amortisseur court 525tds

Bonsoir a tous, je viens vous exposer mon problème.
Ma 525tds du 09/92 sans chassie M, commence a "flotter" un peu.
L'ancien proprio avait monter des ressorts court sur les amortisseurs d'origine, pas top je suppose ?
J'aimerais donc changer tout sa tout en gardant une garde au sol relativement basse et a des prix abordable. Je me suis donc renseigner pour un kit complet ressort et amorto. court mais le gros soucie et par rapport a l'année de la voiture, a ce que j'ai compris il y a eu un changement a partir du 09/92 sur les amortisseur avant. Sur osca** par exemple j'ai pu voir que les butées d'amortisseur change.

Ma question est donc de savoir TOUT ce qui a changer entre c'est deux version et surtout s'il serait possible de monter un kit prévu pour avant le 09/92 sur la mienne ? (le mec de chez BM m'a dit que la mienne était compter a partir du 09/92)

j'espère avoir étais suffisamment clair   

j'ai trouver ce kit la:
http://www.rcsport-boutique.fr/index.php?module=article&page=fiche&article=23220231&famille=04071006

merci d'avance
Thomas

salut thomas,
as tu le correcteur d'assiette   
d'après ce que tu décris,non...mais vérifie tout de même  
connais tu la marque des ressort actuellement sur ta e34  

il y a quelque année en arrière, weitec n'avait pas toujours de bon écos...
je ne sais pas ce qu'il en est a ce jour... peu être est-ce mieux  

mais si tu as des bons ressort ,
alors juste de bon amortisseurs ferraient l'affaire  

si c'est le cas (j'espère pour toi) par sur du bilstein B6 ou du koni
certes un peu plus cher dans les deux cas mais fiabilité assurée...

ce n'est que mon avis.   

Bonjour, et merci dragonféodal.
non je n'ai pas le correcteur d'assiette.
actuellement j'ai des ressort court weitec en 55/35 je crois mais sur des amorto d'origine :/
pour la qualité de weitec maintenant je ne sais pas, il on juste changer de nom en
st suspension.
merci pour le conseil des bilstein B6 ou koni, je vais me renseigner.
seulement mon soucie est surtout les différences entre avant/après 09/92
si quelqu'un en sait un peut plus je suis preneur

d'après ce site, changement au 10/1992
voici le lien:
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=sfc8pdulymaobk4shf1o8u7e1u41zuci

pas de différences pour l'arrière :en origine ou en bilstein=même référence avant ou après 9/1992

différence pour l'avant:amo origine:-jusqu'au 9/1992: 313210 92284
                                              -à partir du 9/1992: 313210 92283

différence pour l'avant:palier origine:- jusqu'au 9/1992: 313311 39437
                                                -à partir du 9/1992: 31331139452

différence bilstein amo avant: jusqu'au 9/1992:34-030226
                                       à partir de 10/1992:34-030233

voilà, il y a des différences qui tombe juste mal pour toi "9/1992"
quand a savoir ce qu'elles impliquent ...
il faudrait les connaissances des pro .pour te les dire exactement

ps:suit ce lien, il pourrait t'en apprendre plus sur l'année de construction de ta e34
http://www.realoem.com/bmw/select.do

Je te remercie vraiment de prendre de ton temps pour m'aider, je pense que je vais partir sur les B6.
ton site ma bien aider, je suis donc bien d'a partir du 09/92
Par contre et tu bien sur que mes ressort weitec rabaissement 55/35 vont bien passer dessus et surtout est ce qu'il vont bien les supporter ?
sinon est ce que tu a déjà commander sur ce site ?

je te remercie

pas de commande personnel mais d'autres membres du forum,oui
c'est grâce a eux que je connais ce site...
pour moi,ce sera du bilstein b4 pour une monte sans rabaissement et sur ce site car ,
il est clair et le meilleur prix trouvé...sire sérieux...

pour tes ressorts weitec ,c'est pas les meilleurs mais ça devrais le faire...où tu peux passer sur des ressorts eibag et encore plus ou moins
200 euros de plus ...

perso. ,je monte ce que j'ai déjà et je vois si les sensation de conduite sont bonnes...et si c'est PAS bon j'investi dans des bons ressorts.

t' elle est mon avis et n'engage que moi...

B4 origine est B6 rabaisser mais 55/35 ne serais pas trop ?

les B6 doivent supporter le rabaissement 55/35 sans problème, normalement ils sont c*nçus pour.

les B8 encore plus sport et adapter au gros rabaissement mais plus cher et moins souple.
confort diminué au risque d'être tape c*l..

ok parfait merci d'avoir résolu mon soucie
me reste juste a trouver ou les faire monter pour pas trop cher...
bonne continuation Dragonfédodal

de rien,on est là pour se rendre service..  

pour le montage, renseigne toi sur "entraide etc..."du forum,
il y a peu-être quelqu'un près de cher toi qui pourrais t'aider
ça coute rien de demander   

yes j'y avais pas penser
merci

HELLLP gros problème avec les bilstein B6 a l'avant,
ma 5 est chez mon garagiste, il vient de m'appeler en me disant qu'il ne pouvait les monter car apparemment l'anneau fileté (REP 3) qui bloque la cartouche dans la jambe de suspension (REP 1) ne passe pas sur la tige du vérin qui est plus large que d'origine !!

que faire ?

Effectivement,ces bagues sont spécifiques aux b6.
Donne moi le diamètre de la tige des Bilstein,j'ai peut-être les bagues qu'il te faut.

je ne peut pas le joindre pour lui demander ce soir mais je te dit sa des demain.
il ne fournisse pas avec ? un peut c*n
sinon ou trouver sa ?
merci s1racing

Il me semblait que ces bagues étaient vendus avec les cartouches-amortisseurs.

bah apparemment non (race part service)

Donc le diamètre de la bague qui ce fixe sur le corp serait de 48 sur le corp et la tige de l'amorto et de 42
HELP PLEASE !!!

salut thomas,

tu avais bien vérifié l'année de construction de ta 5 avant la commande?

quelle référence as-tu commandé?

es-tu certain du diamètre de la tige du B6?

la partie filetée de la tige passe-t-elle dans le palier et qu'elle est son diamètre?

saurais tu faire une photo de tout cela pour nous montrer?

s1racing a écrit:Il me semblait que ces bagues étaient vendus avec les cartouches-amortisseurs.

   il me semble que c'est dans le kit...

thomas contacte les pour en savoir plus...(race part service)

Désolé Thomas mais les bagues que je possèdes n'iront pas du tout.

Vraiment désoler, les bagues on étais trouver coincer dans les souflets bleu, mon garagiste ma appeler cette aprèm pour me dire sa ^^
Oui dragonfeodal j'ai bien tout vérifier et apparament le diamètre et bon pour les butées. J'ai pris les b6 pour après 09/92.
Donc mon problème qui n'en étais pas un est résolu
Juste un truc, jante en 17 avec un rabaissement 55/35 sa passe et sa rend bien ?

 
J'ai monté du B6 sur ma 505 turbo et du B8 sur ma 535,a chaque fois les bagues spécifiques étaient fournies!
Je sais que ca fait pas avancer le schmilblick mais un fournisseur sérieux aurait du le prévoir,surtout que ces bagues ne se trouvent que chez bilstein... 
Bon beh tant mieux!
Alors,c'est pas le fournisseur mais ton mecano qui ne doit pas etre habitué aux bilstein (ce qui ne signifie pas qu'il soit mauvais...)sinon il aurait mieux cherché sachant que ces bagues sont spécifiques et obligatoirement fournies.
Content que ca se termine bien!  

nickel ça tant mieux.... 

fait nous vite des   

Photo demain si tout va bien, merci a tous
Bonne soirée

Photos poster dans la présentation de ma 5 merci a tous!

https://passion-e34.forumactif.com/t6514-ma-525tds-de-92