comment purger les freins

bonjour a tous
il y a quelque jour j'ai changer mon emetteur et recepteur d'embrayage et depuis j'ai plus de freins enfin la pedale de frein et toute maule
que doit je faire ?
merci a vous

effectivement faut purger tes freins en prenant bien garde (s tu pompes à la pédale) de ne pas retourner les coupelles dans le maître cylindre

ok c'est a dire peu eu m'expliquer la maniere de si prendre s'il te plait
merci

Dans ton cas (pédale élastique), la purge doit être à faire:
Désactivation de l'ABS: retire le fusible
Avoir toujours le niveau de liquide de frein correcte pendant toute l'opération
- Effectuer la purge dans l'ordre: arrière droit, arrière gauche, avant droit, avant gauche.
- Mettre un tuyau transparent sur la 1ere purge et faire appuyer sur la pédale pour mettre le circuit en pression. Pomper si nécessaire.
- Ouvrir la purge jusqu'à disparition de l'air (la pédale s'enfonce et doit être maintenue au fond)
- Fermer la vis
- Relâcher lentement et entièrement la pédale
- Refaire l'opération tant que présence d'air
- Idem pour chaque étrier dans l'ordre

L'idéal et de mettre ton bol en pression, c'est plus efficace mais il faut être équipé!

on ne peut plus clair

+1 fdelo mais rappel toi ce que je t'ai dit sur ma "5" mdrrr mon pote en a ch*er mdrrr

Là je ne voies pas pourquoi???
Il fallait insister ou alors avoir un appareil de purge sous pression dans ton cas!!!!
Ma methode n'est pas garantie à 100%, seul la mise sous pression le fait!

meme la mise sous pression n a rien donné il a fallu etre deux et etre tres tres tres patient et ça se fait mais ça prend un peu de temps. comme tu le dis il faut etre patient et pomper...

merci a vous c"est fait et ca freine nikel !!!!

Hum !!! pomper !!!!

comme les shadock ?

Ou celle au bord des routes

pour info je me suis renseigné pour renouveller mon liquide
de frein, le garage le fait pour 39 € tout compris ,ça ne vaut pas le coup de
s'enquiquiner et on est sur du résultat ,
enfin c'est vous qui voyez

@ Greg, une purge se fait toujours à deux!!! Il y avait beaucoup d'air dans tes durits! Il fallait commencer par purger l'arrière!

@ usbco nickel poto! Dis nous la méthode untilisé et difficultés tencontrées... ou pas!

@ David, t'es vraiment trop dingue!!!!

@ Fred-lo, là ça vaut le coup de mener titine au garage, mais ce n'est pas un réflexe chez moi!!!! Et toi tu as un PV à payer fréro, alors attention les finances

oui a ce prix sa vaut le cout pour renouveler le liquide

ok mon fils a la pedale et moi au frein avc un petit tuyau j'ai chasser l'air et nikel tous freine impec !!!
merci a vous !!!
maintenant je m'attaque au plafonnier a veniir les photos !!!

Parfait! Ma méthode est la meilleur!!!!

usbco a écrit:ok mon fils a la pedale et moi au frein avc un petit tuyau j'ai chasser l'air et nikel tous freine impec !!!
merci a vous !!!
maintenant je m'attaque au plafonnier a veniir les photos !!!

Fdelo ptdrrrrrr je sais purger un circuit de frein et meme l'ordre .... et si j'avais de l'air dans le circuit ma pedale serait molle par moment chose qui m'est dejà arrivé avec une golf 2 gti.

le probleme sur ces voitures est l'abs qui fait ch*er voilà tout et oui une purge se fait toujours à 2 sinon le mec doit l'avoir longue pour pomper et purger en meme temps!!! ptdrrrrrrrrrrrrrrr

Ou un easybleed, ou une poule

@ Greg, effectivement, mais je lui avais dit de désactiver l'ABS en retirant le fusible!!!.

Pratique la poule pour la purge, ensuite tu récupère les oeufs pour les mettre sur un transat!

david , un easy blend , ça marche bien pour purger seul ???
je vioens de fi nir de remplacer mes bras arriere , et j'ai du tomber les circuits de frein , et ils sont harchi plein d'air

trouves un voisin pour t'aider...
En Belgique ne dit-on pas "l'union fait la force"?

Ah mais tu es wallon et lui flamant!


Je ferme en sortant......