Eprom / Puce BMW 525 tds

Que pensez vous des puces pour augmenter la puissance de sa voiture ?

Je suis tombé sur ca :

http://cgi.ebay.fr/EPROM-PUCE-BMW-318-325-525-725-TD-TDS-E30-E34-E36-etc-/250670514939?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3a5d2082fb

Gain : 39cv pour une 525 TDS !

Je ne suis pas pour ces puces qui ne prennent pas en compte l'usure du moteur.
En plus,un moteur diésel n'est pas fait pour tourner aussi vite qu'un essence,il y a plus de risques de casse.

Que tu mette n'importe quelle puce

déjà le moteur va t il supporter ?
une puce modifie uniquement la cartographie en apportant du carburant en + ... c'est tout
il faudra impérativement re régler le moteur (logique)
il faudrait pour bien faire augmenter l'ouverture des soupapes d'admission (pour le carburant supp) et aussi les soupapes d'échappement pour évacuer ce qui ne sert plus
donc changer les arbres à cames ... voilà ce que j'en pense pour ma part

Pas aussi technique, mais je pense simplement que si BM avait pu faire plus puissant sans attaquer la fiabilité, ils l'auraient fait !

john-72 a écrit:Pas aussi technique, mais je pense simplement que si BM avait pu faire plus puissant sans attaquer la fiabilité, ils l'auraient fait !

quoique le 2.5l en changeant quelques pièces de l'équipage mobile par des renforcées : oui

mais dans l'état : non

Tout est dit !

OK

C'etait par simple curiosité

Deja 143 cv, je trouve ca sympa

German1303 a écrit:OK

C'etait par simple curiosité

Deja 143 cv, je trouve ca sympa

et puis bon c'est suffisant , bon quoique ça commence à venir, y en a pas beaucoup des voitures en diesel qui atteigne cette puissance

Ouais et puis comme je compte rouler a l'huile de fritture avec... j'suis aps sur que ca soit compatible non plus

German1303 a écrit:Ouais et puis comme je compte rouler a l'huile de fritture avec... j'suis aps sur que ca soit compatible non plus

Ça va sentir bon par chez toi ...

sur ma 524td j'ai mis il y a 3 semaine j'ai mis un boitier additionnel (ebay 100 euros) je vois une difference +de couple elle peine moins en cote et 4.5 litre au 100 a 50 klm/h, par plus vite en 5 ème

German1303 a écrit:Ouais et puis comme je compte rouler a l'huile de fritture avec... j'suis aps sur que ca soit compatible non plus

attention à ta pompe si ce n'est pas une Bosch

c'est une bosch

john-72 a écrit:

German1303 a écrit:Ouais et puis comme je compte rouler a l'huile de fritture avec... j'suis aps sur que ca soit compatible non plus

Ça va sentir bon par chez toi ...

Ma 205 D tourne deja avec un melange varians de 25 a 75 % d'huile (25% l'hiver et 75% en ce moment !)

Sur un plein de 40 litres... je met 10 litres de gazoil ! (le plein à a peine 15 €)

lol!!! pour les puces, vaut mieux aller voir des pros genre O² prog qui te ferons une cartographie selon ton motuer. j'avais un TDS remappé a 180ch que j'ai vendue à un gars qui l'as remapée a 195ch, je sais pas combien de temps ca va tenir mais ca a l'air d'être fiable, et au moins avec O² prog, c'est garantie et repasser d'origine est gratuit et au moins tu sais que la prog vient de mecs qui ne font que ca de leur journée remapé des caisses diesel, essence, atmo, tubo, kompressor...... mais ca coute bien plus cher que sur ebay, sinon faut aller a toulon chez M tech, il prend 190€ pour les E34 car négocié avec O² prog, sinon c'est 600€ une reprog et oui tu sors les 180ch facile sur ce bloc du fait du turbo, les moteur atmo sorte en moyenne 20ch contre une 40aine sur un turbo...

Sinon pas d'autre "retour" d'experience ?

Personne ici n'a testé ?

Un pote l'a fait sur son opel omega (meme moteur) et il m'a dit en etre completement satisfait !

sujet verrouillé , interdit sur route ouverte , merci