Changement optique de phare

Sujet déplacé dans la bonne rubrique.
s1racing.
Bonsoir les amis
Voila je vais me prendre deux feux de route jaune et j'aimerai savoir la marche a suivre pour le démontage merci .
En sachant que je filmerai ce que je fait pour en faire un tutoriel car je n'en et pas vu

Hello !
Alors il faut déclipser la moustache, démonter les deux demi calandre qui tiennent avec 4 vis dans des supports plastiques qui s'écartent, puis une dernière vis sur chacune qui est un maintien sur les ailes

Ensuite ton bloc feux tiens avec 3 vis sur le tablier en tôle...

Tu retournes ton bloc et tu verras un dispositif (en plastique blanc) quart de tour au bout des vis de réglage des feux, tu tourne donc un quart de tour avec une pince à bec en y allant tout doucement... au pire chauffe un peu avec un sèche cheveux car le plastique blanc est super fragile et a tendance (avec les années) à ''coller'' au cadre noir qui maintient tout l'ensemble...

Si ça t'aide, j'en suis très heureux, mais c'est difficile d'expliquer sans foto...

Et si tu dois impérativement récupérer tes vis de réglage, il faudra les sortir à l'autre bout (plastique noir) ou se trouve la tête cruciforme, mais bonne chance, j'ai tenté d'en récupérer plusieurs fois, à chaque fois ils partent en miettes...

Le lien c'est juste pour démonter le bloc, avec les explications de Dimi tu devrais y arriver  
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-377-377-demontage-remplacement-doubles-phares-e34.html

J'ai trouvé le lien là aussi mais les photos ne s'affiche pas pour moi
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/81252-demontage-dun-optique-de-phare-e34/

Merci les amis , je ferrai ça dans le week end ou lundi je ne boss pas .
Par contre je vois que parfois il faut démonter de par choc !!! La hors de question

Le pare-choc va très vite à démonter. Il tiens seulement par 4 écrou devant derrière les baguettes et 1/4 de tour des bitonio sur le côté, il ne reste plus qu'à tirer en faisant attention au branchement sonde et AB.
Je ne sais plus si le démontage est obligatoire.

Et bien, sur Fiona, le Corbi et le TDSA de Scud, pas besoin de le démonter, par contre sur la 535i d'alex25380, pas le choix... 15 minutes chrono pour le démonter et le remonter

Bonsoir,

Normalement pas besoin d'effectuer un quart de tour des fixations latérales. De plus si je me souviens, ce sont des réglages donc mieux vaut ne pas y toucher.

Je sais que sur la mienne, une fois les 4 écrous sortis, on tire en faisant passer les plastiques de passages de roues (à l'arrière seulement me semble-il) et on tire pour sortir le pare-choc, c'est tout.

avec toi Dimi, inutile de déposer les anti-brouillards. On les débranche juste ainsi que la sonde de température pour les véhicules qui en sont pourvus.

JohnCONNOR83 a écrit:Bonsoir,

Normalement pas besoin d'effectuer un quart de tour des fixations latérales. De plus si je me souviens, ce sont des réglages donc mieux vaut ne pas y toucher.

Oui dans le doute je viens de regarder. ça règle l'alignement du pare-choc par rapport à l'aile. Donc comme dis John, pas besoin d'y toucher.
Perso j'y avais touché parce que, évidemment, ce n'étais pas aligné !

Bon de toute façon ce n'ai pas aujourd'hui que je ferai ça , vu la gueule du temps
A moins que cela s’améliore mais j'en doute.
Bref , je reviens vers vous quand j'aurai effectuer les travaux .

Bonjour,

Oui c’est vrai que le temps en ce moment, ça n’est pas le top. Je dois remplacer mon maître-cylindre d’embrayage ainsi que ma colonne de direction inférieure mais je dois me résoudre à reporter le travail......Euh, pardon, l'amusement .