pre-presentation

Désolé,je ne suis pas arrivé a bien faire la manip et je crois que j'ai fait un post pour chaque photo 
J'ai mis l'interieur,l'exterrieur et le moteur ca donne quand meme une idée de l'auto.
Par contre,je suis tres loin d'avoir les talents de AYTHO   

jolie 540 que voila  

Ah oui chouette ta 5 j'aime et les jantes lui vont bien    

Merci les zamis 

Bonjour a tous
Quelques news de "la suisse"
J'ai renoncé a trouver l'enjoliveur gauche de calandre et la buse de radiateur qui s'était desintegrée au demontage.
Vu le prix (28e l'enjo+48e la buse)je me suis décidé a les acheter chez BM(surtout la buse avant l'été...)
Aujourd'hui est un temps ideal pour nettoyer a fond mon interieur donc apres 8 mois,je me décide enfin!
Ce matin,j'ai fait les plastiques et les panneaux de portes que j'ai recollés la semaine dernière au polyurethane (PU40 en cartouche)
La,pause dejeuner et cet aprem,j'attaque les cuirs!
J'ai pris une creme Abel assez fluide mais je vais m'en servir surtout pour nettoyer.Apres,un coup de Belgom a l'huille de pied de bœuf pour bien le nourrir et ca ira je pense...  

J'aime beaucoup la couleur de l'intérieur de ta 5,cela change de l'éternel noir.
 Quelle est la fonction de la pièce que j'aie entouré de rouge sur cette photo:
 

Merci nico  
J'ai le cuir sport electrique noir(etat neuf!) sur la 535 et j'ai hesité a le mettre dans la 540...
Mais le gris clair apporte une luminosité dans l'habitacle qui donne l'impression qu'elle est encore plus spacieuse.Et puis ,comme tu dis,ca change du sampiternel noir!(déjà que la caisse est noire...)
C'est ce qui m'a fait y renoncer.
Le bouton sur la console sert a deconnecter l'ASC ,le controleur de stabilité,au cas ou je me prendrais pour un
dragster!  

ah ok merci.
 C'est assez rare comme option.

Oui,elle est assez bien equipée ,je m'en plaint pas. 

très belle 540 et dans de bonne mains de passionner ...
mais pourquoi est-ce aussi difficile d'en trouver en touring ???
c'est trop injuste dit : caliméro...
je la verrais peu-être bientôt en vrai...

Merci Dragon  
Beh tout simplement parsqu'il n'y en pas eu des masses de vendues en France.
Et 20 ans apres,il ne reste que les survivantes...
Quand aux BVM6,y'en a eu 1/5 de la production.
En résumé,tu as plus de chance d'avoir un rencard avec angelina jolie que de trouver un touring V8 BVM6!!!    

d'accore pour la france mais j'ai lancé la recherche dans presque toute l'europe...et
le peu que l'on trouve sont à des prix de fou pour l'age de la voiture...entre huit et douze
mille euros c'est trop pour ma bourse actuelle...
et angelina bien que jolie n'est pas mon type de femme...
elle ne sait pas ce qu'elle rate...    

Je parlais de la production globale:tres peu de touring 540(env 5000 dont 561 en BM6) et les quelques beaux exemplaires restants sont hors de prix!
Pour angelina je comprends,et je dois avouer que je prefère monica(bellucci)  

j'avoue très belle ta 5 y a pas à dire, avec les petites options qui me plaise bien, les accoudoirs avant et les big jantes arrière  un plaisir pour les yeux dehors et dedans  

Merci fred  
L 'essenciel est fait mais encore pas mal de trucs qui vont pas,notament la carosserie.
Ca se voit pas trop sur les tofs mais plein de rayures et quelques pocs.
On verra ca quand j'aurai un budget peinture...  

Bonjour les zamis
Voila,apres avoir lu pas mal de forums et pris un maximum d'informations,je me décide a franchir le cap!
Il est temps pour "la suisse" de se reconvertir "écolo" et de se nourrir bio...  
Le verdict avec plus de détail ce soir...  

éthanol? c'est un peu d’investissement! faut faire le calcule pour voir si le temps d’amortissement est valable

Surtout pour boir du jus de betterave ou de tournesol.... Mdrrrrr

 greg
Non,au prix que j'ai,np fred,j'amorti en 6 pleins!
Par contre,je veux etre sur que ca fonctionne bien,que c'est fiable et sans risques pour le moulin.
Pour ca,je fait confiance au gars que je connais depuis longtemps et qui m'a toujours fait du bon taf sur mes autos.
Malheureusement,hier soir,pompe e85 HS!Donc je pourrai essayer le 100% que ce week end.
Déjà,a titre d'info,hier soir j'ai du lever le pied a 220 en cote (sur circuit bien sur!) car a cette vitesse,les courbes deviennent des lacets mais elle en voulait encore!
La reprog est valable pour le SP98 (env +15ch)et pour l'éthanol (+30ch).Et la,j'étais déjà au 50/50.
Je vous dirais tout en détail apres ce week end de roulage...Bonne journée les zamis  

Sans vouloir porter une critique à ton mécano méfie toi des personnes hyper positives car y'a de l'économie à la clé . J'ai travaillé dans les installations des kit éthanol et je te met en garde par la grosse bouse que c'est et des risques de casse moteur sont très importants. Les boîtiers te donnait max 10% de puissance en + .. Et en ayant fait l'expérience j'ai rien ressenti perso....

Renseigne toi auprès de s1racing qui lui a fait une préparation comme il se doit. Injecteurs plus gros reprog etc. La oui cela peut être intéressant mais attention l'alcool bouffe tous les caoutchoucs!!! Les durites se font bouffer en très peu de temps...

Perso j'imagine quand même les joints de queue de soupapes........