Petites questions jantes Lenso en 17

Bonjour à tous !
Je me pose une petite question à laquelle je ne trouve pas réponse...

Je suis à 2 doigts de me décider pour des jantes Lenso BSX (que je trouve plus jolies que les JR9) en 7.5X17 ET20.

Je suis vraiment surpris de ne pas trouver la moindre e34 sur internet avec ces jantes... Ca coince quelque part ? Ou c'est le 7.5 qui est disuasif ? Si oui, pour quelle raison ?

Merci pour votre aide !

Bonsoir,

je ne suis malheureusement pas spécialiste des jantes mais effectivement les BSX sont plus belles que les JR du moins si c'est bien le bon modèle que j'ai vu.

Attends que des collègues te répondent, je sais qu'il y en a qui sont des spécialistes en la matière et ils pourront mieux te conseiller.

Désolé de ne pouvoir t'aider mais je suis ton projet avec intérêt .

Bonsoir a tous

Je viens de vérifier les données, les Lenso BSX en 7,5x17 ont le bon entraxe 5x120 et le bon déport ET20. Elle se montent donc sans problème mais avec  des entretoises de centrage car leur alésage est de 74,1 (en fait celui des E39) alors que celui des E34 est de 72,5.

Sinon tu peux essayer de les monter sans mais c'est plus délicat a centrer et tu risque d'avoir des vibrassions.

Pour les pneus, le monte homologuée BMW est le 235/45/17 .

Personnellement je leur préfère le modèle en 8,5 x17 ET15  car le pneu serait plus affleurant du bord de l'aile, ce que je trouve plus esthétique. Mais je ne dois pas étre le seul de cet avis car sur le site ou je viens de les voir, elle sont en rupture de stock!

En tout cas, je trouve ce modèle bien sympatique ...

Yeah !!!
Merci pour la précision de cette réponse !!!
Je vais fouiller.. 8.5 ET 15 passent sans soucis sans ressortir pour autant ? Je ne voudrai pas que les ailes tapent dans les pneus à la moindre bosse...!

Édit : je viens de voir les ET15. Un peu trop de bord je trouve !
Ou alors 2 a l’arrière en 8.5 et deux à l’avant en 7.5 ?

maxren a écrit:Yeah !!!
Merci pour la précision de cette réponse !!!
Je vais fouiller.. 8.5 ET 15 passent sans soucis sans ressortir pour autant ? Je ne voudrai pas que les ailes tapent dans les pneus à la moindre bosse...!

Non ça passe sans problème n'ai aucune crainte.

Sur la mienne j 'ai des 8,5x17 ET13 et en plus elle est bien rabaissée .
Et j'ai meme monté des 10x17 ET20 a l'arrière avec des 255/40/17 mais a 5 dans l'auto, ça frottait parfois légèrement dans les gros appuis (belle courbe passée a balle!)

Donc en 8,5 ET15, il te reste de la marge!

maxren a écrit:Édit : je viens de voir les ET15. Un peu trop de bord je trouve !
Ou alors 2 a l’arrière en 8.5 et deux à l’avant en 7.5 ?

Alors je viens de regarder les bords des jantes sur le site et je ne vois aucune différence.C 'est peut etre la meme photo...
Après je ne voudrais pas t'influencer, c'est TA voiture donc c'est a toi qu'elle doit plaire avant tout.

En me basant sur ces photos, j’ai l’impression qu’il a deux déports différents..

La effectivement, on dirait qu'il y a une légère différence.
Je les ai vu sur un site ou elles étaient identiques.
Je me méfie toujours des photos car parfois elles ne correspondent pas vraiment au produit désigné.
Le mieux je pense est d'appeler un revendeur Lenso et de lui demander.

Bonjour à tous,

Notre Ami Pierrot, le spécialiste des jantes (entre autre) à encore frappé .

Sur la mienne J’ai monté des 7,5X17 ET15 à l'avant et des 9,0X17 ET23 à l'arrière en Team Dynamics et ça passe sans souci. J’ai même rajouté des cales de 10 mm à l'arrière pour que ça affleure bien le bord des ailes.

J'ai l'impression que les jantes vendues sur des sites en ligne ou en magasin autre que de l'origine sont toutes en 74,1. Sans doute pour pouvoir aussi les monter sur les e39 et X5, ça leur évite de fabriquer deux types de jantes.

Normalement elles devraient être fournies avec des cales-entretoise pour pouvoir les monter sur des moyeux en 72,5.

Ah pour les pneus, j'ai mis des 235X45X17 à l'avant et des 255X40X17 à l'arrière et ça passe sans souci.

JohnCONNOR83 a écrit:Bonjour à tous,

Notre Ami Pierrot, le spécialiste des jantes (entre autre) à encore frappé .

Bonjour a tous

merci poto

En fait pour l'arrière c'est comme si tu avais monté des 9 pouces en ET13. Donc 8,5 ET 15 no souci...

Elles ont de la ressource nos titines!

Messieurs,
Merci vraiment pour la précision de vos réponses !

Dernieres questions car j'ai un doute bien que...!
Est il possible d'avoir des pneus plus large à l'arrière (en respectant les tailles homologuées !) qu'a l'avant si cela n'etait pas le cas d'origine ?
En quel cas : 235/45 pour l'avant, et 255/? pour l'arrière ?
Et ce 255/? se monte il sans difficulté sur les 8.5 ?

Hello, je ne sais pas si ça aidera, mais sur la 525TDS touring, j'avais des 245 sur jantes style 16 (pour E34 100% origines BMW ) en 16" et du 225 à l'avant sur les même jantes (logique)
Ça n'a jamais posé soucis au CT, et si le train AR est en bon état (amortos SB, etc) ça ne touche pas au niveau des bords d'ailes et en prime, la voiture reste bien posée au sol dans les virages ou rond-points..
Le 17", si je doit monter un jour (jamais en fait... ) ça ne sera que de l'origine pour ///M5 avec la taille homologuée (mais même comme ça, les potos qui ont fait ont été obligé de rabaisser de -25mm à l'avant et à l'arrière.. sinon ça fait moche.. bref c'est étudié pour les trains roulants Motorsport, qui sont plus bas d'origine... )

Après chacun voit comme il le veux (bref c'est nos voitures on, y fait ce qui nous plait )

Un petit tableau vaut parfois mieux que des explications:

Merci !
Et encore un doute avant d'envoyer la commande... Désolé !

Pur l'arrière, je prendrai peut etre des 8.5.. PAr contre, ils me proposent en ET35...
Ca va coincer nan ?!

Attention: ET35 c'est pour les e36, e46 donc la jante risque de toucher l'amortisseur.

Un autre petit tableau............................Après j'en ai plu :

avec John

Sinon, il te faut des élargisseurs de 15mm mini (entre 15 et 20 mm, ça passe)

Ça fait des grosses cales vous trouvez ? Ça risque pas de sortir des ailes ?!
Et ai-je raison de m’enerver : j’ai peur que le 7.5 fasse vraiment des petites roues avec des pneus qui débordent... ce sera le cas ou pas forcément selon vous ?

Hello

Sur les E34 les 16" sont en 7 contre du 7.5 pour les 16" de E38 (histoire de te donner une idée.. et si je me souviens bien "ça touche" au niveau de la plaque anti gravillon AV...)

Après les cales, c'est pas trop mon truc (en cas de pépin, les assureurs peuvent se désister rien que pour ça.. )

je sais pas si ça t'aidera des masses mais bon..  

PS:bref, c'est les 16" de E34 qui font petites sur les E38..

A la limite et si je peux car j'ai une roue en rab de E38, je la mettrais sur la 530 et je ferais des photos pour voir; mais là on a des orages et de la flotte alors faut pas être super pressé

Merci ! Et ça fait pas des gros pneus sur le 7.5 ? Ça ne fait pas trop des boudins ?!

Bonjour,

Va voir sur différents sites de vente en ligne de jantes pour la e34 et regarde les montes proposées, elles sont toutes quasiment identiques: 7,5 pouces pour l'avant et 9 pouces pour l'arrière. Donc C’est que C’est compatible autrement ils ne prendraient pas le risque de vendre des jantes qui vont toucher de partout avec des gens qui les renverraient à tour de bras.

quelque soit les margeur de jantes proposées par les sites, du moment que C’est pour e34, C’est que C’est compatible.

Les miennes viennent aussi d'un site en ligne et J’ai bien été obligé de leur faire confiance. De plus J’ai pris le pack complet avec pneus montés et équilibrés.

Pour répondre à ta précédente question: non ça ne fait pas de trop gros boudins si tu monte des 235x45x17 sur des jantes de 7,5 pouces de large.

Demande à Pierrot et à Storm, ils ont vu tous les deux ma voiture.

Merci à toi ! Je viens d’aller voir ta présentation, en effet ça rend super bien !
J’ai plus qu’a m’assurer que les 8.5 et 35 passent sous les ailes avec des cales de 15mm, sinon je parts sur 4 jantes en 7.5 !
Je ne pensais pas que ce serait si compliqué d’acheter 4 jantes

Je pense que c'est en fonction de la marque peut - être.

Perso je ne saurais trop te conseiller de plutôt prendre les 4 en 7,5 plutôt que de prendre les arrière avec un déport de 35 car avec les cales, J’ai peur que tu bouffe tes roulements plus rapidement.

A l'origine, étant comme toi et n'étant pas sur non plus, J’avais pris les 4 jantes en 7,5 puis ensuite J’avais réinvesti dans 2 jantes en 9 pouces pour l'arrière. C’est juste que J’ai voulu avoir le train arrière avec des roues plus larges comme les M5 autrement les 4 roues en 7,5, ça n'est pas moche du tout et en plus, tu consommera moins puisque tu aura moins de surface de roulement au sol.

Je ne sais pas si ça va t'aider: