code defaut 31

salut a tous j'ai un soucis avec ma e34 qui est une 530i de 1993.
le soucis- je roule normalement et soudainement la voiture tremble et refuse de depassé 90 je m' arrete.
je debranche le calculateur le rebranche reddemarre et roule jus qu au prochain coup de la panne
frequance- tout les 80km en general
info complementaire- a chaque demmarage de la voiture les aiguille balaye le compteur pendent 3 sec et apres
le compteur affiche "chek-controle" "notice utilisation" "default 31"
mon idéé- la mettre cher bosch pour la passer a la valise!
mes questions- a cause de quoi cela est du?est-ce grave ou pas grave? cela vous est-il déja arrivée?
si oui qu' avez vous fait pour remedier au probleme?


voila j' esper que vous pu comprende ce que j' ai ecris merci
help me

salut poto
je peut pas vraiment t'aider
je sais pas si c pareil pour bm
mais tu peux regarder la
http://www.tdimax.fr/Nomenclature-des-codes-de-defauts-(DTC)-pg-15.html

salut jeudi je vais chez un pote qui possede une interface obd et le logiciel qui vas bien.
mais vue sa bonne conaissance mecanique il pensse a un cataliseur bouché inopinément d' ou le fumée montante et l'arret du moteur donc une sonde lambda pourait etre a l' origine de cette foutue panne.
c' est un mal pour un bien car je comptait la decatalisé
vendredi je reviendrai vous donne des info a+

il signifie un problème de débitmètre ou des valeurs de gaz d'échappement hors tolérance au niveau du catalyseur"

a ba voila merci lylian sa confirme donc la 1er idée de mon pote.
je vais devoire decatalyser plus tot que que prevu .
a ce sujet si je decatalyse
les sonde lambda j' en fais quoi? je les visse sur un support bidon je les debranche...

NON!!!!!!!!
surtout pas, sinon elle prendra une valeur par défaut si tu débranche et ton moteur ne tournera plus que en mode dégradé!
et sur un support bidon, je crois pas que ce soit le bon plan...

le mieux c'est de trouver un bague fileté que tu soude sur ton tube qui remplacera le cata en respectant bien la profondeur à laquelle ta sonde "plongeait" dans le tube d'origine, sinon tout sera faussé!

les bagues se trouve chez Mecatechnic si tu veux, c'est les mêmes que les E30!

la sonde lambda ne fonctionne pas en relations avec le cata!

pas du tout le même but!

le cata evite la "surpollution",
alors que la sonde lambda donne des infos sur la "qualité" des gazs pour enrichir ou appauvrir ton mélange air/essence et faire que ton moteur tourne du mieux qu'il peut!!!

donc sa veut dire que je remplace les cata par des tube et je soude un ecrou sur le tube je visse la sonde dans le tube et la gestion s' occupe du reste?

oui c'est ça
mais respecte bien la "profondeur" de la sonde lambda au risque de fausser les données qu'elle produit!

ok quel q' un sait a combien de profondeur la sonde depasse a l' interieure?

tu prend des mesures quand tu couperas le tube d'origine
c'est plus sûr!

par contre ,prend en compte que le ct c'est mort aprés !!!mdr

Ah oui!!!! pour le CT c est cramé!!!

ok merci boucoup pour votre aide si quelqu'un a un cata meme HS de m60b30 a vende j' achete.
jeudi on vas passer le pc dessu pour la fair causer un peu savoir pour quoi les aiguilles balaye le compteur tout sa
je vous tien au jus