530i v8 dhwayne

Et avec sa trappe d'origine:

malheureusement, ils ont coupé un peu trop sur les côtés

Bonjour,

A me.de les sagouins. Je n'arrive pas à comprendre les gens qui ne savent pas travailler proprement et de façon réfléch*e.

il ne s'est pas posé de question, il a prévu large
et si tu n'a pas la pièce d'origine, et aucune cote, il a essayer de faire au pif qui ressemble au plus a l'origine

en gros pour avoir quelque chose de propre, il me faut un autre pare choc

un petit coup de jeune pour la face avant

Super ! Reste à décabosser le capot... Et virer le chat avant ça, sinon il va pas aimer le bruit du redressement de la tôle...

les grilles neuves ça change tout!
Pour ma part, je leur ai remis un coup de bombe noire et vernis mat...
A vois si ça tient dans le temps! Sinon je passerais au neuf

Bonjour à tous,

Oui c'est vrai qu'avec des pièces neuves, ça en jette .

merci,

photos de mon intérieur

Bonjour,

Tu en as fais une très belle voiture Aurore, félicitations.

Il ne manque plus qu'un rétroviseur intérieur électrochrome, non je blague quoique bien pratique, dommage que sur nos e34 ils n'aient pas prévu l'option des rétroviseurs extérieurs aussi.

Je vois que ta plage arrière commence à friper aussi comme la mienne. Je me demande comment on peut faire pour la recoller vu que c'est directement du tissu de collé sur la plage..... Enfin, si c'était collé à l'origine.

merci
le mieux pour la plage arrière
c'est d'arracher le tissus actuel et le remplacer par un autre tissus en magasin, de la feutrine ou style alcantara (de la suedine)

le résultat avec de la suedine sur un ciel de toit de e36

Bonjour à tous,

C'est pas mal Aurore mais je trouve que ça fait des traces selon comment on passe la main dessus, après c'est sur que c'est toujours beaucoup mieux qu'un ciel qui te tombe sur la tête.

oui ça dépends de comment on y passe la main dessus, c'est un petit rappel des sièges m3 tissus/alcantara
il y a des tissus plus légers et plus facile à coller, et qui a le même look que d'origine, et comme ça on repart sur du neuf pour 20 ans de plus

Très belle voiture et ça avance vite!  Bravo !
Moi aussi je suis fâché avec ma plage arrière.
"ultramarin blau" à l'origine, le temps l'a rendu violette
Qui plus est un trou de cigarette...
Ça va être compliqué de retrouver du propre de cette couleur, je pense que je vais également me lancer dans la tapisserie

merci
peut être en prenant un tissu blanc ou clair, et le peindre à la bombe avec ta couleur (bombe en spray sur mesure avec code couleur)

Halloween en retard

Bonsoir,

Ne roule pas dessus .

ça risque pas

quelques nouvelles photos

Bonsoir,

Tu lui a redonnée vie à cette e34, elle est superbe maintenant, .

Oh que oui!

bonsoir,

il manque que la carrosserie, et ça sera presque convenable

pas de nouvelles photos,
je roule de temps en temps avec

j'ai remarqué 2 défauts qui n'étaient pas la avant
- j'ai les essui glace qui s'arrête à moitié, en haut, il y a que la dernière vitesse que ça fonctionne normalement
les autres positions, ça se bloque en haut ou a moitié
peut être un fusible, relais ou moteur essui glace
- j'ai que le mode éco qui fonctionne, je n'arrive pas à mettre sur S au compteur, avant ça fonctionné, peut être une pièce électronique sous le levier de vitesse

sinon, j'ai pas encore trouver de pare choc arrière

après je voudrai changer mes cata oem, par des supersprint ou des style oem sur internet
par rapport à ça j'ai une question
la ligne de 530i v8 sont du même diamètre que le 540i ?
supersprint font la différence, les réf de pièces sont différentes
784712 pour 530 plus en stock, d'ou ma question sur le diamètre ou autre réf
784732 pour 540
https://www.supersprint.com/ww-fr/systeme-echappement-sportif-supersprint-bmw-e34-540i.aspx

magnaflow (américain) qui ne fait pas de différence entre 530 et 540i (peut être qu'aux us c'est différent qu'en UE) (déjà vu sur ligne magnaflow pour m3 e46, font pour us mais pas euro)
https://www.catalyseur-auto.com/e34/300446-catalyseur-bmw-530i-540i-v8-e34-gauche-92-.html


https://www.ebay.fr/sch/m.html?_odkw=bmw+530i&_ssn=rsj-carcare&_armrs=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bmw+530i+e34&_sacat=0

merci

Bonsoir a tous

Presque convenable?

Concernant ton problème d'essuis glace:
s'ils fonctionnent (meme mal) sur toutes les vitesses ,c'est que fusible,commodo et moteur sont ok. Ils sont gérés par le module ZKE qui se trouve sous la banquette arrière.
Commence par débrancher la batterie,et défait la connectique des 2 modules (ZKE et Relais) et asperge les d'un produit contact (KF ou autre produit pour contact électroniques)
Après avoir tout rebranché,si le problème persiste,c'est soit un relais,soit la ZKE qui m...

Concernant ton problème de passage mode sport/mode éco:
le commutateur envoie l'info au boitier EGS qui gère les lois de passage des rapport (en récupérant l'info de régime moteur du DME) et commande également l'affichage au TDB.Il faudrait dans un premier temps vérifier au métrix si le commutateur fonctionne et si aucun fil n'est débranché/coupé .
Questions: tu confirme bien que le mode sport fonctionnait après l'intervention sur le bloc hydraulique? Tu n'as remarqué aucune fuite ou suintement sur ta boite auto?

Concernant les échappement:
les diamètres des tubes d'échappement sont légèrement différents .Ils font 52 et 55mm sur la 540 et 47 et 50mm sur la 530. Cependant les diamètres sont identiques sur les 2 en sortie des collecteurs. Donc pour les catas,seul les diamètres des tubes de sortie diffèrent (d'ou les références différentes)
Donc pour les lignes sports,si tu remplace les échappements dans leur totalité catas y compris,on va te proposer la meme référence pour 530 et 540 puisque les sorties collecteurs sont identiques.
Par contre,si tu remplace que des bouts,il faut que les diamètres correspondent,d'ou des refs différentes.
Et selon les fabricants ,la liaison se fait avec une bride qui est spécifique a chaque diamètre de tube ,donc le pot (inter ou sortie) sera le meme pour les 530 et 540, seule la bride change.

Dans tous les cas,il vaut mieux  t'assurer auprès du revendeur que c'est compatible car ce n'est pas toujours marqué sur la page  mais lui connait (normalement) ses produits.

Bonjour à tous,

Même conclusion que Pierrot concernant tes essuie-glaces: jette un oeil au boitier ZKE car les symptômes correspondent à un défaut de fonctionnement de celui-ci.

Pour tes catalyseurs, je ne saurais trop te déconseiller les sites de vente genre ebaille, les prix sont certes alléchants mais la qualité est à mon avis inversement proportionnelle. Un catalyseur à même pas 200€....... .

bonjour, elle est très très belle pour une mamie