Problème de BVA sur 525 tdsa

Bonjour à tous donc j'ai chercher sur le fofo et j'ai pas trouvé de problème similaire au mien

Donc voilà j'ai acheté ma voiture le 05 aout 12 et je suis tombé en panne le 7 septembre 12 génial
je vous explique, je vais chercher mes enfants à l’école et là je peux démarrer la miss en position R elle fait un accoue et je rentre chez moi, je veux repartir à l'école et là plus de drive et de R. Le soir le père d'une copine passe et on la pousse plusieurs fois manuellement d'avant en arrière et elle remarche mais alors beaucoup plus de patate en marche arrière quand marche avant....il en a parler à son neveu qui était mécano chez rino qui vient et me dit surement un manque d'huile,après il me dit surement l'embrayage et qu'il se renseigne et depuis il a fait le mort........j'ai donc appeler BMW qui me diagnostique par téléphone boite hs (en tout 6 garagiste me disent boite hs et on touche pas c'est BM)...........j'ai contacté un petit garagiste qui me dit je viens la chercher sur plateau et je vous fais une vidange (il avait l'air sur de lui) il me la garde trois semaine et je lui téléphone régulièrement pour savoir ou sa en est car le mécano qui s'en ai occupé n'était jamais là et quand je l'ai il me dit ba il n'y avait plus du tout d'huile dû a une fuite, il m'explique qu'il a remis quelque goutte d'huile qu'il est parti faire un tour et que sa marchait. Donc il gave la boite pendant 5heure retourne faire un tour et là à l'aller sa marchait et au retour sa marchait plus , je vais payer ma facture et il me dit boite hs il n'y a que la 2.3.4 en position neige qui marche, il me ramène ma voiture 2 semaine plus tard sur le plateau. Donc dégouté, le lendemain je me dit bon j'essaye de voir ce qui marche et rien mais à force de jouer avec mon sélecteur de boite tout c'est remis en route,j'ai nettoyé mon CMF et depuis les vitesses passe mieux qu'avant plus souple mais elle continu à déconner, il faut continuer de jouer avec le sélecteur et bouger plusieurs fois le levier dans différente position pour qu'elle décolle mais par moment et sur courte distance elle se mets à patiner, elle monte dans les tours du coup les vitesses ne passent pas et elle n'avance plus puis elle se remet à fonctionner(sa ne fait que sa et en plus je crois que sa fait du bruit) alors je ne roule pas avec pour ne pas abimer plus car au bout de trois mois de panne, de recherche de mécano(à sa j'en trouve du monde mais dés que je dis les trois mots BM boite auto et 1991 on me réponds on touche pas c'est BM et trop vieux) je crois que j'ai fait le tour de ce que je pouvais faire mais ce qui m'énerve le plus c'est que ce n'est pas une vidange que le garagiste à fait c'est juste un remplissage et très mal fait (pas de moteur tournant, pas de filtre de changer, ni crépine ni rinçage rien quoi et en plus depuis j'ai le voyant de contrôle pour électronique de commande qui est allumé chose que je n'avais pas avant). Et là mon mari ne veux plus entendre parler de la BM donc je fais barrage et continu mais recherche (il est pas là de la semaine donc il me voit pas m'acharner au tel ou sur le pc) mais je veux la sauver. j'espère avoir été assez clair et que vous pourrez m'aider.

Bon oeil de mecano boite hs. C est pas nouveau tu le sais déjà. maintenant étant mecano et si tu a payer déjà une facture, sache que ton meca a obligation de résultat vu que tu a payer la 1ere réparation, il est obliger de te la reprendre et de te la réparer a ces frais en teorie. Maintenant pour arranger tout le monde il est il Vaux mieux s arrenger et toi payer une boite et lui cadeau de la main d oeuvre. Il faut aussi savoir qu un boite auto ne s ouvre pas.

ba j'ai trouvé une boite mais le souci c'est que même BM ne sais pas si elle va dessus et en plus vu que le garagiste a mal fait le vidange j'ai un peu peur de la lui reconfier ma miss c'est délicat.
j'ai une question peut être bête mais si une boite ne s'ouvre pas comment il font pour la reconditionner stp?

ma boite c'est une 5hp18 celle ci aussi petit problème il y a deux modèle une avec 14 picot sur la prise et une avec 10 et la mienne sans la démonter je ne sais pas je te mets le lien de l'annonce
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/394993469.htm?ca=6_s

ah et oui il voulait m'envoyer ma voiture sur Bordeaux et me demandait 6200 euro HT juste pour la reconditionner

Oui déjà voit avec le garage car il a merdouiller, ensuite pour ta boite voit plutôt dans une casse ou revendeur pro quitte a mettre un peu plus cher au moins t'aura une garantie, parce que la le reconditionnement

j'ai déjà appelé toutes les casses de ma région et 525 tdsa inconnu au bataillon aucune boite qu'est ce que tu appelle un revendeur pro car j'ai téléphoné à des spécialistes boites auto autres que ma région et là sa varie entre 3500 euro à 5000 euro plus frais de port environ 300 euro et puis après il faut encore que je trouve quelqu'un de compétent pour me la changer je crois que j'en verrais jamais le bout ......on me parle aussi de la passer en manuel mais v'la le taf et est ce que c'est vraiment possible bon c'est sur que moi je préfèrerais qu'elle reste en BVA car j'ai un handicape invisible coter gauche et pour conduire c'est moins douloureux pour moi mais maintenant si j'ai pas le choix et que c'est faisable pourquoi pas au moins je pourrais la garder .....j'habite pas dans la bonne région

Sur leboncoin, ta des vendeur pro et au moins ta une garantie, sur le fofo karsten en vend une mais malheureusement c'est pas la bonne ref pour la tienne, aprés pour la passer en manuel j'en ai deja entendu parler mais je sais plu si c'est sur le fofo ou sur un autre

merci pour ta réponse c'est gentil

De rien, on est la pour sa
https://passion-e34.forumactif.com/t1507-passer-d-une-bva-a-une-bvm, tiens pour ton eventualité de la passer en manuel

est ce que quelqu'un saurait me dire si une boite auto 5hp18 pour une essence est compatible sur une tds s'il vous plait

Pour moi je pense que c'est bon, la boite doit etre la meme

ce serait vraiment géniale mais il est pas sur a 100 % et si c'est bon il faut encore que je trouve quelqu'un pour me la monter.

oui tu peux la passer en manuel. Il te faut remplacer a se moment volant moteur, embrayage, boîte de vitesse et sélecteur. Ensuite au choix de laisser le radiateur ou pas. J ai une boite auto d un 6 cylindre essence pour 200€ mais il faut prendrez la voiture complète puis elle est dans l Aveyron mdrrrr. Bref pour changer de sujet le reconditionnement de nos jours sa vaux plus le coup il vont garder ta voiture 5 ou 6 mois. Il vont te remonter sa comme des arabes et tu va être emm**der a nouveau. Acheté dans une casse je t envois quelques adresse spécialisé BMW. Mais avant de faire quoi que ce soit retourne voir ton mecano pardon l apprenti mecano et arrange toi avec lui sinon contacte ton assurance tu a doit au service juridique et peux être meme passer la voiture en vise cachée meme 5 a 6 mois apres.

quelques adresse:

BM19
Rue pont des malades
19140 uzerche
0609259056.

Si tu l'appele tu lui dit que tu appele de la part du mec de l'aveyron pour le carter d'huile d'une 525 il comprendra.

Swap76
76640 hattenville ,
164 chemin de la ferme du manège
0642508958.

bm46
0602328996

German-parts 49
06 18 87 03 06

voila la reference de ta boite chez bmw

24 00 1 219 723

A5S 310Z - KP
Seulement avec la transmission automatique
Conduite à gauche

et elle fait presque 3000€ chez bmw Donc si quelqu'un t'en propose plus fait attention. il faut savoir que bmw n'ont pas le droit de te refuser la voiture vu qu'elle et de la marque. et que la boite de vitesse et encore fourni et stocker par BMW.

Alors oui la taupe il faut remplacer embrayage volant moteur et selecteur...

mais ce n'est pas tout, il faut ensuite:

- changer le pédalier ( manque la pédale d'embrayage et mettre une pédale de frein moins larde!!!!)
- changer le maitre cylindre de frein car l'embrayage est hydraulique , de ce fait il pique sur le circuit de freinage.........
-changer le calculateur peut etre... il faut enlever ou shunter le calculateur de boite automatique...
-le compteur peut etre concervé.
- si tu as le régulateur de vitesse , un risque qu'il ne fonctionne plus après car il faudra rajouter le contacteur de pédale d'embrayage...

Il y a + qu'un simple changement de boite...

ensuite,

Ta boite Ludivine: une bonne VRAIE vidange de boite automatique serait la bienvenue avant toute intervention couteuse.

Vidange de la boite + LE CONVERTISSEUR en tout il faut enlever 8 litres !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Changer le filtre et remplir.

Attention le niveau se fait à CHAUD et non à froid.
J'espère t'avoir donné des informations complémentaires.

Donc trouve sur le fofo un membre qualifié dans ce domaine et VIDANGE ta boite...

Et c'est pas parce que c'est BMW qu'on ne touche pas mais quelle c*n**rie ça!!!!

tu veux un scoop? même les boites auto d'aujourd'hui se vidangent tous les 60 000 kms!!!! BMW france s'y refuse totalement!!!!!! alors que BMW en allemagne le fait....

ça s'appelle de l'enculerie avec ananas... pardon pour la grossièreté.

balaise qd meme avec un ananas

Pas faut Greg merci de m avoir repris.

Ensuite Greg reprend moi si je dit des conn*ries suplementaire mais faire le niveau a chaud et très important mais il faut surtout que le moteur soit tournant non???

Merci à tous pour vos réponses mais vous pensez que je vais trouver quelqu'un de ma région sur le fofo pour lui faire une vrai vidange à ma belle
et pour l'ananas

En Bretagne la ou il pleut tout le temps il y a du monde la bas lol. Au pire tourne toi vers des garages de vielles voitures on sais jamais.

non il pleut pas tout le temps, aujourd'hui super soleil (on dit ca pour pas avoir de touriste loool) qu'est ce que tu appelles garages vieilles voitures

Aprés regarde bien sur le fofo ou demande dans la section approprié les gentils forumeurs voisin avec toi qui pourrais te dépannée

merci je vais poster pour voir

la taupe a écrit:Pas faut Greg merci de m avoir repris.

Ensuite Greg reprend moi si je dit des conn*ries suplementaire mais faire le niveau a chaud et très important mais il faut surtout que le moteur soit tournant non???

en toute franchise je n'ai jamais eu de confirmation sur ça. Tout ce que je sais , c'est que sur ma jaguar le niveau est bon à chaud moteur arrété..... je regarderai moteur tournant.

ce qui est sûr , voiture froide, le niveau est TRES au dessus du maxi!!! d'où la raison LUDIVINE qu'il faut controler à chaud.

l'huile de boite automatique pour ta voiture est de la DEXRON II remplacé aujourdhui par de la DEXRON III tu trouves ça chez BMW ( un peu chere) ou dans un centre auto mais tu prends la marque CASTROL STP!!!!!!! soit de la MOTUL se sont de vrais HUILIERS de métier .

tout le monde te dira elles sont toutes pareils... C'est faux les additifs dedans ne sont pas les mêmes , et les autres huiles peuvent laisser des depots dans les moteurs ou les boites... plutôt contraignant ça...

Je te parle de ses 2 marques là car se sont les seules vendues dans le commerce publique, ensuite tu as des marques que les professionnels ont et qui peuvent avoir les mêmes qualités comme YACCO et autre...

Merci greg2410 je pense que je vais vous faire hurler mais quand j'ai téléphoné à mon apprenti mecano qui a fait la soit disant vidange et que je lui ai demandé qu'elle huile il allait mettre dedans il m'a répondu ba de l'huile normal pour vidange de boite, je lui est donc répondu que je voulais de la dexron III il m'a répondu à non c'est pour le moteur
et ce soir en face de l'école il y avait un garage qui à fermer et il y avait une vente au enchère du matos, je me suis dit se sont surement des mecano et j'en ai interrogé deux qui m'ont répondu encore une fois "moi perso je ferais pas c'est trop vieux, faut la vendre une bouché de pain sa vaut pas le coup et sa va vous revenir trop cher"