présentation de mon e34 525 TDSA pack

Bonjour ,








bon ben ce coup si c'est bon j'ai réussi donc voilà ma belle

antibrouillards cristal ensuite j'imagine???

il y a de fortes chances oui !!!

superbe 5
pour les anti brouillard cristal ca rendra bien je pense

jolie ta 5 theboyboy juste perso j'aurais mis d'autre jantes mais ces mon avis perso le prend pas mal.
pourrait tu nous mettre des photos de ton intérieur merci .

d'autres jantes non je préfère celles-là aux BBS classic à rayon ou à nid d'abeilles. de plus en 225/55/16 ça rend vraiment bien en vrai !!!
t'inquiète pas jejemc je ne le prends pas mal, après tout est une histoire de goût, et chacun de nous à les siens

photo de l'intérieur demain si j'ai le temps, sinon la semaine prochaine, je suis en vacances

salut theboyboy,tres jolie ta 5, elle a l'air super propre,et moi j'aime bien les jantes,welcome

elle a l'air propre , bon comme d'hab pas fan des feux et tes jantes ce ne sont pas des E60 au pire met des cales a l'arrière , histoire quelles ressortent un peu plus

Sinon tu peu nous en dire plus (modifs a venir , kms etc ....)

Oui fazeman se sont des e60, moi j'aime bien et ça change. Par contre pour les cales tu pourrais me dire quelle taille prendre car j'étais parti sur du 15 mm mais j'ai peur que ça fasse trop juste.
C'est les feux type "cristal" que tu n'aimes pas?
Sinon moteur et caisse ont 213000 km, peinture bleu océan de chez bmw, repeinte car elle avait tapée devant.
Les modifs qui seront faites, mais pas maintenant car pas les pèpètes pour le moment : anti-brouillard cristal, volant 3 branches car le mien est très abimé, peut-être des angel-eyes devant. Je vais avoir les joints de la pompe à injection à changer car petite fuite de gasoil, et les joints de pipe d'admission pour être tranquille. Y a le galet tendeur de ma courroie d'accessoire qui tremble au ralenti, un collègue mécano m'a dit que le roulement devait être un peu fatigué
Sinon dessus j'ai la clim bi-zone, intérieur en tissus gris pas déchiré, juste l'accoudoir conducteur bien usé sur le bout.
Boite auto 5 rapports + un rapport économie, 3 modes : sport, éco et hiver.
Très agréable à conduire. Ordinateur de bord complet avec conso moy. heure, date, température, km restants...
Voilà je pense avoir fait le tour, les photos arriveront vite, demain si j'ai un peu de temps, ou sûr milieu de semaine prochaine je serais en vacances.

oui les feux arrières et clignos qui ne sont pas a mon goût et comme on dit : "les goûts et les couleurs" , le principal c'est que cela te plaise

Pour les cales , je pense que oui 15mm ça va suffire .

Bleu océan , c'est quoi comme code couleur

sinon pour ton galet (le vérin )

C'est bleu orient pardon, je te chercherait le code couleur. Oui je pense que c'est le vérin, c'est celui monté sur le petit amortisseur.

le code tu l'as sur ta cloche d'amorto (coté passager) sous le capot

oui c'est bien ça , ça ne coute pas trop cher et assez simple a changer (j'ai déjà eu le coup )

Très belle dans cette couleur pas ordinaire sur une E34 , c'est la première que je vois .

Salut tout le monde.
J'ai le code couleur, c'est le 317 --> oriantblau.
Merci ManBM.
Ok fazeman, je regarderai ça, je pense aussi que 15 mm ça sera pas mal, sinon je regarderai pour du 20.
Bon après-midi à tous

ok pour le code couleur et évite de mettre trop gros comme cale déjà que ce n'est pas conseillé .

Oui je me doute. Tu sais pas si y a un problème pour passer au CT? jolie la photo passion e34 avec ma belle dessus

merci

pour le CT je ne sais pas , j'en ai pas sur la mienne , en faite c'est juste l'ET de tes jantes qui n'est pas bon pour l'E34 , c'ets pour cela qu'elles font un peu rentré a l'arrière

Mais bon si tu reste raisonnable ça devrait être sans soucis au pire le jour du CT tu les démontes

salut à tous

pour ceux qui avaient suivi l'affaire hier, ma belle tourne de nouveau !!!!
je suis trop content

super poto

oauis super comme tu dis abarth

elle avait quoi deja ta 5?

Cool Ce n'était donc pas si grave

ben en fait j'avais l'amorto de tension de la courroie d'accessoire qui avait rendu l'âme, et ça m'était arrivé le 31 au soir alors que je partais chez mes parents. mais à ce moment je savais pas ce que c'était. j'avais laissé le moteur tourner et ouvert le capot pour regarder et mais je n'avais rien vu. le moteur s'est mis à tourner comme une patate et a fini par caler.
j'y ai regardé le lendemain et j'ai vu que c'était ça, donc ma courroie s'était détendue.
j'ai commandé un new amorto que j'ai reçu jeudi et que j'ai remonté (pas sans mal d'ailleurs...) et là problème la voiture ne démarre toujours pas.
du fait que j'avais laissé le moteur tourné, je pense que l'alternateur n'a pas rempli son rôle, en plus comme il faisait nuit le phares étaient allumés, et du coup plus assez de jus pour redémarrer. j'avais ce voyant



et je ne savais pas ce que c'était, enfin si j'avais trouvé dans la notice d'utilisation, mais ça m'expliquait pas plus.
j'ai vu avec scud hier soir et du coup j'ai fait recharger ma batterie toute la nuit, et quand je l'ai rebranchée à midi, j'ai eu du mal à démarrer, mais avec un peu d'insistance c'est reparti comme si de rien n'était !!!

Pense à compléter ce post, comme ca si quelqu'un a la même mésaventure, il saura quoi faire.