Projet Piste E21

Bonjour a tous ,

Alors voilà , on y ai , ma passion ne faisant que grandir pour la cote et la piste , je me lance dans le projet farfelu    de me faire une replique d'une certaine E21 Gr.5

J'ai trouver la titine , une E21 323i de 1980 , swapé en 325i d'E30 avec le chassis , la boite et la transmission qui vont bien
Pour ce qui ai du kit carrosserie , j'ai trouver un petit garage qui c'est spécialisé dans la re-fabrication de pièces poly (soit env. 1600€ le kit Gr.5 )hors pose et peinture , cela va de soit .

L'ensemble sera monté et préparé avec du temps , et bcp de patience car je voudrai un truc nikel quand meme

La ou sa va etre dur dur de ce fournir , ce seront les jantes , 11x15 a l'av et 13x15 a l'arriere ! seul mad'in fait des choses du genre a ma connaisence mais carrément hors budget !!

A voir avec les pilotes en circuit vers chez moi ou bien mon ami suisse quand il va au Mans , si vous avez cela en stock   

salut mec personnellement je peut pas t'aider mais ton projet me plait donc si tu peut nous compter ton histoire en photo au fur et a mesure ce serai cool.
bonne chance a toi

Salut , ravi que ça te plaise , je ferais des photo de la E21 dès son achat , une bouché de pain ( 900€ )
Enfin , faut les sortir quand meme , mais le projet en vaux le coup , en plus j'ai plein de mécano qui font de la compet autour de moi , donc plein de conseil et autre .

Et il est bien évident que chaque étape jusque la fin du projet il y aura des photos

Re bonjour ,

alors , 1ère étape : acheter la caisse , ce qui va arriver dans le courant de la semaine prochaine
celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/593129427.htm?ca=19_s

2ème étape , dépouillage total et remise a neuf de la caisse , puis pose du kit Gr.5 que voici
http://www.garage-massot01.com/piece%20refabriquer.htm

3ème étape : Chassi/Moteur/Boite/Faisceau

4ème étape : L'interieur

Et en fin la 5ème , si tout va bien , ses 1er tours de roues

Bonsoir
Ca c'est un projet sympathique!
Le "menu" est fort appetissant et le résultat devrait etre des plus savoureux!
Mais tu as du PAIN sur la planche alors je te souhaite bon courage  
(commentaire d'un amoureux de la gastronomie...automobile!  )

Salut!
je te souhaites bien du courage et je vais suivre ton post de très près!  
ça va envoyer du steack une fois achevé, tu peux en être certain!  

Salut ,

Merci pour les encouragement , j'en attendais pas moins de passionnés de la marque .
Comme je l'ai dit , c'est un projet qui va s'étaler au long terme , donc .....
Déjà aller chercher la titine pour une mise a nue et voir le boulot a faire car elle a quand même 34 ans !

et après? t'en a 38 et tu vas encore pas si mal que ça!  
allez hop au boulot!  

Salut,

   avec les autres, ton projet est fort intéressant et j'ai hate de voir la suite du film (moi c'est le cinéma   )
Bon courage!!

Merci a tous pour les encouragement .

J'ai commencer ( en parallèle bien sur ) une recherche sur les Jantes , car trouver les Ronal d'époque , c'est mission impossible
(pour info : la dimension des jantes Av  = 11x16   Arr 13x19 Pneus Av =  265/565/16 et Arr = 300/650/19)

Il me faudrait quelque chose qui s'en approche le plus possible d'où ma petite recherche .

J'ai ( comme tout le monde je pense ) cru au départ qu'il s'agissait de jantes BBS , mais non !
J'ai trouver des LENSO BSX  , copie des BBS et ressemblent énormément aux Ronal mais ya pas les bonne dimensions Grrrrr


J'ai bien pensé aux cales pour élargir les voies , mais je ne suis guère confient pour le train arrière avec ce système

Qu'en pensé vous ?

Ben voilà , avec un peu de patience j'ai trouver mes roulettes   
Et en plus , il y a toutes les dimensions possible , le top quoi !!
http://www.imagewheels.co.uk/pages/wheels_billet.html

Sympa comme projet,je vais le suivre aussi.
Je te déconseille fortement d'acheter des jantes recevant des pneus en dimension métriques (comme les trx) car leurs pneus valent un bras à chaque fois.

Salut , et merci du soutien .

J'ai pensé aux pneus , et pourquoi pas du semi slick ? comme les Toyo R888 , en plus il y a les dimensions qui correspondes aux jantes . avant comme arrière pour un coup bien moindre que les slick .
Vu qu'elle ne sortira que et éxclusivement que par beau temps et quel ne fera pas 600 a 800 cv d'époque ,
j'ai pensé a ça , le moulbif M20b25 doit sortir d'origine dans les 170 cv , comme je ne lui met que la ligne inox complète + boite a air carbone , aller .......190 / 200 cv maxi , les semi slick devrais donc etre suffisant ?

Le R888 à très bonne presse,je pense qu'ils conviendront.
Par contre,je pense que sortir 190 CV d'un b25 te demandera plus d'effort car,d'origine il sort rarement les 170 CV annoncés.

J'avais bien dans l'idée d'un swap e36 , mais les modif seront plus importantes je crois non ? un 325 voir 328 accidenté pourrait-il convenir ? j'ai vu sur un des nombreux site E21 un swap ma foi intéressant , Un E46 323i dans cette fameuse E21





A voir ...........

Alors,où en est ton projet?