Est-ce que j'ai mis la bonne huile ?

Salut les potos, j'ai changé le bocal de liquide direction assistée. Selon mon poto cette huile:
http://www.nortoto.fr/Acheter-Huile-nortoto-Direction-assistee-1-litre/Lubrifiant/Huiles/DirectionAssistee/237796-NorautoSI-/1.html#!prettyPhoto

Serait bonne pour la E34, je l'ai mélangée avec de l'ATX de Total pour faire l'appoint. J'espère ne pas avoir fait de con**rie.

L'atx de Total: http://www.nortoto.fr/Acheter-Huile-TOTAL-ATX-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/171789-NorautoSI-/1.html
Franchement j'ai un doute

Je ne peux pas te répondre avec certitude, mais j'ai toujours entendu que les huiles ne se mélanges pas, mais bon... si elles ont la meme couleur je pense que pour un petit appoint, il n'y à pas de problème, en fin... à confirmer???

salut!
alors un truc tout simple... NE JAMAIS ACHETER LA QUALITÉ NORTOTO!!!
c'est de la croûte et je ne serai pas le seul à te le dire!!!

à part ça, je pense que ton "mélange" devrait être miscible si tes huiles ont les mêmes grades

Ok les gars. Bon, est-ce que je peux "purger" avec une seringue svp ? Histoire de vider le bocal: le résiduel sera celui contenu dans les deux durits...

Je n'ai roulé que 3 km avec le Nortoto On ne m'y reprendra plus, parole de bmiste !

ça doit pouvoir se faire...
au pire fait le, roule quelques centaines de bornes et recommence encore une fois pour être sûr!
problème éradiqué...c'est mon avis personnel!

dimi M5 3.8 Nurburgring a écrit:ça doit pouvoir se faire...
au pire fait le, roule quelques centaines de bornes et recommence encore une fois pour être sûr!
problème éradiqué...c'est mon avis personnel!

Merci mon dimi !
Je vais investir dans de l'ATX de chez Total 6e chez leclerc...

Sinon, HS, je connais quelqu'un en e34 M5, on a fait la course au départ du feu rouge et heu. Comme dirait Flanby:

Le problème c'est que tu as aussi de l'huile dans la pompe de direction assisté et dans ton "boitier de direction",non?
Il faut que tu purges ces deux composants en débranchant leur durite.
Attention en les remontant car les pas de vis sont fragiles, il faut pouvoir visser les vis de connexion complétement à la main avant de le faire avec une clé.

s1racing a écrit:Le problème c'est qe tu as aussi de l'huile dans la pompe de direction assisté et dans ton "boitier de direction",non?
Il faut que tu purges ces deux composants en débranchant leur durite.
Attention en les remontant car les pas de vis sont fragiles, il faut pouvoir visser les vis de connexion complétement à la main avant de le faire avec une clé.

Merci pour ton conseil éclairé, mais je vais essayer à la classique. C'est à dire sans toucher les durites (déjà que j'ai galéré pour nettoyer à la main, le karcher ne touchera plus mon moteur, mauvaise expérience) et en purgeant à la seringue.
Il est vrai que sur mon ancien bocal il était écrit ATF OIL ONLY. Je roule pas avec tant que je n'ai pas changé l'huile du bocal.

Quel idée d'aller acheter une huile chez leclerc.......................... désolé mais ça je ne peux pas le comprendre... ça me rend limite fou...

Des magasins ferment à cause de ça...

Je n'achete pas mon pain chez le droguiste du coin moi!!

ni mon pâté chez BMW!!!!!!!! mdrrrr

et encore moins mon vin chez feuvert ou nortoto!!!

prenez le problème à l'envers!!!

Bientôt on va acheter notre huile 10w40 castrol senteur fraise chez sephora..................................... un gag.....

et puis total c'est pas des huiliers!!!!

c'est répété et répété des milliers de fois sur le fofo:

CASTROL

ou

MOTUL

Je ne mets que du Diesel Excellium dans ma e34 MOAAAA

Donc, j'ai fait le rapprochement avec l'huile Total...

Non, plus sérieusement, pour des soucis de praticité, je suis obligé de prendre ce qui tombe sous la main en attendant de trouver une bonne référence.

la bonne reference pour l'huile de direction assistee (et pour l'huile de boite a vitesse mecanique BMW portant une etiquette orange "ATF oil only") c'est
castrol transmax dexron III

il y a surement un produit motul equivalent.
apres, total sont des petroliers et pas des huiliers mais leurs produits ne sont pas les pires

on devrait imposer le choix au client car trop de choix tue le choix et tu fais une con**rie...

  greg!
nous sommes assaillie par les publicités et la propagande dictatoriale des marques qui nous "obligent" à acheter X ou Y chose! 
et à la fin on patoge complètement! 
société de consommation nous voilà... avec nos E34 qui vous donnent du fil à retordre! 

au contraire, je crois que quand on a une e34 on est déjà un peu sorti de la société de consommation: elles ont été c*nçues pour durer et être fiables, pas comme les autos de maintenant.

pour le reste, une seule solution: connaitre son sujet, et donc apprendre.
à notre époque, avec internet et des sources précieuses comme wikipédia, le savoir n'a jamais été aussi accessible.

pour les huiles et autres fluides il y a aussi les codes emb (emballage): c'est un code qui désigne un contenu, indifferemment du contenant.
si vous prenez 2 bidons d'huile moteur de marques differentes mais que le code emb est le même, c'est qu'à l'intérieur c'est la même huile... (il faut alors espérer que les indices indiqués sur l'emballage soient les mêmes pour les 2 bidons !...)

mais oui vozhd, c'est exactement ce que je dis!
on donne du fil à retordre à cette société de consommation avec nos E34 qui coûtent presque rien en entretien tant elles sont fiables! 
donc on se débrouille avec les moyens du bord, nous! 
et merci pour le tuyaux sur le code emb! 

bonjour a tous
je dois changé ma pompe de direction assisté sur ma touring et je me demande quelle type d'huile remettre dans le bocal car il parait que ce n'est pas la même huile quand on a un correcteur d'assiette?
un avis? merci a tous

la isio 4!!!!!!  
perso je sais pas mais tkt tu va pas rester longtemps sans reponse!

Salut,

la bonne huile pour la direction assistee c'est une huile ATF. (Automatic Transmission Fluid, couleur rouge). les normes sont dexron2, dexron3...
perso j'utilise la castrol transmax dexron III.
pour les spheres de correcteur d'assiette c'est du fluide LHM (couleur verte), mais ca ne doit pas etre le meme reservoir !

on m'a dit qu'elle etait de couleur verte...  

Sur ton bouchon de DA l étiquette est de quelle couleur? Si c est rouge il faut de la rouge si c est vert il faut de la verte...

ok merci mais sait tu le type exacte d'huile que je dois acheté pour ne pas faire d'erreur?

ok c'est vu ! je ne pensais pas a du LHM mais bon je ferait ca des que je recevrai ma pompe , un grand merci a vous
bonne soiree

Salut!
j'ai lu un peu partout qu'il ne faut pas mettre de LHM dans nos 5, trop fluide parait-il...
seulement du liquide CHF 11 S et rien d'autre!!! seulement si tu as le correcteur d'assiette!

Bonsoir
Effectivement,c'est le pentosin CHF 11 S qui est préconisé par BMW sur le livret d'entretiens. 
J'ignorais ce problème avec le LHM