Diamétre ligne d'échappement.

Bonjour à tous,
Tout d'abord joyeux Noël à tous.
Est-ce que quelqu'un pourrait me donner le diamétre extérieur de la ligne d'échappement qui équipe les moteur m50b25?
Merci d'avance.

tiens mais je n'ai plus le silencieux arriére .

Ahhh merci fred.Ce n'est pas grave,c'est le diamétre des tubes de la partie qui se trouve juste avant les catalyseurs qui m'intéressent.

quand j'avai mesurer sur mon e36 328 c'étais diametre 51mm
normalement c'est les meme ,
le 530i m30 c'étais pareil

Hello,
Es ce que quelqu'un connait le diamètre pour un M60B40   car "petit" soucis avec mes nouveaux catalyseurs

Vu que j'ai reçu par erreur des catalyseurs en sortie 50 croyez-vous possible de dessouder et ressouder les tubes de 55 des cata hs qui sont montés actuellement sur la ligne pour les remettre sur les bons ou pouvoir mettre des manchons réducteurs 50-55

exemple de réducteur, il y en a d'autre sorte avec seulement les 2 diamètre



A cause de la bride sur une ligne des 2 lignes, la première solution serait a creuser . Dèssouder/ Ressouder

je parle de soudure car on voit bien dessus que ce n'est pas emmanché mais bien soudé donc je penser refaire la même chose sans y allait comme un bourrin et mettre a rouge tous le pot

Salut!
Les réducteurs c'est pas mal, mais effectivement il y a un risque de "bridage"... à voir donc!

Ensuite pour ce qui est de chauffer en soudant, il va vraiment falloir y aller doucement et refroidir le bordel à mesure que tu va avancer...
Tu penses souder comment?
A l'arc? au chalumeau? Je pense que l'arc serais le mieux pour ce type de soudure, ou peut-être au MIG, mais attention ça chauffe sévère!

ça serait à l'arc car pas équipé ou connaissance pour les autres

Fredator, j'ai soudé pas mal d'échappement dans ma vie (à l'arc), et honnêtement ça se passe bien, il faut être prudent et y aller au feeling...

Le 4 en 2 de mon ex 316I avait fissuré sur 30 cm, l'adaptation de mon silencieux spécial "full bordel" sur ma KAWA avec un manchon du même genre, le silencieux du tracteur IH de mon paternel, le catalyseur du Jumpy essence de mon pote, le silencieux AR de l'Audi 80 TD de mon paternel, l'intermédiaire sur une 405 TD, et des pots de mobylettes et moto diverses et variées "home made", le tout soudé avec le même poste et avec de la baguette de 2.5 entre 50A et 80A et ça tiens, crois moi de tout ce que j'ai soudé dans ma vie avec ce même poste et ces mêmes baguettes rien n'a lâché jusque là...

Je ne cache pas que suivant le type d'acier, l'emplacement de la masse ça à tendance à "coller" alors il faut y aller molo, au feeling et ça se passe bien!

Après, tu as raison si on a un semi sous la main c'est sûr que ça devient beaucoup plus facile!

Sinon,on peut demander a Oliver(l'Archer)...
C'est un phénomène a l'arc!

ou il reste le chalumeau, c'est plus simple et "facile" mais plus long...
Mais ça tiens moins bien je trouve, la fusion est moins bonne!