[E34 525 IX M50 AN 94] ne demarre plus, pas d allumage ni essence

Bonjour à tous voici mon problème: ma voiture s'est coupée en roulant, elle n'a jamais eu le moindre dysfonctionnement auparavant elle est en très bonne état. Depuis impossible de la redémarrer. Je n'ai ni arrivée d'essence ni allumage aux bougies. A savoir que le démarreur lance le moteur.

Voici ce que j'ai déjà fait:
Je n'ai pas de 12 Volts au fusible de pompe à essence, en le pontant directement la pompe à essence tourne.
Le relai de pompe à essence ne reçoit pas de + après contact.
J'ai une masse et un + permanent sur ce relai. En le pontant toujours aucuns résultats, la pompe à essence s'allume mais la voiture ne démarre toujours pas. A savoir que le relai était OK.

Ensuite j'ai orienté mes recherches vers l'allumage. Au niveau du relai du DME, j'ai du + permanent et un + après contact et le relai fonctionne correctement.

Les deux bornes 87 de sortie de relai ont du 12 volts en sortie. Par contre je n'ai pas de masse. J'ai mis une masse en direct et la voiture ne démarre toujours pas.

J'ai déjà remplacé le capteur PMH par un neuf et le boitier DME.
J'ai contrôlé les arrivées au boitier DME, + permanent OK et + après contact OK et masse OK.

J'ai fait aussi des recherches sur l'alarme d'origine, en la débranchant directement de la batterie et sous le tableau de bord. Dans les deux cas le démarreur ne s'enclenche même plus.

Je n'ai plus d'idée pour régler cette panne. Je sollicite donc le forum pour me venir en aide. Merci d'avance.

j'vais peut etre dire une con**rie, mais y'a pas un calculateur là dessus ? celui qui te gère tout l'allumage ?

oui c'est le fameux boitier DME que j'ai déjà remplacé.

Anti démarrage de ton alarme... Il est peut être pris à plusieurs endroits ?

petite question bête (mais j'ai eu la même chose il n'y a pas si longtemps que ça) combien de litre d'essence il te reste ? car moi il me restait 20 litres et la bourrique c'est éteinte dés que j'en ai remis elle a redémarré (une histoire de réservoir cloisonné) corrigé moi si je me trompe (ce n'est que mon expérience avec ma E34)

LUDIVINE a écrit:petite question bête (mais j'ai eu la même chose il n'y a pas si longtemps que ça) combien de litre d'essence il te reste ? car moi il me restait 20 litres et la bourrique c'est éteinte dés que j'en ai remis elle a redémarré (une histoire de réservoir cloisonné) corrigé moi si je me trompe (ce n'est que mon expérience avec ma E34)

Sans vouloir contre dire, il parait que ce problème des "20L" est dû à la pompe immergée dans le réservoir, pompe de gavage, mais je crois que c'est sur les diesel essentiellement cette panne. A confirmer par les pros

Moi je pencherais plus pour un problème sur l'anti démarrage. Par sécurité, il me semble qu'il est pris à plus plusieurs endroits ( pompe à injection, calculateur etc). Le fait de débrancher l'alarme ne résoud pas le problème, ça serait trop facile pour les voleurs... Mais tout ça a vérifier

Sans te vexé jeje mais j ai encore jamais vu de pompe a injection sur une essence seul la pompe a carburant dans le réservoir suffi a fournir la pression pour la rampe d essence via le régulateur. ( pour simplifié). mais l idée de l alarme n est pas bête.

En revanche IXORNOTIX a tu un schéma électrique que je puisse étudier le cas. Sa fait 5mois que je suis en arret et sa me manque un peu des pannes comme sa.

la taupe a écrit:Sans te vexé jeje mais j ai encore jamais vu de pompe a injection sur une essence seul la pompe a carburant dans le réservoir suffi a fournir la pression pour la rampe d essence via le régulateur. ( pour simplifié). mais l idée de l alarme n est pas bête.

En revanche IXORNOTIX a tu un schéma électrique que je puisse étudier le cas. Sa fait 5mois que je suis en arret et sa me manque un peu des pannes comme sa.

Ya pas de vexage lol... Juste je parlais de l'anti démarrage en citant mon mazout à moi... j'aurais dû préciser, c'était juste un exemple lol

Ok pas de souci.