525 td projet german look

salut a tous

je vous présente mon petit e34 acheté récament dans un assez mauvais état, elle a 326 000 (a peine rodé) interieur cuir rouge, ressort court (monté par mes soins) et beaucoup de petit problème.
bien sur comme cité dans le titre un projet german look est en route, je vous ferais suivre tous sa.

place au tof.

salut djo,

elle a l'air propre cette "5", dans une belle couleur ...

sache que la E34 est une voiture qui reprend peu à peu de la valeur quand elle est
complètement d'origine...

partir sur un tel projet va lui faire perdre cette reprise de valeur mais va lui amener
ta touche personnelle avec tes choix et ta vision de ta voiture.

un german look bien abouti sort de l'ordinaire et peu très bien aller sur une "5"...

bonne continuation dans ce projet et rappel toi que c'est TA voiture et que c'est à toi
qu'elle doit plaire même si il y a des puristes qui détesteront ...il en faut pour tous les
goûts .

salut et à plus...

L'essentiel est juste d'éviter les fautes de gouts,genre aileron-de-la-mort-qui tue ou écopes hypertrophiées car la E34 n'a jamais été la voiture de Batman!
Perso,je trouve que le style "german look" s'il reste sobre,sied trés bien a nos titines.
Bonne courage pour ton projet

Salut!

Elle à l'air bien conservé cette '5!   Tout est dit, il faut qu'elle te plaise sans non plus devenir une batmobile... 

 Par contre penses à cacher tes plaques,   et 

salut a tous,

bien entendue je ne veut pas tombé dans le "tuning" grossier, je veut juste la rabaissé au maximum mettre des jantes gros déport et rendre la peinture la plus brillante possible (en gardant celle d'origine)

les ailerons de 15 mettre, et échappement type lance patate et par choc type bat mobile comme cité plus haut ce n'est pas pour moi  

peut être les lames de par choc m5 si mon budget le permet pour les puriste que sa dérange    je ne veut rien faire d’irréversible et bien entendue je garde toute mes pièces d'origine bien au chaud. pour les plaques désoler, problème réglé  

merci pour vos réponse et vos encouragement VIVE LES E34 !
des news bientôt

Bonsoir djo
Je pense que tu as  bon gout et que le résultat sera sympa.
C'est ce que j'ai voulu pour la mienne:juste posée avec 4 jantes a déport.




Je trouve assez sympa.
Pour les jantes,c'est du 8,5PX17 ET13 avec pneus 235/45/17. Tu trouvera certainement d'autres modèle qui te conviendront mieux .
Sache juste que cette dimension et ce déport sont bien adaptés pour la E34.Ca passe pile poil sans toucher.
Pour les suspension,c'est du bilstein b8/eibach .Mais ça fait un budget et c'est trés ferme.
Notre ami Dimi a trouvé des combinés pour son corbi a trés bon prix et qui sont de bonne qualité.Ils sont plus souples et il en est trés content sur son 520i.
Je pense qu'ils iront trés bien sur ton TD et seront bien suffisants.(sans vouloir offenser ta titine lol)
Pour la carrosserie,certains membres sont des maniaques du nettoyage et auront certainement d'excellents produits a te conseiller.
Voila.Bonne continuation l'ami et n'oublie pas les photos,on en est jamais rassasiés!

bonjour a tous !

voilà quelque petites nouvelle car il y a beaucoup de choses se sont passé sur ma 5:

premièrement, le moteur a décidé qu'il était temps de rendre l'âme (328000 km), j'ai donc acheté un moteur d'occasion de 525 tds avec son faisceau et tout ce qui va avec (240000 km) il tourne assez bien mise à par le ralenti qui est à un peut plus de 1000 tr/min, et quelque perte de puissance intempestive (ce qui est très agaçant).

Je voulais donc savoir si quelqu'un avais déja eu se problème (pompe a injection refaite il y a 2000 km) moteur sans débimètre ni vannes egr (car beaucoup on eu des problème sur ces pièces). Un grand merci d'avance pour vos réponses !

Deuxièmement, j'ai changé aussi les jantes car comme l'ancien proprio (maudit soit'il) avais mit une jantes tôle, et les autres n'était gère mieux que celle ci, j'ai donc acheté d'occasions aussi à la personne qui ma vendue le moteur, des jantes de e39 (avec câle de centrage) elle on un rendue plutôt sympa (même si elle vont ètre changer) photos cet aprèm.

troisièmement, après avoir mis soi disant un produit miracle dont je ne citerai pas le nom qui bouche les petite fuites de refroidissement, j'ai constaté que le problème était revenu après seulement 200 km(chauffage bloqué quelque sois la position des boutons, buée dans l'habitacle, forte odeur de liquide dans l'habitacle également et boutons de clim, désembuage , et reciclage d'air fonctionnant par intèrmitance).

Voilà merci a tous pour votre lecture car j'ai l'impresion d'avoir écrit un roman    
et comme je l'ai dit merci d'avance pour vos réponses ! bonne route !

ps: pierrot, c'est exactement ce style que je veut donné a la mienne, elle est très belle merci pour les photos !

toutes mes salutations, ciao !

djo a écrit:

ps: pierrot, c'est exactement ce style que je veut donné a la mienne, elle est très belle merci pour les photos !

toutes mes salutations, ciao !

Bonjour djo
Merci pour le compliment et de rien pour les photos,c'est avec plaisir.
Par contre,niveau diésel,je suis pas top.J'ai lu que le ralenti trop haut pouvais venir du réglage de l'actuateur,ce qui serait possible vu que la pompe a été refaite.
Pour la perte de puissance intempestive,peut etre les durites de dépression poreuses ou abimées.C'est aussi un grand classique.
Je pense que d'autres potos pourront te refiler des infos interressantes.
Bon courage.

voila les photos avec les nouvelles jantes:

Salut, as tu avancé depuis?