réglage capot

Salut à tous comme John me l'a fait remarquer je dois régler mon capot qui est trop haut,il ne viens pas bien recouvrir le haut des feux et de la calandre.En jetant un œil aujourd'hui je n'ai pas vu ou faire ce réglage.
Si certains d'entre vous le savent merci de faire partagé l'expérience,avec des photos ça serait encore mieux.
D'avance merci,Will.

Hello...

Jamais fait, mais je ne vois qu'un endroit de réglage possible



Pour y accéder, je ne sais pas si la dépose du bouclier est nécessaire (pour ça il faudrait que je te prenne des photos de ma 5 qui est à l'atelier avec la face avant déposée... mais il pleut )

Edition

Et par la lumière juste au dessus de ma marque en rouge, ce doit être possible de passer une clé ?

Je dirais plus avec le crochet que l'on voit sur la photo à No-on-is (sur la gauche de ce qu'il a entourer) tu le vis d'un demi tour et tu voix ce que ca fait

Re... je crois que ça vas être plus complexe que ça... le crochet, c'est le verrouillage du capot...

Après passage à l'atelier...



Vu qu'elle est un peu en pièces... il y as moyen de voir



Donc je pense que pas possible sans dépose de la face avant

Je reste sur le verrouillage pour regler la hauteur, doit pas etre aussi compliqué que ca, enfin tout est possible

pour la hauteur... reste à savoir dans son cas, si ce n'est qu'une question de hauteur (pour avoir vu quelques tofs... je ne pense pas...)

j'essayerais demain et je vous redirais ça,en attendant tous les conseils sont bienvenues.

En regardant tes photos, il demanderai à avancer un petit peu coté droit (gauche si tu fait face à la voiture )

Il n'y as pas eu un léger choc avant?

No-one-is a écrit: pour la hauteur... reste à savoir dans son cas, si ce n'est qu'une question de hauteur (pour avoir vu quelques tofs... je ne pense pas...)

C'etait sa demande le reglage de hauteur

je ne pense pas qu'elle est tapé mais je ne peut pas en être certain.Moi je veut le faire "glisser" vers l'avant.

@ Davide34 -> il as dit "glisser" Remarque, pour l'ajustage, j'ai pas tout lu juste réagit en rapport aux photos que j'ai vu

Will85, dans ce cas, je ne crois pas qu'il n'y ait d'autres moyen que de voir avec les réglages que je t'ai mis en photo plus haut...

Remarque, il n'y en as pas 50... un de chaque coté et le fameux crochet...

Mais avant de toucher quoi que ce soit, fait une marque de la position actuelle, avec un morceau de scotch par exemple ou un feutre

Si tu dépose à l'avant, fait le capot fermer, pas la peine de l'ouvrir... comme ça pour tes réglages, tu vérifie en même temps tes jeux en bas (gauche/droite) mais aussi en haut (gauche/droite) L'idéal est de le faire avec une petite cale en mousse rigide, ou une cale en carton

pour la glissade, une fois qu'il est dans le même axe que le nez des ailes..; pas besoin de plus

@ NO-One-Is : bin comme ca on a donné les 2 reglages possible

J'ai toujours dit qu'il y avait plus d'idées dans deux cerveaux que dans un seul

Hello ,

j'ai le même souci , j'ai un espace d'1 cm entre la calandre et le capot :


L'arrière du capot touche même les essuie-glace  .

J'ai pas tout compris dans ce post , surtout que les photos ne sont plus visibles .

Quelqu'un peut me résumer la chose ?

Merci .

Bonjour,

L'arrière du capot touche toujours un peu l'essuie-glace droit, c'est un défaut de conception et on y peut pas grand chose si ce n'est de limer un peu le bras.

Par contre ta hauteur au dessus des haricots a l'air bonne. Sur la mienne je viens d'aller voir et elle est identique. L'essentiel c'est que ça s'ajuste bien au niveau du haut des ailes.

De toute façon, il n'y a pas de réglage de hauteur si ce n'est de rajouter des cales bricolées pour remonter le capot mais dans ton cas, ça serait plutôt le fait de le rabaisser donc tu ne pourra rien faire.

Peux-tu nous faire des photos du bord de ton capot par rapport aux ailes et une photo globale de l'avant pour voir ?

Tiens Sober, je viens tout juste de te faire quelques photos pour que tu puisse comparer avec la tienne. Ce n'est pas évident avec le flash car ça dénature un peu la profondeur de champ et le relief des photos mais vu qu'il fait presque nuit, j'ai fait comme j'ai pu. Vous excuserez l'état lamentable de ma pauvre titine qui est en attente de remontage depuis 7 mois maintenant:







Elle fait un peu peur vue de près quand même avec ses gros naseaux, on dirait Christine

Pour la luminosité et le temps , je ne vais pas pouvoir faire de photos du capot par rapport aux ailes . Les 2 sont à peu près au même niveau et l'espacement semble identiques .

J'ai retrouvé une photo de ancienne E34 et le capot tombe pile poil au dessus du "haricot" ( ce qui lui donne cette gueule assez agressive et qui me plait beaucoup  ! ) . J'ai mesuré , j'ai 13mm d'espacement capot/calandre .

J'ai également trouvé une photo que j'avais faite chez le vendeur .

L'ancienne :


L'actuelle :


Ps : j'ai regardé plusieurs E34 sur le net et le capot tombe clairement plus bas que le mien .

JohnCONNOR83 a écrit:Elle fait un peu peur vue de près quand même avec ses gros naseaux, on dirait Christine .

J'ai quand même l'impression que l'espace est moins important !

JohnCONNOR83 a écrit:Elle fait un peu peur vue de près quand même avec ses gros naseaux, on dirait Christine .

 Si elle ne démarre pas toute seule ou que les feux ne s'allument pas tous seuls, tu peux dormir tranquille

Je ne voudrais pas dire de bêtises mais il me semble qu'on peut un peu "jouer" sur les trous de fixation des deux demi-calandres droites et gauches ainsi que sur la hauteur de la partie centrale (haricots) car les trous dans le plastique sont carrés mais ça va se jouer à un ou deux millimètres à mon avis mais c'est toujours ça de pris. Ensuite il faudra remonter également le pare-choc.

Surtout qu'il n'y a plus de batterie Fred .

Si elle s'allume toute seule, je prends la poudre d'escampette .

Je viens de re-regarder la photo de ta voiture et c'est vrai que c'est curieux car tout semble être parfaitement ajusté si ce n'est le double haricot qui parait plus bas.

Encore une question bête: es-tu sur que le capot ou les haricots sont bien des pièces d'origine ?

Parce que là, à part un capot légèrement déformé vers son centre vers le haut ou des haricots d'une marque made in china donc pas de la pièce d'origine, je sèche carrément.

C'est peut etre des haricots magiques...

.

JohnCONNOR83 a écrit:

Encore une question bête: es-tu sur que le capot ou les haricots sont bien des pièces d'origine ?

Parce que là, à part un capot légèrement déformé vers son centre vers le haut ou des haricots d'une marque made in china donc pas de la pièce d'origine, je sèche carrément.

On est jamais sur de rien comme disait l'autre... mais là , j'en suis sur et le capot n'est pas déformé .

Une tite recherche en ingliche et je suis tombé là dessus : https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/741en/index.htm et du coup là dessus https://www.bmwtechinfo.com/repair/main/741en/index.htm

Ca à l'air vachement complet comme doc  .