mon tds de 1992 320 000 km

Bonjour ,

équipé de :

- régulateur de vitesse
- climatisation
- intérieur cuir
- jantes borbet 16"
- kit sport amortisseur ressort court , - 35 av/ar

je fait tout mes entretiens et ma mécanique tout seul comme un grand et mon tds et en parfait état









Édit :

j oublier de dire dans l'équipement :

- alarme d origine
- traceur gps

Vraiment sympa cette "5"!

Bien joué elle est nickel!

superbe propre et bien entretenue

des modifs a venir , ou non

ben oui toujours occupé avec mon histoire de xenon a la place des optiques actuels, une pair de jantes bbs le mans en 17"

de bonnes modifs

Salut !

Jolies les tofs ! heureux que tu ai pu nous montrer ta '5 !

BBS LM, ça va claquer !!

tres jolie ta "5" poto, tu vas lui posé des xenon?

salut rott , ouais du xenon car ma vue la nuit c est plus ça , 20 ans de soudure sa use et le xenon c est un bon medicament.alors pour le kit xenon j ai vu quoi mais toutes les modifs pour passer le controle , faut que je m y mette.
entre le boulot , l entretien de la belle pour la garder en pleine jeunesse le moteur que je suis en train de lui refaire , le demontage de la donneuse d organe et madame qu il faut cherir j ai pas toujours le temps

Beau TDS que voilà, continu comme ça et bon courage pour le montage des xénons.
Penses tu revendre tes jantes borbet ?

bonsoir a tous , voila une photo de mon intérieur cuir , et deux photos récentes avec 2 modif , faites il y a peu de temps la première au niveau du pare choc ,une lame de tds monter a l envers , ce qui fait un peu plus agressif.

l'autre modif , un embout d échappement inox.
suis pas trop tuning , pas mon truc , mais l'idée était de rendre l'auto un poil plus agressive. vos avis??

récentes , il y a écrit 2005

sinon belle titine et le coup de la lame a l'envers je connaissais a gars vers chez moi il avait fait pareil sur une Calypsorot et il avait mastiqué la "jointure" et peint couleur caisse , perso j'aime bien

le pot parait un peu ptit pour remplir l'ouverture du pare choc , mais toujours mieux que d'origine

et le cuir c'est tiptop

Salut!

Belle caisse dis donc.
Ca m'intéresse de connaitre ton ressenti du résultat des xenons.
Je me tâte depuis 1 an pour le faire. Comme mes phares ont 15 ans, les verres ont plein de micro-rayures j'ai peur que la diffraction d'un rayonnement tres intense éblouisse un peu trop.

Des xenon sur E34 je trouve que cela fait un peut "keke" quand même , comme les navette led a l'intérieur .
Puis j'ai peur que sa fasse comme tout les jeunes qui installe des xenon et qui t'explose les yeux si tu les regarde enfin ...
Peut être le changement des ampoules pour des plus performante ?

salut , ce qui fait kéké c est pas des xenons pour amélioré un confort de vue la nuit , en restant discret , sans angel eyes , sans faire péter les watts pour éblouir la nuit , faut un bon réglage.
non ce qui fait kéké , c est par exemple une clio 1.2 avec un gros kit carrosserie ,une sortie d'échappement énorme et des jantes tôle d origine.
(tuning kéké souvent vue a la campagne )

Édit :

re, pour la date , je dois régler mon appareil photo a la bonne date

Tzd62 a écrit:Des xenon sur E34 je trouve que cela fait un peut "keke" quand même , comme les navette led a l'intérieur .
Puis j'ai peur que sa fasse comme tout les jeunes qui installe des xenon et qui t'explose les yeux si tu les regarde enfin ...
Peut être le changement des ampoules pour des plus performante ?

+1, je perfère les HELLA d'origine avec de bonne ampoule, pour comparer j'ai un phare de croisement félé : je mes des ampoules très bad gamme ( j'en ai deja cramé 2) pour pas cramer mes phillips je perds 15 mètres d'éclairage et ça c'est beaucoup moins intense.

Réglage des phares identiques bien sur.

face au feu made in china " angel eyes " ou "xenon" bob le bricoleur qui ont les bloc de surtension qui crament avec le temps, il y a environ 1100 Volt sur c'est petit bloc de me*de.

en plus j'en ai marre je roule beaucoup la nuit il y a au moins 1 auto sur 5 qui a les phares déréglé

enfin voila test de bonne ampoules avant de purger le porte feuille.

re, jai nettoyer mes blocs optiques l année derniere, demontage des verres, ect....
j y ai mis des ampoules phillips blue qq chose
j ai fait regler mes blocs optiques
mais j ai toujours des problémes a bien voir de nuit.
avec du xenon c est nettement ameliorer pour moi.
bien sur suis tout a fait d accord a pas mettre le premier kit venu, et a faire regler les optiques pour ne pas eblouir . mais bon pas besoin de xenon pour eblouir si les phares sont mal regler et c est souvent le cas

faut pas oublier, va falloir ajouter les tétons devant les phares pour les laver, c'est obligatoire

Sans passer au xenon, les qu'est-ce que tu conseille comme ampoules h1 ?

j'ai essayer le bad gamme, les pipils et les osram,

le mieux entre les 3 c'est osram

Les night breaker vs des bad gamme je gagne 15 mètres a réglage identique et les vision plus pilips sont pas mal non plus mais moins bien que osram.

Bon allez sinon truc totalement illégal, passe au ampoule 100w tu vera une enorme différence, tu cramera les fils électrique avec le temps et les autres verrons le fossé.

Non, faut l'avouer les e34 ont des phares avec réflecteurs assez petit il n'y aura pas de miracle a attendre pour l'éclairage sur les cotés du véhicule.

nicolaski a écrit:faut pas oublier, va falloir ajouter les tétons devant les phares pour les laver, c'est obligatoire

et le réglage électrique aussi

j'ai des ***w en plein phares

salut , ok pour le lave phares et le reglage electrique , c est exactement ça qui me pose probléme.
je nai pas l option reglage electrique , ni lave phare , alors vai-je pouvoir installé ces options sans galerer ??
y a til le préequipement? ça faut que je regarde

tu n'as pas le réglage de portée des Phares électrique sur la tienne ?
en tout cas j'ai mais je ne sais pas si c'est disponible sur ton faisceau, pas sur. Sinon faut le bouton et des phares avec feux croisement à réglage électrique.

sinon les laves phares, faudra soit les mettre avec le lave pare brise ou bricoler un bouton et prévoir une deuxième pompe de lave glace soit bricolée sur le meme vase d'expansion ou trouver un petit vase et l'installer a coté.

Voila du boulot tous ça.

Fazeman c'est pas bien !!!!!!! je pose deux blocs 500W, on verra qui verra le mieux

les pleins phares , je m'en sert pour faire bouger les gens de la voie de gauche qui roule a 80 et quand il n'y a personne en face , donc pas souvent en faite

et puis j'ai acheté l'auto comme ça

La E34 a tellement un look a "L'ancienne" que j'ai du mal avec se qui leurs rajoute des xenon .
Mais l'on risque quoi si on ne dispose pas de l'ave phares ?

tu risque de ne pas passer au CT