jeux important dans la direction

SALUT!

alor voila ayant eu la voiture dans c'ette etat je n'ai encore rien verfifier aux niveau des rotule mes c'est fort possible que se soit sa car lorsque je prend des trou sa CLOUK!! ^^ mets je trouve bizarre car quand je tourne mon volant de droite as gauche sa fait CLAK CLAK !! et pour tourner as droite j'ai comme un trou la voiture ne tourne que as 13h donc de 12h as 13h rien ne se passe j'espere se n'est pas la cremailliere :/

C est peut être un probleme au niveau de tes amortisseurs pour les bruits en tournant les roues.
Pour les bruits dans les trous. Verifie tes biellettes de barre stabilisatrice.
Sinon lève la voiture et regarde les jeux sur le train avant

d'accord merci je vait verifier tous sa demain je doit faire ma vidange en méme temp

 
Si tu viens de l'avoir,inspecte bien tout le train avant:les jambes (ressorts/amortos/coupelles) les bras sup et inf,biellettes et silent blocs de barre stab,et l'ensemble de la direction:boitier(c'est pas une crémaillère) barre d'accouplement(la barre centrale y'a une rotule a gauche et un pivot a droite) levier de renvoie(a droite verifie qu'il n'y a pas de jeu au niveau de l'ancrage sur la traverse) et enfin les biellettes de direction.
Voila,bon courage!  

 avec pierrot, il te faut bien tout inspecter ton train ainsi que le boitier de direction avant de pouvoir te dire quoi que ce soit!

 
Et si tu vois que ta roue te dépasse,c'est pas bon signe!   
Ok,je suis déjà sorti...

Salut,

Ayant eu ce problème j'ai le regret de t'annoncer que tu vas devoir changer toutes les rotules de suspensions, les bras de suspension surtout le supérieur .

Démonte ta roue droite par exemple,  place un levier sous le bras supérieur et sur le bras inférieur pour faire levier, des que tu l'as fait met ta main sur la rotule et appui si la rotule descend c'est mort.

Quand tu tournes et que tu entends un clong se sont tes coupelles qui sont mortes.

Pour les biellettes de barre Stab tu dois entendre des claquement des petits clok en ligne droite seulement.

Pour le flou du volant tu dois resserer ton boîtier de direction tu n'as pas de crémaillère sur cette voiture.

Et par sécurité vu que cette voiture est une mangeuse de bras de suspension , si j'étais toi j'achèterai le jeu complet de marque ATP sur ebay pour 150 euros je crois.

Crois moi j'ai changé mes bras pour du moog ils ont tenu 2 ans à 120 euros le bras alors hein!!!! Pour du 2 ans le ebay sera parfait.... Et d'ailleurs ils sont toujours sur ma voiture j'en suis ravis et ça va faire bientôt 2 ans.
Et d'ailleurs les Silentblocs côté châssis de ces bras sont renforcés.
Je connais ces symptômes car j'y ai eu droit.

J'espère t'avoir aidé

J'en doute fort Fred. Peut être ouais mais bon vu qu'elle est en appui constante sur la caisse grasse au ressort...

Les claquements lorsque tu tourne ton volant alors que ta 5 ne roule pas peuvent aussi venir de tes silentblocs de barre stabilisatrice.

merci pour toute vos réponse je verifirer sa plus tard car la j'ai eu un gros souci j'ai ma patte qui tien l'alternateur qui as casser net donc demain je go as la casse en chercher une pour faire sa aux plus vite car la véhicule immobiliser :/

Salut!
Alors ce bruit et toujours là?