Besoin de vos avis éclairés !

greg2410 a écrit:et puis en meme le jour ou tu as un accrochage ça peut etre le jour occasionnel où tu conduits la voiture en meme temps, qui va dire à l'assurance que tu conduis la voiture tous les jours!!

Je suis dans la même situation que toi et je viens de m'acheter une 525TDS ya 2 mois de çà. J'ai 19 ans et c'est ma première voiture. Niveau assurance je paye pas trop cher, je suis chez la MACIF et en ayant mis mon père en conducteur principale et moi et ma sœur en conducteur secondaire on paye à peu près 90 euros par mois pour une assurance au tiers + bris de glace et dépannage 0km. Ensuite pourquoi tu souhaites prendre une essence plutôt qu'un diesel la 525TDS pousse pas mal et consomme un peu plus de 10L au 100 en ville alors avec une essence j'ose pas imaginer ce que ca va être surtout si tu as un budget serré. Après niveau entretien c'est possible que le diesel soit plus onéreux.

Bonjour,

La 525i 24v ne consomme quasiment pas plus qu'un TDS.. et un "i" coute bien moins cher en assurance car c'est un moteur atmo (pas de turbo). ET niveau réparation et entretien c'est la même chose, ça coute moins cher en pièces.

Autre avantage, un modèle E34 essence cote beaucoup moins qu'un diesel et sera souvent moins kilométré.

Cordialement.

Il n'empeche que le prix de l'essence est plus élévé que celui du diesel.

C'est vrai.

Et je pense qu'il n'y a pas tant de différence que ça au niveau du prix étant donné l'age des voitures. Bien sur lorsqu'il s'agit d'une voiture d'occasion on peut toujours tomber sur une bonne affaire, le tout est de cibler les bons véhicules. En revanche niveau entretiens je pense qu'un moteur diesel nécessite plus d'entretiens qu'un moteur à essence. Ou du moins que son entretiens est moins accessible au commun des mortels qu'un moteur essence. De plus le 525tds à moins de chevaux fiscaux que les moteurs essences donc niveau assurance c'est pas sur que ce soit plus cher.

En fait, tout cela dépend de l'utilisation. C'est sur qu'un essence consommera plus en ville qu'un diesel, malgré tout en usage urbain il faut éviter les diesel qui n'ont pas le temps de chauffer et qui acceptent mal les coupures et redémarrages intempestifs (genre départ maison, arrêt banque, on repart, arrêt boulangerie, on repart, arrêt etc..) au final on a fait 5 kms et on a redémarrer 5 fois.. c'est vraiment à proscrire.

Et en matière de E34 TDS je t'assure que c'est vraiment pas donné comparé à un essence. Il y a en général 1000€ d'écart avec les essences pour des bagnoles qui ont le double de kms. Cependant si c'est pour faire plus de 15 000 ou 20 000 par an, là vaut mieux un diesel.

Il y a deux ans j'ai bien fait 5 ou 6 agences d'assurances, et les prix pour les TDS n'étaient pas donnés!! Tout simplement parce que le turbo fait peur aux assurances et que les technologies diesel sont plus couteuses. Ce n'est pas pour rien que c'est une spécialité en mécanique à la base. Tout le monde est d'abord formé sur un essence.

Reste ensuite la solution de l'assurance collection, tout en gardant une CG normale!

Oui c'est sur je peux avoir un accrochage le jour ou je conduis occasionnellement ^^ Sauf que les assurances ne se gênent pas pour faire des enquêtes de voisinages pour savoir qui conduit le plus la voiture en cas d'accident. Mais je ne compte pas avoir d'accident avec ^^ Mais le plus gros problème c'est que ma mère ne veut plus l'assurer à cause d'un accident que j'ai eu il n'y a pas longtemps avec ma yaris... Pourtant je suis non responsable.
Et je préfère une essence parce que je compte pas rouler beaucoup avec donc moins cher en entretient. Avec un consommation quasi équivalente. En plus l'écart en gazole et essence se réduit à la pompe.
Et il y a pas longtemps l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé) a classée les particules rejetées par les moteurs diesels comme très fortement cancérigènes. Du coup certaines villes réfléchiraient à interdire les "vieux" moteur diesels (pas tout de suite quand même )

Babame je retorque sur certain point comme le modele essence ne cote pas + qu'un diesel , au contraire au fil du temps c'est justement le cas que le modele essence prendra de la cote alors que le diesel n'aura JAMAIS la cote collection car justement c'est un diesel et que les voitures de collections boivent un brevage noble.

mais dans l'immediat tu as raison.

Ensuite suivant tes kilometres l'entretien de la "I" est moins couteux qu'une diesel au niveau vidange et accessoirs moteur. pour le reste c'est pareil...

Apres en consommation ma "i" fait du 10 litres maxi!!!!!!!!!!!! donc voiture acheté moins cher, entretien moins cher mais la soif + elevée theoriquement tu t'y retrouves quand meme.

Greg.

@ Bambourevo: Si ta mère ne veut plus t'aider pour l'assurer je te conseille de ne pas te prendre la tête et d'attendre trois ans que tu puisses l'assurer toi même, comme cela tu ne devras rien à personne et tu n'auras pas à te mettre à genoux devant maman qui semble fort hésiter à t'assurer.

Ce qui me dégoûte dans l'histoire c'est que normalement j'aurais pu l'assurer début juillet ... Mais j'ai eu 3 accidents non responsables en moins d'un an alors je suis considéré comme conducteur à risques... J'y peut rien moi si les autres ne savent pas respecter le code la route !

Depuis quand on est conducteur à risques quand on a des accidents non responsables? Ce sont vraiment tous des voleurs!

oui des p****ns de voleurs mais maintenant ils comptabilisent le nombres de sinistres responsables ou non. Mêmes si les responsables te coûtent plus cher.