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Importante fuite moteur

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Message par BM66 09.06.13 19:42

Salut Doc Wink
Alors si ce n'est pas qu'une impression, c'est ta pompe qui fuit, changes les deux cotes car l'autre ne va pas tarder à pisser
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Message par Doc_Brown 09.06.13 19:49

Ouais mais la je vais faire faire un devis par un dieseliste car je ne peux pas le faire moi même, et je veux pas confier ça à n'importe qui !

Je pense que mon bouchon de vidange doit fuire aussi un peu...
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Message par BM66 09.06.13 19:54

Attends voir la...??? ta 5 c'est les fontaines du Trocadéro ou quoi??? Suspect
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Message par Doc_Brown 09.06.13 19:59

Bah tu vois j'ai mis un carton sous la voiture pendant 1h après avoir fait 40km. Résultat, 5 gouttes d'huile...

Disons qu'elle marque son territoire...
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Message par BM66 09.06.13 20:21

Toujours au meme endroit...??? ou 5 endroits différents...???
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Message par Doc_Brown 09.06.13 20:22

Différents Wink
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Message par BM66 09.06.13 20:27

Et oui... sinon c'est pas drole...
Remarques... maintenant que tout est propre, c'est plus facile à voir
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Message par Doc_Brown 09.06.13 20:29

C'est ça Smile
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Message par béhémiste66 10.06.13 16:39

et sur le carton quand tu regardes et que tu sens l'odeur maintenant que tu a nettoyé le moteur , c'est de l'huile ou du gasoil qu'il y a ??? scratch
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Message par Doc_Brown 10.06.13 18:40

Bah ça sent rien. Là pour le coup c'est assez épais je dirais que c'est de l'huile... Le hic c'est que j'ai pas réussi à dégraisser correctement mon bas moteur, il faudra que je réitère l’opération.

D'après mon garagiste mon boulon de vidange est ok. À suivre...
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Message par béhémiste66 11.06.13 18:19

déjà si ça ne sent rien c'est que ce n'est pas du gasoil, sinon tu le sentirais bien fort,donc il n'y a pas 36 solutions si ce n'est pas transparent mais noir c'est de l'huile, est tu vraiment certain que ton joint de cache culbuteurs ne pisse pas au fond ? coté pare brise? car moi c'était mon cas et j'avais le même genre de traces que toi par terre, l'huile coule le long du bloc moteur et laisse quelques gouttes par terre.......
un truc simple a faire c'est de déposer ton boitier de filtre a air et de resserrer les vis (étoiles) du joint de cache culbuteur , je te parie qu'ils sont desserrés, et tu pourra aussi par la même occasion voir mieux ta grosse fuite dans la zone prise en photo plus haut..... Very Happy
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Message par Doc_Brown 11.06.13 19:20

Bah je recontrôlerai mais à priori mon cache culbuteur est bien sec.

Pour la zone prise en photo, c'est confirmé par un mecano, fuite sur la pompe à injection.

J'ai plus qu'a trouver un bon dieseliste pour me la réparer... A ce propos si vous avez des adresses, je suis prenneur !!!
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Message par BM66 11.06.13 21:43

Et ton mécano... il ne peut pas te le faire??? Si tu en trouves un par chez toi et qu'il commence à te sortir que ta pompe est HS, ou dès trucs dans le genre, sauves toi... il te prends pour un c*n, en tout cas tu peux le faire toi meme
Je n'arrives pas à te mettre un lien de chez Dark, il semble corrompu
Je te le mets demain, comme ça tu peux voir comment faire Wink
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Message par Doc_Brown 12.06.13 6:52

Bah tu m'avais déjà filé le lien vers la fiche de darkgyver et franchement je ne me sens pas de le faire (mes compétences en mécaniques sont quasi nulles).

Mon mécano m'a tenu le discours pompe HS, donc il ne me reverra plus. J'ai une connaissance qui s'est renseigné auprès d'un mécano de chez BM qu'il connait. Il conseille de confier l'opération à un dieseliste... Je vais faire faire des devis, je verrai bien !

Bon... D'après un autre mécano, les frais de remise en état de la pompe vont être élevés. Le hic c'est que j'ai toujours un doute sur mon joint de culasse. En effet le suintement observé entre la culasse et le bas moteur, en face de la pompe avant nettoyage du moteur est revenu. Et à moins que la fuite de la pompe asperge le bloc...

Je ne vais donc pas faire de frais important. Je vais laisser comme ça et continuer à surveiller. Le jour où je tomberai en panne à cause de la pompe, je tenterai le coup par moi même avec le tuto que vous m'avez filé. Ce jour là si je me déchire de toutes façon ça changera pas grand chose car l'étape d'après sera la vente pour pièces.

Quelqu'un a un tuto sur le changement complets des joints sur la pompe à dispo ?

Merci !


Dernière édition par dimi M5 3.8 Nurburgring le 12.06.13 20:21, édité 1 fois (Raison : pensez à éditer, merci!)
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Message par BM66 12.06.13 18:54

Bonsoir Doc
Oui... laisses comme ça en attenant, surveilles tes niveaux et basta
Si tu as un poblème on n'est la pour t'aider:D
Pour ta pompe voila un lien

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1255-1255-reparation-pompe-injection-bosch-r515-r300/1-et-r575-pour-m51.html

Tiens nous au jus;)
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Message par Doc_Brown 12.06.13 18:58

Merci les gars c'est cool !
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Message par BM66 12.06.13 19:32

Si tu la fait partir en pièces je ne te parles plus Importante fuite moteur - Page 2 598684
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Message par Doc_Brown 12.06.13 19:37

T'inquiète je compte bien la garder !
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