525 TDS Que vous connaissez

Et pour mon probleme d'alternateur, en le démontant, j'ai trouvé d'ou sa venait

je post les photos ce soir ou demain (vla l'états des collecteurs ^^)

la couleur franchement top manque plus qu'une paire de jantes à déport en 17 et c'est le top

ba l'huile qui avait coulé dessus, a du isolé de le peu de cuivre qui restait de mes povre charbons bien fatigué ^^

Du coup j'ai tout néttoyer remonté comme sa (jai 1 collecteur qui ma pas l'aire trop mal) l'autre est arrivé au bout

Donc quand j'aurai fini mes éxams, je redémonte, et vers chez moi ya un mec spécialisé démarreur, alternateur et tout sa, je lui enmennerai pour qu'il me remette des collecteurs et des charbons.

Au voltmètre il me donnait 13.8V au ralenti (c'est pas un peu légé ?)
Et aussi mon voyant de batterie, quand je met le contact il s'allume bien, mais quand mon alternateur charge pas, ba fau vraiment etre dans le noir complet pour le voir, bizzard.











Je pense qu'il est temp de les refaire

edit: celui qui est tout noir je l'ai poncé un peu, pour qu'il est une couleur de cuivre ^^

la oui il est temps de les refaire

J'ai remonté quand meme comme sa (bien nettoyer gratter...), mais c'est le temps de 2 semaines.
Après je redémonte (relou a sortir ce fumier avec les flexible de DA !) et je fait changer tous sa

ok dac si il fonctionne comme ca tant mieux est ca te laisse le temps de récupérer les pièces nécessaire
oui pas facile avec les tuyau de DA un peu casse cou*lle j'ai eu le droit il y a pas longtemps régulateur hs

bon courage

coucou

elle est bien belle ta titine

oui merci Je les trouve toutes belles (a par tuning)

Il lui faudrai quand même un pti passage chez le carrossier pour le bas de porte conducteur qui est mort et quelques petits pètes ^^

elle présente quand même très bien pour sont age