire / cuir noire , je le répéterais toujours , pour moi , c'est la classe en toute sobriété !
Très sympa , le p'tit volant sport 3 branches et juste rabaissée comme il faut et comme j'aime .
Juste les feux arrières sur lesquels perso. je n'accroche pas du tout , mais apparemment , t'as en projet de les changer ( feux M5 à clignos blancs au programme ? ) , donc tout bon !

Merci à tous

ManBM, ravi qu'elle te plaise également et en effet je compte bien changer les feux arrières par des type M5 mais pour l'instant je part sur du fumé, on verra d'ici là.

A part ça oui elle est belle sur photo mais bon elle accuse quand même son age sur certains points, comme les rayures et autres petites POC de carrosseries.. Je suis un adepte des produits MEGUIAR'SSS ça aide à estomper un peu tout ça

2-3 photos en vrac...

captaintaz a écrit:Elle est tuning

Sinon jolie voiture, bien entretenu, et qui pousse fort

Merci Captain, et c'est normal qu'elle pousse, c'est un TDSSS

Meme pas laule

superbe les tofs et ne t inquiète pas on est tous dans le même cas pour les poc et rayures mais pour l age elles sont bien conservés

completement !! faut pendre en compte l'age de nos precieuses !! puis il y a combien d'autres marques du meme age qui roulent encore ??!

De la rino, de la pigeot, de la honda, de la toyota, de la.....

ouai elle roule mais comment ?? !! lol

moi perso samedi je traverse toute la france chargé a blok sans me poser de question , avec une autre du meme age je sais pas si je ferais pareil ...

oui comment et dans quel etat ....

marc il t aurait fallu une tourinette

mdr la pour le coup carement !!

J'ai une R30 V6inj, et une R25V6T....
Les deux en superbe etats, bien plus optioner que la plus optioner des E34...
Je suis pres a les charger et a traverser la france.

lol ah oui la je veux bien te croire aahahah mais la rien a voir mdrrrr

elle est anphibie ta BM ou quoi Klang ???

Je teste les Michelins PILOT SPORT PS2

fred-lo a écrit:elle est anphibie ta BM ou quoi Klang ???