voici ma nouvelle acquisition un 525td touring

la trappe a essence comme ca c est pour que les ame genereuseme rajoute un peu de carburant dedans. sinon ouai meme apres avoir aujourdui reregler le boitier de direction ellle me fait un effet bateau. comparer a la m5 qui est scotché a la route c est le jour et la nuit

allez hop ca y est changer la charnière de la trappe a essence, effectuer la réfection du levier de vitesse, changer la porte , l aile, et la pièce de glissement qui permet le réglage du pare choc arrière. j ai également reçu des ressort court! week end prochain changement des vérin de capot, et j espère pouvoir polisher le véhicule.

Édit :

également montage des cligno et répétiteur blanc.

Bien

oui vivement les photos

voila l etat des 2 element quand j ai acheter le vehicule. j ai donc chercher et trouver des pieces de la bonne couleur et une fois remonté! voila le resultat..



pour l aile c est un jeu, mais niveau portiere, ya quand meme pas mal de boulot car la porte trouvé etait en chrome line, donc ca a changer, puis la serrure a changer puis egalement le joint de bas de portiere car sur mon vehicule j ai les bas de caisse ///M

au niveau du levier de vitesse, il avait beaucoup de jeu et vibrait lorsque je roulait, j ai donc demonter la tringlerie, changer les rondelles et changer la sorte de rotule qui maintient le levier en place. et hop comme un vehicule neuf.
j ai egalement remplacer les clips glissiere de la vitre conducteur qui etait cassé.

Édit :

l aile j ai du moi meme repercer pour le repetiteur car l aile que j ai trouver n en etait pas equipé!

beau boulot poto c'est beaucoup mieux comme ca

bon boulot !

Nickel et c'est normal les BDC, c'est d'origine sur les phases 2

hier soir montage des nouveau verrin de capot! enfin fini de se le ramasser sur le dos a chaque intervention!

ni kel sa loool sans indiscrétion tu les as payer combien ??

29 euros

ah sa va ... mais il tenait plus du tout donc ??

non du tout, ils etait vraiment en mode pompe a velo! la maintenan des que je tire sur la poignee d ouverture de capot ca envoi bien le capot vers l avant.

ah daccord car moi il tient debout enfin faut pas qu'il y ait trop de vent mdrrr mais quand je louvre il bouge pas lool

pour 29 eu ca vaut le coup de les changer! il faut aussi que je le fasse sur ma m5

oui cest sur mais jai dautre priorité lol

hier montage des clignotant et repetiteur blanc, puis passage au controle technique, resultat positif, pas de contre visite et juste quelques defaut mineur.
aujourdhui passage du polish!
mais petit soucis tout mes clignotant coté passager ne fonctionne plus, je pense au relais clignotant qui doit deconner.

super poto nickel pour ton ct arf c'est c*n ca +1 pour le relais
bon courage pour le polish

le polish est fait et franchement, bah ca efface pas les rayure! lol
ca ravive juste la peinture.

le polish ravive le brillant de la peinture sinon prend de l'efface rayure tu en as des biens est pas trop chère

voila ca brille quand meme plus que avant. et avec les cligno blanc ca lui donne un petit coup de jeune. j ai hate de recevoir les nouveaux insigne de capot et de hayon.

ah oui ca brille plus quand oui les clignos blanc la rajeunis
oki pour les insignes tu as repris des originaux ou un autre style (genre carbone)

a non des originaux.

oki dac